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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师刘佳6个缸都出现失火吗
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匿名网友喷油嘴倒过也换过解决不了
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匿名网友对
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技师刘佳只有那一个故障码?
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匿名网友都出现,但唯独系统单单的报气缸列2混合气稀,也就是456缸
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匿名网友只要那一个
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匿名网友都氧传感器数据流的话两个组缸的数据正常吗,一个负很多一个正的
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技师刘佳2v就是标准值
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技师刘佳
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技师刘佳失火是看数据流还是会出故障码
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匿名网友我再读下看看,随时问您
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技师刘佳好的
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匿名网友关于混合气乘积式调校那个数据流怎么解释啊?气缸列一是负很多,列二是正的
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匿名网友两者相差十个数左右
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匿名网友
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技师刘佳就是处于一个过浓的状态。氧传感器2的电压就能看出来
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技师刘佳
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技师刘佳你按照图片上进行测试6个喷油嘴
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匿名网友小于2V说明就是稀呗,
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技师刘佳浓
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匿名网友测过了,不漏油
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匿名网友有一点滴油都不行是吧
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技师刘佳一滴都不行
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匿名网友那为啥系统还报过稀啊
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匿名网友失火是看的整体失火总数的数据流,不报失火的故障码
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匿名网友高速试车抖动的时候随机缸缺火
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技师刘佳这个不是代表混合气过希。他所指的意思是尾气中空气含量太希 就是尾气中有没有燃烧完全的汽油
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匿名网友原来如此,一直误解了故障码的含义
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匿名网友可是我测喷油嘴他的确一滴油也不漏。。还有没有其他可能
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技师刘佳还有那就是传感器检测错误了
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技师刘佳按照我图片上接好之后有没有打马达 把压力打上来
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匿名网友师傅师傅
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技师刘佳怎么
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匿名网友有,这个测试在首先就做了
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匿名网友就是因为这个喷油嘴都不漏
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技师刘佳氧传感器监测错误了
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匿名网友这个和失火有关系不
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技师刘佳有的
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匿名网友换的话就是前后氧吗
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技师刘佳第二根排气管的前后氧一起换掉去。
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技师刘佳然后 我没记错的话是要拆三元催化才能换的到。换的时候用内窥镜看下三元有没有堵,用眼睛是看不到的打了一个弯
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匿名网友嗯呢,出此之外还有别的会影响吗
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技师刘佳还有就是火花塞跟高压包了
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匿名网友三元堵了也会报稀是吧
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技师刘佳是的
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匿名网友也会失火?
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技师刘佳排气不畅不就失火
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匿名网友
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匿名网友是不是堵死了
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匿名网友这是二列的
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匿名网友
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匿名网友这是一列
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匿名网友
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匿名网友这是二列
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匿名网友拆下来三元催化仔细看了看,并没有堵,内窥镜角度的原因以为堵了
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
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02年宝马745 V8 4.4 三个问题: 一:停一晚上早上打火时吃吃吃吃吃吃吃吃吃轰然后怠速特别低而且不稳 几秒钟后就稳定在800好啦 比较冷那几天就直接不起车 要打4-5遍才起 早上打着之后一白天没事 二:第一次打着车怠速稳定之后 挂上D档开一小会儿 就会出现比如在D档灯红灯的时候怠速1100左右 这时候摘下来D档进P档怠速就开始喘气800-1200不停的喘 这时息火再打火也不行 就还是喘 要放一会儿再打火就不喘了 三:起步加油门时车辆发出吱吱吱的声音 还有些晃动 感觉像轮胎打滑一样 但是轮胎确定不打滑 感觉起步那一下子哪里打滑一下 车晃动 然后轮胎再走路 车子20万公里 发动机故障报的是273D DEM气缸列2废气触媒转换器的转换、 2760 二次空气系统 气缸列1、2761 二次空气系统 气缸列2。这三个故障。 碳罐电磁阀是新的、节气门是干净的 确定轮胎不打滑. 求大神指点迷津!你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你测量下冷车的油压,看看是否正常,其次可以对调其它配件试试
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
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12年宝马740,N54发动机,怠速喘,忽高忽低!12年宝马740,N54发动机,怠速喘,忽高忽低!【车型:宝马7系 2019款 改款 730Li 豪华套装】 措施:①更换气门室盖总成 ②更新曲轴前后油封。
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宝马740+n54发动机,101f01故障码宝马740+n54发动机,101f01故障码【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据故障码需要检查进气道有没有漏气的地方。还有就是碳罐电磁阀有没有问题。
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宝马740报故障码混合气过稀 发动机抖动严重宝马740报故障码混合气过稀 发动机抖动严重 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下燃油压力是否正常。
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宝马740 N54发动机 求节气门前后压力数据流值宝马740 N54发动机 求节气门前后压力数据流值【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据故障码首先需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还有就是喷油嘴有没有堵。
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F02,宝马740,N54发动机。提示传动系统故障,间歇性。故障码121208。是传感器坏了吗?F02,宝马740,N54发动机。提示传动系统故障,间歇性。故障码121208。是传感器坏了吗? 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,要是没有就需要更换传感器了。
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09年宝马740~N54发动机~怠速间歇性抖动~故障码118104~混合气调节2过稀~您好,根据故障描述建议检查进、排气系统是否存在漏气可能。检查进气门,喷油嘴及燃烧室积碳情况,如果以上检查无异常。结合数据流状态建议对调汽缸列1的喷油器至汽缸列2,然后观察数据流变化状态,根据数据变化情况确定故障原因,祝工作顺利!
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当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
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2021-02-23
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汽车的发动机就如人的心脏,是动力源泉,其性能优劣会影响到爱车的性能。按汽缸排列方式划分,发动机可分成V型、H水平对置发动机,w12/16型发动机等。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸
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