奔驰272更换右边两个链轮和信号盘后，信号盘的数_奔驰_奔驰E级

最佳答案

正式看了没问题，在拆之前正时就不对。需要看平衡轴，平衡轴磨损了，就会出现正时不对

奔驰272更换右边两个链轮和信号盘后，信号盘的数字对不回盖子凸轮轴位置孔的中间

侯圣余

擅长：

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响应时间:2分钟

2021-07-12 13:16:10

技师侯圣余

你好，我是汽车大师金牌技师-张立贤，很高兴为你解答。
技师侯圣余

你好
匿名网友

你好，
技师侯圣余

正式那几个点没问题吧
匿名网友

都是点对点的，
技师侯圣余
匿名网友

三个点，一个朝上一个对缸盖平面一个对排气激光印中间，
匿名网友

信号盘没错的，一个大一个小的。
匿名网友

大的对孔，
技师侯圣余
匿名网友

305度后我拍图给你。
匿名网友
匿名网友
技师侯圣余
技师侯圣余
技师侯圣余
匿名网友

左边没拆，
匿名网友

两边室盖是拆了。
技师侯圣余
技师侯圣余
匿名网友

盖子不一样的，
技师侯圣余
匿名网友
匿名网友

40度曲轴位置
匿名网友
匿名网友

右侧进气点。
匿名网友
匿名网友

左侧，上面说错了。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友

新的是右侧
技师侯圣余

最后一个图怎么是两个激光标志
匿名网友

就是两个印的。
匿名网友

272的新旧都是两个
技师侯圣余

你说的右侧是说的123缸那一列
匿名网友

是的。
匿名网友

新的两个是右侧的。
匿名网友

原来也是不太中间的。报故障码。所以更换的。
技师侯圣余

现在你左侧的那两个信号盘看到的没问题是吧
匿名网友

对。左侧是中间位置？
技师侯圣余

从孔里看
匿名网友

左侧在中间位置。
匿名网友

看过了。凸轮轴孔看是中间。
技师侯圣余
技师侯圣余

这两个确定没有装错
匿名网友

两个点没错的啊。
匿名网友

没错的。一大一小的。
技师侯圣余

信号盘卡轮的那个定位
匿名网友

大的对孔，小的进槽
匿名网友

两个点一大一小的。
匿名网友
匿名网友

这是40度位置刚好对一起的。信号盘的点。
技师侯圣余

两个个信号盘不会装到吧。这两个信号盘不一样
匿名网友

一个AR一个ER
技师侯圣余

那不应该，那用手转动信号盘没有框量吧
技师侯圣余

用内窥镜看一下平衡轴前面的齿轮有没有磨损
技师侯圣余

平衡轴磨损以后这个信号盘就不对了
匿名网友

平衡轴的齿轮磨损应该两边都不对吧。
技师侯圣余

这个只能你先看一下了，你所有的装的没有都错。那只能是平衡轴了
匿名网友

现在的正时点应该没错。
技师侯圣余

信旧信号盘看了一样吗
匿名网友

不过这个前盖我没有拆哦。
匿名网友

原来也是偏差的。
技师侯圣余

你只是单纯的换了轮吧，
匿名网友

对就是换两个轮子。
技师侯圣余

我们换轮的前提，先看正式对不对，正式如果对，就换轮，如果正式不对，就得检查平衡轴
技师侯圣余

你之前看正时不对，就的先看平衡轴
技师侯圣余

你还是先看一下平衡轴的尺吧
匿名网友

原来就是右侧的两个孔位看信号盘不在中间位置。
技师侯圣余

那内窥镜从你拆的那侧放进去
匿名网友

平衡轴要拆前盖拆变速器吧？
技师侯圣余

那肯定是平衡轴有问题
技师侯圣余

对，
匿名网友

平衡轴磨损应该影响动力吧？？
技师侯圣余

平衡轴后面的配重有螺丝固定
匿名网友

平衡轴磨损对动力有影响吗？？
技师侯圣余

平衡轴磨损了，正式就不对，点火喷油就不会特别好
技师侯圣余

就会有动力损失，发动机灯亮
匿名网友

现在这个车就是提速动力差。
匿名网友
匿名网友

这是原来的故障码。
技师侯圣余

启动有轻微延迟那以前
技师侯圣余

吗
匿名网友

具体没什么特别明显。
匿名网友

有时候着车会熄火。
技师侯圣余

这个故障码，有可能三种原因
技师侯圣余

电磁阀，轮，和平衡轴
匿名网友

转感器排除。
匿名网友

前面的四个都互换了。
匿名网友

主要现在问题是信号盘数字都对不上。
技师侯圣余

关键问题是正时当时就不对，就的先检查平衡轴
匿名网友

师傅以为轮子磨损导致的。
匿名网友

轮子又的确是磨损了。链子活动位置过大在链轮槽里
匿名网友

这个平衡轴麻烦吗？
匿名网友

应该不用拆缸盖吧？
技师侯圣余

这款链条拉长的，见的少。
匿名网友

不是链条长，是链轮装金链子的齿磨损。
技师侯圣余

不拆缸盖也能装。就是两侧的缸垫不好放正
匿名网友

缸垫不动吧
技师侯圣余

正式前端盖在缸盖下面压着呢
匿名网友

现在就是打算发动机，拆变速器，拆油底壳，就直接拆前盖
技师侯圣余

你用内窥镜看平衡轴了吗
匿名网友

下发动机，
匿名网友

现在看不了，要把盖子拆出来。
匿名网友

看不清的。我这个。
匿名网友

位置太小。
技师侯圣余

拿高清内窥镜，拆下进气轮，放进去可以看到的
匿名网友

上面那些看了点又没怎么看出。齿是看到。
匿名网友

平衡轴磨损对提速的时候有影响吗？
匿名网友

现在就是看有没有必要去换。
技师侯圣余

磨损太大了，整个链条就错位了，容易挑尺了就
技师侯圣余

顶气门
匿名网友

他这个问题已经很久了。
匿名网友

着灯很久了。
匿名网友

发动机灯。
匿名网友

这个发动机40度曲轴活塞都处于什么位置？
技师侯圣余

40度是一刚上止点后40度
技师侯圣余

你对正时的时候这个40度，也有可能是重叠后的40
匿名网友

40度位置凸轮轴点刚好的。
技师侯圣余

你得保证是曲轴嗯，那你对的正时没错
匿名网友

把发动机弄下来，不拆缸盖应该都可以吧。换平衡轴的话。
匿名网友

应该不会漏油吧。
技师侯圣余

不会，拆了油底壳就没事了，
技师侯圣余

让前正式盖从下面出来就好弄，平移出来不好弄
匿名网友

这款平衡轴磨损的多吗？
匿名网友

272发动机。
技师侯圣余

对，公里数高的后
技师侯圣余

我在4S店换过几次，
技师侯圣余

现在这272车少多了
匿名网友

平衡轴磨损会导致右边一边不对吗。左边不会影响吗。
技师侯圣余

这个不好说，我见过的都是123缸这侧正时不对
技师侯圣余

有可能是因为曲轴顺时针转动，456缸那侧轮先受力
技师侯圣余

张紧器安装在123缸这一侧。张紧器调节
匿名网友

都是凸轮轴磨损导致的正时不对吗？
技师侯圣余

都是平衡轴磨损不对的
匿名网友

曲轴40度位置凸轮轴转动会顶气门吗。
技师侯圣余

这个对正式曲轴40度是一缸上止点后40度，这个是厂家规定的怎么会顶气门。
技师侯圣余

设计师研发人员规定的
匿名网友

这样。就是40度转动凸轮轴怎样都不会顶到气门了。两边都是吗。
技师侯圣余

对，这个数值你不用担心，这是设计师规定，不可能出问题。奔驰直列4缸的，都是一缸上止点对正时，
技师侯圣余

新款276的是53度对正时
匿名网友

看到了。
匿名网友

平衡轴齿有。
匿名网友

没有那么尖
匿名网友

齿矮了。
技师侯圣余

必须是带尖的
匿名网友

那的换了？
技师侯圣余

齿矮了，就容易错位
技师侯圣余

对，
匿名网友

右边正时差点对提速影响大吗？
匿名网友

这个没遇到过。
匿名网友

车主就是说提速差。力是有力。就是提速差。
技师侯圣余

这个应该会。你正时不对，电磁阀会调节凸轮轴极限，进气门排气门重叠角就会有误差，动力会损耗
技师侯圣余

但是这款奔驰就是没劲
技师侯圣余

本身这个动力就弱，这是十几年了发动机了
技师侯圣余

你这是奔驰E211
匿名网友

272的。
技师侯圣余

功率也就170KW.吧
匿名网友

E280
技师侯圣余

现在奔驰E.213都快停产了
技师侯圣余

大灯是4眼圆灯
匿名网友

对头。
匿名网友

W211系
匿名网友

3.0那个。
技师侯圣余

我朋友的车是08年的。跑了120000公里，我开他的车一点也没劲
技师侯圣余

跟你车是同款
技师侯圣余

他是2.5的140KW的
技师侯圣余

你这是3.0的170KW的
匿名网友

提速慢呢。
匿名网友

大修一下应该就完美了。
技师侯圣余

嗯慢。S300 272发动机的。180KW.也慢的不行
匿名网友

那直接大修一下算了。
技师侯圣余

也可以，洗洗发动机，

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