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技师于雷
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技师于雷
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讯**务他这个我是抬缸盖的,我不拆它下面可以吗
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技师于雷
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技师于雷
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讯**务
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讯**务
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技师于雷
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技师于雷
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讯**务关键他曲轴等一下 我怎么对
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技师于雷
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讯**务一缸上指点找好 直接自己做个记号 可以吗?
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技师于雷
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讯**务我的意思是下面的曲轴 皮带盘上面好像没记
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技师于雷
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讯**务找好之后就不用带链条的有色记号了 是吧 直接装就可以了 是吧
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技师于雷
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技师于雷
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讯**务好的
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上汽大众帕萨特新领驭2010款采用美孚哪种型号的机油 上海大众帕萨特新领驭1.8t的发动机,2011年四月份买的,10年了,18万公里了,现在烧机油,平均每升能跑800公里,采用美孚全合成机油哪种型号的好?烧机油怎么处理?这个发动机出现轻微的烧机油现象的话,建议需要使用这个美孚5w-40的型号机油是可以的,没有任何问题。
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上汽大众帕萨特新领驭2010款采用美孚哪种型号的机油 上海大众帕萨特新领驭1.8t的发动机,2011年四月份买的,10年了,18万公里了,现在烧机油,平均每升能跑800公里,采用美孚全合成机油哪种型号的好?烧机油怎么处理?你好,根据你描述的问题,这款车使用的是美孚全合成机油。金美孚或者银美孚。5w-40或者零w-40。
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上汽大众帕萨特新领驭2010款采用美孚哪种型号的机油 上海大众帕萨特新领驭1.8t的发动机,2011年四月份买的,10年了,18万公里了,现在烧机油,平均每升能跑800公里,采用美孚全合成机油哪种型号的好?烧机油怎么处理?这个车用5W-30或者5W-40合适,这么长公里数的车的话最好是大修发动机,其他可能解决不了
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我的车是上海大众帕萨特领驭。2.0自然吸气。现在出现的问题是一四缸缺缸就是失火吧。这个是偶尔出现。到修理厂换了火花塞,高压包和点火线。但这个问题还是时不时的出现。请问专家,我这个要怎么修?对了,我前面还把那个油路的喷油嘴也洗了。只要那个发动机故障码一出现。车子就开始发抖。等一会儿重新点火,车子有时候又好了。 这个问题反复出现,很烦的啊。线路的可能性是最大的。
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车型:2007款帕萨特领驭,手动挡,2.0L,自然吸气 上牌日期:2009年4月 行驶公里:23万 问题描述:车子油耗升高很多,已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油(95号),加满一箱基本上是57、58升这样,以前可以跑580公里,算下来是10-11个油。但是,现在只能跑400公里,14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修,先后换了:火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门,均无改善。后来,插上电脑检测,提示发动机有故障,显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况,加速也可以,无异常抖动。 请问大师们:是什么原因?该如何解决,感谢!混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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你好,我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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帕萨特领驭发动机大修需要多少钱?因为烧机油帕萨特领驭的发动机大修的话,具体的费用需要分解发动机,以后才能进行详细的计算。大概估算费用是在5000左右
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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领驭油泵系统无通信 解码器也进不了 是什么问题根据提供故障代码,领驭油泵没有诊断功能,所以可能是解码器读码错误。
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帕萨特领驭,07款,发动机故障灯亮,消除了跑一段时间就又有了。消除不了,【车型:Passat领驭,清洗一下三元催化器,如果清洗以后还是不能解决就需要更换的。
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