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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊动力,提速都没有问题就是有黑烟对吧
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技师王俊发动机怠速数据流发份看看
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匿名网友对的
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匿名网友数据流看静态的还是看动态的
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技师王俊发动着车
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技师王俊怠速时数据流
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技师王俊火花塞应该比较容易黑吧
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匿名网友好的,火花塞八个全黑还是刚换的
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技师王俊之前是黑的就行,你把数据流发份给我
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匿名网友偶尔点一下油门还会熄火
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技师王俊发动机怠速平稳吗?
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匿名网友怠速微抖
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技师王俊嗯,你把发动机数据流发份给我
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匿名网友没有故障码,只是行驶几公里后读码就报了四个缸都缺火
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技师王俊应该是混合气浓度过高导致的
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技师王俊火花塞发黑,燃烧不尽
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匿名网友
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技师王俊打不开
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技师王俊卡了
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技师王俊你发图片给我
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技师王俊
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技师王俊打开是黑的
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技师王俊能发图片过来吗?
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匿名网友
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匿名网友可能刚刚发太长了
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技师王俊喷油嘴6.62看到没?
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技师王俊看那个喷油嘴
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技师王俊有没有看到
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技师王俊这个喷油嘴的脉宽太大了
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匿名网友就是这个引起的吗
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匿名网友其他数据有没有问题
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技师王俊这个燃油脉宽,就是喷油的时间波段,正常的时在1.9-2.4
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技师王俊你这个6点多了,说明喷油的时间过长了,导致喷油量过大
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匿名网友那要换什么
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技师王俊两种情况 第一就是进气系统漏气,电脑检测到的喷油量不够,所以延长了喷油的时间 第二就是喷油嘴堵塞 第三就是油泵油压有问题
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技师王俊现在的问题就是这个喷油的波段时间太长
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匿名网友喷油嘴洗过了
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技师王俊正常是喷一次,2秒的时间,现在延长到6秒了
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技师王俊所以说火花塞黑了,喷油量太大了
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技师王俊你测下油泵压力看看
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技师王俊我怀疑你这个喷油嘴有问题了
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匿名网友油泵怠速在50Psi左右抖动
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匿名网友三千转的时候稳定在50Psi
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技师王俊你那个50Psi是多少
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技师王俊转换成压力的话是几个的
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匿名网友
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匿名网友kpa1X100
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技师王俊也就是油压在3个左右对吧
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匿名网友350~340
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技师王俊这样的油压没问题
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技师王俊喷油嘴清洗的时候,雾化怎么样
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匿名网友刚刚通电是直状线,一直按点点就变成雾状
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匿名网友洗了装上去,黑烟没有明显减少,知道拆了三元催化洗了就没有刚开始那么浓
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技师王俊你这个喷油嘴应该是有问题的,现在的问题就是这个燃油脉宽明显不对的
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匿名网友喷油量不是传感器控制的吗
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技师王俊这个是一种,但是传感器只是起到一个修正的作用,并不能直接控制喷油量的
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匿名网友那这个喷油嘴怎么试
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技师王俊你把前氧传感器插头拔了看看这里会不会降低
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技师王俊前氧传感器的电压应该也高吧
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匿名网友对的
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技师王俊你把前氧插头拔了,然后再回过来看这个燃油脉宽
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匿名网友都在1.02~1.13V
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友插头拔了,脉宽变化也不是很明显
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匿名网友氧传感器拔了电压为什么还在不停的变化
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技师王俊你把前氧拆下来看看
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技师王俊应该黑了,拆下来测试下前氧看有没有问题
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匿名网友有没有正常值电压值还有阻值发给我
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技师王俊你拆下来,我教你测
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匿名网友
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匿名网友
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技师王俊三元看看没堵吧
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匿名网友今早已经洗过了
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技师王俊这个氧传感器得废
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匿名网友氧传感器不行了吗
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技师王俊万用表通断档测两根白色线的,看看通不通,应该是通的
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匿名网友只有两个黑的
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匿名网友一根白一根蓝
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技师王俊看错了
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匿名网友蜂鸣档测两根黑线是通的显示4
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技师王俊你先找出两根通的线
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技师王俊黑色通的对吧
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技师王俊然后还是这两根线,
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匿名网友对的
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技师王俊万用表打到200欧挡位
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技师王俊看下是多少
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技师王俊正常的在8-15
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匿名网友200欧档显示02.3
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技师王俊2.3?
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技师王俊拍图片我看看,如果是2.3就是坏的
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匿名网友
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技师王俊换
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匿名网友这个是加热线吧
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技师王俊就是导通的那两根线
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匿名网友是的
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匿名网友那喷油嘴怎么整
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技师王俊先整氧传感器
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技师王俊换后再看脉宽
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技师王俊问题就出在这里,围绕这里修就行
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匿名网友换了如果脉宽不对那还有哪里问题最大
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技师王俊喷油嘴
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技师王俊电脑板
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技师王俊水温传感器
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匿名网友后氧传感器有没有关系
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技师王俊后氧关系不大,后氧是检测三元的
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技师王俊前氧是检测发动机尾气的
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匿名网友那它的阻值也一样吗
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技师王俊氧传感器的阻值一般都在8-15
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匿名网友
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匿名网友后氧阻值也不达标啊
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匿名网友只有6.几
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技师王俊不达标的一般都需要更换
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技师王俊不过前氧的作用大
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技师王俊我建议先换前氧
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技师王俊别的随你自己
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匿名网友好的,不过他那个水温传感器是不导通的
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匿名网友新的也一样
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匿名网友
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匿名网友插头测出来的电压是电池的电压
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技师王俊先换前氧再说
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08年日产轩逸,2.0CVT 现在就是空调制冷效果不好,车辆怠速效时空调开着基本没什么冷风,车辆正常行驶时才有冷风,但是效果不是特别好,是什么原因,在修理厂刚加过两瓶冷媒建议检查压缩机磨损了没有
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您好,15年上牌的东风日产经典轩逸手动挡。今天开车发现提速慢,有时候出现5挡60时速一直踩油门不加速,退回4挡重新加速再切5挡才提速上去,但也很慢,这是怎么回事?如何解决啊?
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您好,日产经典轩逸手动挡。本月车一直加速很正常,油门踏板顶着脚底感觉偏硬。但是这两天一直都是油门踏板很软,没错是很软,提速也没之前灵敏和有力。请问这是哪里的毛病,如何修理,谢谢。急!
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您好,15年上牌的东风日产经典轩逸手动挡。今天开车发现提速慢,有时候出现5挡60时速一直踩油门不加速,退回4挡重新加速再切5挡才提速上去,但也很慢,这是怎么回事?如何解决啊?
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与郭涛的对话 您好,15年上牌的东风日产经典轩逸手动挡。今天开车发现提速慢,有时候出现5挡60时速一直踩油门不加速,退回4挡重新加速再切5挡才提速上去,但也很慢,这是怎么回事?如何解决啊?
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东风日产轩逸2016年11月8日提车,11月12日自己叫拖车拖回4s店,原因发动机油底壳漏油,4s店现在给予更换了发动机,但是现在产权证上有变更记录,还有车子在更换发动机过程中车门被刮了,现在4s店给我赔偿4次普通机油保养,或者1次普通机油保养加一年发动机延保,这样的赔偿算合理吗?4s店态度强硬,不知有什么方试可以得到更好的赔偿
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您好,日产经典轩逸手动挡2年车。之前一直偶发性动力不足,更换了不少东西没有根本性改善,但是动力好像有恢复了一些。最后一次是更换油泵总成和NGK火花塞,怠速用4s专用电脑调成750转且非常平稳无震动感,但是加速时油门踏板有轻微震动,导致操作不舒适。这是什么原因?如何改善,谢谢。
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日产经典轩逸手动挡12款。行驶4年7万公里。1年前出现偶发性动力不足,洗节气门,换氧传感器,火花塞等没有改善。后面又手动匹配节气门,症状缓解几天,变成偶发性动力足,大部分时间都是动力偏差,加速缓慢,油门踏板软。怠速等红灯一两分钟后起步动力充足,但是行驶一小段动力又偏差了。急加速有时候动力恢复,但是都不能持续多久。没有故障码,没亮故障灯。动力不够时就是加速疲软,踏板偏软。依据故障描述,之前匹配节气门后短时间内故障没有再现,节气门符合故障现象,故建议替换节气门
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日产经典轩逸手动挡上牌3年。行驶五万公里。油门踏板和离合踏板这几天持续疲软,脚底像踩着烂泥一样,车动力很差,挂1档或者倒挡不踩油门基本是不怎么走。加速很差,油门踏板无法支撑匀速行驶,会往下沉,但是车速不升反降,多踩几下踏板会恢复一些动力,踏板也稍硬,但一会儿又不行了。汽车启动不顺畅,没有以前正常时的干脆劲。没有故障灯,这到底是咋了?谢谢。油门踏板软,一般是油门踏板坏了造成的
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师傅们好,今天接到一台12年日产轩逸配汽车钥匙,发现车子原车和后增加的遥控器在主驾驶侧一米范围内遥控正常,但是超出这个距离就无法接收了,遥控器更换了全新电池,车子电池有12.8V,车子也尝试断电处理,但是也没有解决问题。车主由于是分期购买的车子,车子在右侧尾灯处安装了定位器。没发现其它外安装的设备。在车子OBD口有发现图片中的这个东西,也被我拔了。拆除加装部件(如导航,行车记录仪,加装OBD检测系统等),再试
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