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技师翟东辉你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师翟东辉读取140组高压数据
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匿名网友好的。马上
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匿名网友换过高压油泵,点火线圈,火花塞
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技师翟东辉嗯
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匿名网友这个症状大概10-15天偶尔出现。出现的时候怠速不稳定
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匿名网友重启又没事了
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技师翟东辉10-15的周期?
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技师翟东辉好的
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匿名网友天
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匿名网友
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匿名网友您看看
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技师翟东辉怠速压力数据还好
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匿名网友症状没出现,肯定是正常的
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技师翟东辉39bar
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技师翟东辉问题出现时的捕捉数据有么?
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匿名网友没有,问题出现,都在外面,只有发现问题,我重启才能到维修店
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匿名网友到维修店就只有读取故障码
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技师翟东辉
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技师翟东辉这都是报P2295?
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匿名网友嗯
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技师翟东辉一直都是报P2295?
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匿名网友这个故障码啊
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匿名网友嗯,
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技师翟东辉把高压油泵上的电磁阀插头拔掉,试试什么故障码
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匿名网友好的现在试试
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匿名网友
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技师翟东辉嗯
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技师翟东辉故障码多少
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匿名网友
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匿名网友你的意思是我先清除故障码
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匿名网友然后拔掉在看故障码
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匿名网友对吧
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技师翟东辉是的
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技师翟东辉用听诊器确定一下声音从哪里来。
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技师翟东辉要么水泵,要么高压油泵。
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匿名网友
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匿名网友不是p2295
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匿名网友p2295是对地短路
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技师翟东辉好的
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匿名网友那啥情况
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技师翟东辉电磁阀火线发动后一直供应,地线回路由发动机电脑板控制
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技师翟东辉高压油泵,线路,电脑板
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技师翟东辉三个可能
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匿名网友高压油泵换过,就前一个月
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匿名网友电脑板,线路怎么检测
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技师翟东辉换好之后有没有改善?
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匿名网友之前点火经常点不着,换了就好了
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技师翟东辉嗯
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匿名网友所以,老师
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技师翟东辉十有八九还是高压油泵
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匿名网友我这应该怎么整
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技师翟东辉再换一个
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匿名网友换个高压油泵?
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技师翟东辉是
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匿名网友你不是说线路和电脑板也有可能吗
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匿名网友高压油泵我换过2个了
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匿名网友您确定是高压油泵的原因
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技师翟东辉大概率是
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匿名网友我之前启动困难,换了高压油泵就好了
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匿名网友现在还换高压油泵?
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技师翟东辉是的
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匿名网友那如果没好,是啥问题呢
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技师翟东辉没有短路的问题是不是?
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技师翟东辉线路或者电脑板。
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匿名网友在出现这个故障码
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匿名网友你先告诉我怎么排除线路或者电脑板吧
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技师翟东辉如果之前没有短路这个故障吗,没有p2295这个故障
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技师翟东辉基本上是高压油泵。
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匿名网友之前有啊
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匿名网友老铁
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技师翟东辉
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匿名网友换高压油泵前就有p2295
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技师翟东辉在电脑板那里飞根线过来。
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技师翟东辉19脚对高压油泵电磁阀的第2脚。
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技师翟东辉把原车线路断开。
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技师翟东辉电脑板那里断开,电磁阀这边也断开,中间接线跨接
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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匿名网友这难度太高了
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匿名网友搞不来啊
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技师翟东辉在外观上看下线束有没有挤压。
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匿名网友
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技师翟东辉有个细节就是,原来的P2295有没有出现,跟现在的概率是不是一样的?
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匿名网友原来就有
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技师翟东辉没关系
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匿名网友这个不就是调节器
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技师翟东辉
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技师翟东辉这个是传感器。
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技师翟东辉三根线的。
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技师翟东辉高压油泵上的是两根线,是电磁阀。
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技师翟东辉
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技师翟东辉故障码翻译不一样。
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技师翟东辉
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技师翟东辉P2294是比较接近。
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技师翟东辉要么在电磁阀的1号位,破皮接一根火线到蓄电池试试,这个简单
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技师翟东辉调节器装在高压油泵上。
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技师翟东辉
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技师翟东辉P2295指的是这个。
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技师翟东辉加火线不要剪断线束
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燃油压力调节器2 电器故障断路 我的大众尚酷换了高压油泵还显示这个故障码 请问怎么回事 还有启动有异响维修建议:建议电脑检测读取高压油泵实际压力是否正常,检查低压油泵压力是否在标准范围内。
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大众尚酷2.0T CDL发动机故障灯点亮 报增压器节气门连接压力下降 气缸列1燃油测量系统系统过浓维修建议:建议清洗发动机积碳
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你好,我大众尚酷双增压,故障码是序列1缸,凸轮轴调节过慢,低速行驶换挡瞬间机油压力报警
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13年大众尚酷1.4T报故障码P0299增压压力控制没有达到控制极限。换了增压压力传感器报P0098进气温度传感器2过大信号怎么回事请老师指点你好,根据你描述情况分析和线路检测,线路电压没问题,传感器插头插上温度信号基本没有变,说明传感器本身有问题,很高兴为你解答,
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2013年大众尚酷GTS空调泵不工作,故障码B10A911 空调压缩机激活-对地短路 一开始故障客户过来空调不凉我们给他更换空调泵,当时空调好了几天,昨天开始又不凉了。根据故障码提示,重点检查供电和供电线路是否存在异常的
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大众尚酷 1.4T, 报p0236 增压压力传感器信号不可信,上次把这个传感器和进压压力传感器对调了,故障灯是沒亮了,但出去跑了一会用电脑还是有报这个p0236,应该要怎样做?根据故障代码 在更换过传感器后故障依旧 进气有密封圈破损建议先更换在删除故障代码试试
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11年大众尚酷1.4T双增压发动机报故障码p10A5故障码,进气调节风门电位计过大信号,故障现象是油门踩到底发动机只能到3000转,车子跑不起来。电位计已经换了新的,故障还是一模一样。根据你描述的故障,需要检查一下进气风门的线路到电脑版,有没有问题,如果没有问题。检查一下电脑版
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大众尚酷1.4,机械增压+涡轮增压,故障码 进气调节阀。急加速到3500转左右。车突突。加油没反应。消除故障码。依旧如此。怎么办?维修要多少钱?
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