奔驰国产的gla怎么样 后期保养维修费用如何

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斯柯达昕动1.4改款手动低配后期保养和大众桑塔纳后期保养费用是一样的吗？零件维修是用一样的的配件吗？

我是2010年购买的09款斯柯达1.8T昊锐优雅版，到目前12月行驶里程不足7万公里。近期发动机正时链条外壳处异啊，去4S店保养时工作人员建议更换正时链条，说09款客户基本上都更换了，避免出现顶缸损失。我到车质网上查询，发现老车主投诉的很多，说是设计缺陷，后来改进了。请问该问题是设计缺陷吗?厂家有质量赔偿吗?更换正时链条及附件，零件费用和维修费大约多少钱?谢谢/！

安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主，于2014年6月购车，现行驶45600公里， 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修，当时负责接待的是姚姓工作人员，下午4点40分左右由4s店洗完车，开车到4s店门口后，发现安全气囊灯继续亮着，随及开车返回4s店进行检查，到店后，还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查，电脑检测为安全气囊线路故障，由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后，发现有的线胶皮有裂痕但还没有断，照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置，发现，线已经断了，其他线路有不同程度的磨损，看下面照片：当时发现线路断了以后，姚姓工作人员说，汽车这个地方都这样，是容易坏的． 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题，于11点22分回电话说，会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话，表示该线路就是容易断的地方，做为4s店只能维修，费用自理，赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题，没予否认也没予肯定。截止目前，斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌，也是较为百姓信赖的品牌车型，制造出来的汽车居然出现这么大的，可以说较为严重的安全隐患，如果在行驶过程中出现事故，失去了安全气囊的保护作用，那出现的将是付出的是生命的代价，这个责任由谁来负责呢？！这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后，于2017年11月9日下午一点多，有人打电话给我，说是斯柯达厂家，向本人了解投诉内容及具体情况，下午两点41分，北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说，需开车到店，经工作人员拍照后发总部看过后，但必须要在周一至周五上班期间，由厂家认定后方可处理，于11月16日请假后，在中午十二点时到4s店，负责接待的为曹姓工作人员，一点的时候，工作人员为车的气囊线折断地方拍照，现场拍照照片， 拍完照后，说需上传厂家，两个小时后给予答复，两个小时后厂家技术人员答复：建议更换线束，并未对所投诉事件中的质量给予明确答复，且不予赔偿，从根本上无视消费者诉求，对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全，本人自费要求4s店对气囊线进行了更换，下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌，使用如此低劣的产品，难道过保4个月就能将线磨损如此程度？在发生产品质量问题时，不是积极的与客户沟通，录求解决本身质量问题，而是对客户不理不睬，不是从主观上对人身安全的高度重视，而是认为只是一根线而己，认为小题大做，不惧投诉，甚至不怕诉讼，根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任，对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑：一是设计上存在缺陷，造成这样的结果，二是所用材料不合格，经不住摩擦，致使破损，三是不负责任，存在质量问题，可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉，二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等，三是为广大车主的人身安全负责，招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修，四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。

大众的7速干式双离合1.4T280可靠性如何 我的车子是斯柯达野帝 使用中 双离合换挡快速 低速有点顿挫 不知道以后维护起来费用高不高 我的车子提车第二天就出现故障 还回了趟娘家 安全气囊灯 ESP 转向助力灯 发动机故障灯 都亮了 此时行车电脑上出现小扳手 车子失去动力 与4S店协商 他们要修理 我没有同意 于是送回总厂检测 三天回来了 目前没有问题了 请问一下 双离合车型 有必要进行续保吗！？？？

斯柯达昊锐09款，56060公里，出现传感器第一张和第二张，感觉没有机油，就去做保养，还是删除不掉第二张左边的黄灯，开了一天发现机油不对，机油温度显示117-118度，自己查看机油，机油过满，发现保养店加了4.8L，超过刻度表max上一格不到点，机油严重多加，第二天到保养店理论，给机油抽掉在最低和最高正常值中间，第二张图左边黄灯像管子一样的故障清除，但是出现第三张故障嘛，后面不可信信息什么意思，是传感器读数不准还是说机油温度确实这么高了，之前几次保养后温度都是在99-101度之间，请高手师傅指教？该如何处理，还是说不管它，现在开动电源就会出现第一张图，保养前已经出现第一张，但是会不会机油多加加坏了，还有有必要要修这个问题吗?

才买的二手斯柯达昊锐，车子是10款的贵雅版顶配，因为经常上高速为了安全才买的中级车，试车时没发现有问题，马上拿去修理厂做了大保养，换了变速箱有，机油。防冻液，刹车油，和刹车片，最近下雨，走在高速路上感觉车子是滑的，就像开在很滑的雪地上一样，过弯道的时候刹车都不敢踩，生怕车子会甩，有一次40码过高架桥上的匝刀，车子后轮都甩了，车子差点横起来了，总之现在只要是下雨天，车子开起来就感觉像开船一样，我现在也不知道怎么办，我看轮胎也是新的米其林轮胎，刹车很软，去修理厂排气了现在好了，只要下雨天我都不敢开了，速度很慢都能感觉到很明显的像开船一样，到底是哪里出了问题呢

请教各位师傅，我的车是2011款斯柯达明锐1.4T自动挡使用4年跑了6万公里，前几天常规保养发现底盘前轮中间有块黑色塑料部件外表有油渍（修理工说那块塑料是曲轴通风箱，黑色塑料外表是方块小格子，就像华夫饼那样）经过检查发现正对着塑料部件下面的轴外表有油渍渗出，修理工初步判断是半轴漏油甩到黑色塑料部件上的，到底是不是半轴漏油？还请各位有经验的师傅帮我判断一下，谢谢了！再补充问三个问题，第一：咨询了4S店右边半轴报价一千三百多，工时费三百多，普通修理厂说配件包安装只要九百多，跟4S店相差七八百块，4S质保1年，修理厂质保1年半，选择哪修理好？原厂半轴是什么牌子的？能上网买吗？本地一家卖大众配件的说640元，还是在4S拿的货，靠谱吗？第二，修理厂说换了半轴还要做个四轮定位，到底有没有必要？难道拆半轴后会影响前轮前束吗？第三，半轴一旦漏油的最明显表现是什么？哪种情况下必须要换半轴？哪位师傅有微信？我加你指导一下我，谢谢了

十年十五万公里的斯柯达昊锐2.0T能买么，多少钱合适？

大众斯柯达明锐1.8T逸尊版2008年8月，十万零八百公里。故障情况:从西安出发到深圳，出发跑了三百公里就出现发动机加不上油，貌似缺缸。在湖北钟岗服务区换了火花塞注意:我出发前一天刚在4s店全名保养过，换过专用火花塞，在湖北换的火花塞质量不行，另外电脑查询故障也在此排除。后面跑到湖南这一路上又出现此现象。最终在平江高速收费站口维修部检查又把之前在湖北拆下的博士火花塞又装上去。钥匙没问题一直跑到深圳区域就出现一次堵车刹车空挡怠速熄火车抖动。到深圳后，车停下来过几个小时再发动，怠速又恢复正常，这到底咋回事？快搞疯了。

不好意思，因为不知道如何补充提问，所以再次发表一次提问，谢谢各位师傅的解答，我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版，目前行驶4万多公里，新车至今一直加97号油，之前每月都会跑一次高速，大约在200-500公里之内，新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油，火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞，其寿命是6-8万公里，保养都是按照7500公里一次，目前除了常规保养，没有洗过节气门等零件，百公里油耗（开空调情况下）高速5-6升，市内6-8升，目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声，之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静，就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声，虽然是涡轮发动机，但从不烧机油，第一次着火看排气管会有点冒白烟，15秒后怠速正常，是有问题吗？还有个不理解的，用手摸排气管内积炭好多，手指都黑的，朋友的速腾，5年车龄，摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么？他的速腾也是只做普通保养，甚至比我保养的还少，他还是修理厂的老板，带徒弟的师傅，唯一不同的是，他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速，提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。