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匿名网友这车带空气流量剂,节气门后方漏气怎么检查
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技师常金杰我知道是空气流量计的,所以检查节气门后面的进气管,如果是进气压力的,会直接冒黑烟的,
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匿名网友这车停下来怎么加速怠速回落都正常,就是空档溜车怠速高1
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技师常金杰看过空挡溜车时候数据流吗
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匿名网友没有,不知道看那组数剧
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技师常金杰额,看目标转数,进气电压和流量信号,喷油脉宽,点火脉冲,氧传感器,水温传感器这些
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匿名网友空流和氧传感器出故障会出这种故障吗
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匿名网友这车只要不动,停下加油怠速怎么都正常,只要车一动空档滑行就怠速高
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技师常金杰看数据流是需要综合的看的,一种原因会影响其他方面,谁说一定就是空流或者氧传感器故障了?
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技师常金杰只有综合看才能更好的找出来问题啊
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技师常金杰漏气了,而且是节气门后面进气管漏气,检查进气管,真空管,单向阀。
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你好,我的是13款别克英朗三箱车,行驶了4.8万公里,4万多公里开始出现加速时转速高,之后清洗了节气门,换了火花塞,换了后排气,换了变速箱油。现在情况有点改变,但是车子还是转速偏高,发动机闷响无力,行驶中松开油门减速时候,也会出现转速变高情况,车子顿挫。现在我怎么处理,去维修点用电脑检测不出来问题,又不敢进4s店出现动力不足,换挡顿挫,有可能是发动机或者变速箱的问题。有可能是汽油质量不好引起的动力不足,变速箱换挡慢。建议加95号的汽油试试,用诊断电脑读取变速箱的数据
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别克13款英朗GT1.8,9万2千公里,车子低速行驶时刹车有时候直接熄火,高速暂时没遇到过失去动力情况,没有任何故障码,火花塞换过刚一年,节气门清洗(没拆)过刚两个多月,机油以前用0W30壳牌,上次保养换成了爱德龙5W40的,怠速稳定,请问要怎么解决发动机怠速熄火需要检查是否漏气,重点检查气门室盖和进气歧管。不会影响高速行驶,只是怠速时会熄火
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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡,2014年10月份买的,至今跑了4万公里 今天去汽修店做常规保养,修车师傅给我换了机油,清洗了节气门(未拆卸),加了防冻液,换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动,抖动的还挺厉害的,但是转速表显示750转很稳定,也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅,我的车是什么问题?以上项目中,只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后,没有抽出来,再次启动发动机时,清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室,这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞,清洁一下火花塞,还有气缸内积碳也可能粘黏,可以用高压空气吹洗一下。 积碳经过燃烧室以后,还会到氧传感器和三元催化,也会引起上面被积碳污染。 再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析
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我的别克英朗最近老是冷车待不住速 发动起来怠速快到1000转 慢慢往下降时转速表就降到低了 每天早上4 5次 跑高速时摘空档偶尔也熄火 症状一样 转速下降时就降到底了 故障码显示氧传感器有问题 发动机缺火 火花塞 点火线圈 水温传感器 都已换 喷油嘴 节气门已清洗。都没有效果 跪求各位大师帮忙给点意见 氧传感器 空气流量计从朋友车拆下试了也没有效果
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14年别克英朗XT,19年正月买的2手,买了之后没毛病,但是今年进入11月,出现起步时转速高,速度上不去,等红灯时踩刹车,有点抖动,并伴有轻许轰隆声,汽车行驶中噪音大,去汽修厂,师傅说变速箱问题不大,刚更换的变速箱油,火花塞,刹车片,也清了积碳跟节气门,还是存在这些问题,请问这是怎么回事?还是一个突发情况,20年元旦当天高速突然又出现降速情况,停车重新发动又正常,有点头疼根据用户描述!初步判断是变速箱阀体卡滞导致的,建议到正规的服务站进行检测确认一下
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老师您好,我的车是14年的别克英朗自动,目前行驶里程73000公里,现在出现问题是车辆刚发动一点问题没有,随着转速降低水温升高车辆就开始怠速抖动,开起来没有任何感觉,如果开AC之后抖动也会变小,再开五六公里抖动就会消失。 目前检测和换过的配件有:清洗节气门、还过火花塞、副驾驶那一侧的机脚、换过点火线圈、车加的是中石化95号油、车辆没有故障代码。 烦请老师指导。需要检查油箱碳罐和碳罐电磁阀,检查正时记号,清洗发动机燃烧室和气门的积碳,发动机油泥比较多,还要检查发电机后面机油单向阀是否堵塞
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老师您好,我的车是14年的别克英朗自动,目前行驶里程73000公里,现在出现问题是车辆刚发动一点问题没有,随着转速降低水温升高车辆就开始怠速抖动,开起来没有任何感觉,如果开AC之后抖动也会变小,再开五六公里抖动就会消失。 目前检测和换过的配件有:清洗节气门、还过火花塞、副驾驶那一侧的机脚(副厂)、换过点火线圈、车加的是中石化95号油、车辆没有故障代码。 烦请老师指导。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,连这种情况应该首先考虑到的就是它的电池阀呀执行器这些控制有问题。你要先测一下他的缸盖机油压力
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你好,我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T;现在行驶了92000公里;前阶段出现了车在等红绿灯会熄火,到4S店检修;更换了火花塞,清洗节气门,汽油虑芯;还是未能解决,车开一半又会熄火,又去检修,更换了点火线圈;用了近半个月,又是出现了熄火问题,而且在行驶过程中踩油门好似没有动力,熄火后起动不了,又更换了碳罐和碳罐电磁阀,未能解决问题,又去检测,4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门;现在不去4S店了,到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障;氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下,这车自动档的,会经常出现行驶中加速没动力,造成熄火;同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火,熄火后又难启动;这要如何解决;总不可能换这换那配件吧,问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障,从理论上说,这个传感器会影响动力,影响启动,影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号,把转速信号发送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号,控制喷油嘴喷油量,喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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老师您好,我的车是14年的别克英朗自动,目前行驶里程73000公里,现在出现问题是车辆刚发动一点问题没有,随着转速降低水温升高车辆就开始怠速抖动,开起来没有任何感觉,如果开AC之后抖动也会变小,再开五六公里抖动就会消失。 目前检测和换过的配件有:清洗节气门、还过火花塞、副驾驶那一侧的机脚、换过点火线圈、车加的是中石化95号油、车辆没有故障代码。 烦请老师指导。其他的数据没问题,怀疑是气门关闭不严。需要测量发动机缸压,检查气门和燃烧室积碳。
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13年的别克英朗轿车 今年3月份有天晚上正常行驶 突然熄火 怎么打火都不行 最后叫来了拖车 检测说是 点火线圈坏了 就在4S店 更换了点火线圈与火花塞 大概开了两个月左右 出现了故障码code84与code84 正常行驶中突然报码 然后动力下降 踩油门无力 怠速很高 车辆抖动厉害 怠速从800左右跳到1500左右 一直下不来 这个问题通过从新打火 有时候会好 有时打好多次 好了之后 开的过程中还是会偶尔出现 来到4S店 说是节气门出问题了 然后更换节气门 一个星期后 又出现同样问题 更换过凸轮轴 气门室盖 电子阀 氧传感器都没解决 直到现在 求救
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