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匿名网友那怎么解决
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技师周利文检查下油水分离器是否会进空气
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技师周利文进空气了
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汽车大师你好!我的车是江铃驭胜S350柴油版2驱自动档的,2014年买的,跑了37572公里,在高速度行驶过程中减速后出现了想加速加不了速,踩油门不管用,供不起油,只能靠边停车,然后有时会发现排气管冒兰烟;还有就是有时我发现供不起起加不了速时,我使用定速巡航会有突加油现象,速度也起来的现象;还有有时要熄火后隔几分钟又可以了加油了,请问怎么回事?4S店用电脑也查不出。,专家,今天我的仪表盘上出现故障灯,刚开始是没有的,故障代码是U0029,是哪出现问题了,怎么处理?检测制动开关,废气再循环阀,油门踏板
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13年江铃驭胜2.4柴油车,原来刹车急刹 右前刹不住,往左边跑的很严重 年检不过,找了黄牛 弄,还是不过,现在急刹车,只有左后轮有刹车 其他三个轮感觉都没有,比之前偏刹更严重了,还跳出来一个ABS故障灯 故障码显示是C1905阀继电器故障,电脑清除不了,请问是什么问题 发动机舱里面的ABS保险是哪个 继电器是哪个,求告知机舱保险丝盒说明这个故障代码的话就是aBS泵有问题需要进行更换aBS泵就可以了。这个就是aBS泵里面的电磁阀本身存在问题。
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问:江铃域虎发动机正常行驶途中经常突然熄火,电脑检测故障码为p1011轨压控制器正偏差超过上限。 哥们:我的4X4柴油2.4为什么行驶中老熄火排完空气不到10公里又熄火 4s店检查问题 (故障码P1011 P1012 ( 轨压正偏差超过上限值)(轨压正偏差严重超过上限值)) 经常行驶中熄 经过几次反复牌空气后可行驶 (有时候排完空气可以跑几百公里,有时可以跑几公里),2400公里出现问题 (以为是柴油格又脏东西)刚好到首保 保养后跑6500公里 (没事)再次保养(换柴油格、机油、空气过滤器)跑3500公里(再次断油,反复排空气跑了400公里)到达4s店,清理邮箱,换新柴油格,跑1000公里再次出现行驶中断油现象 反复排空气最多跑26公里 最少2公里 里面全是空气 叫救援车拖到4S店 到达4S点检查故障代码(故障码P1011 P1012 ( 轨压正偏差超过上限值)(轨压正偏差严重超过上限值))换新的手油泵柴油格跑400公里 再次出现断油现象,反复排空气跑2公里断油 (反复几此后)打电话叫救援 在等救援车时再次打火 大着后跑130公里后遇到救援车 被拖回4s店 检查(故障码P1011 P1012 ( 轨压正偏差超过上限值)(轨压正偏差严重超过上限值))各位大师请问是什么原因?
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2003年的经典蓝鸟2.0排量,行驶了26万公里,现在车出现的问题是:汽车打不着,但有火有油有缸压,经检查发现淹缸了,四个喷油嘴同时喷油,然后换了电脑板和分电器,但故障依旧,没法启动,该车已维修半年了,现在没有思路了,有维修过类似问题的同行师傅们恳请指导一下,万分感谢!!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,你这种情况目前判断应该还是曲位信号有问题导致的。他发动机控制喷油有一场,所以我觉得还是可以先换个分电器。
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2003年的经典蓝鸟2.0排量,行驶了26万公里,现在车出现的问题是:汽车打不着,但有火有油有缸压,经检查发现淹缸了,四个喷油嘴同时喷油,然后换了电脑板和分电器,但故障依旧,没法启动,该车已维修半年了,现在没有思路了,有维修过类似问题的同行师傅们恳请指导一下,万分感谢!!你好,这个情况如果发动机线束各个连接插头没有改过和更换过什么插头的话和线束线路都没有问题的话这样有可能是空气流量计的问题了而造成的四个喷油嘴同时喷油的现象的了,有可能是空流内部数据出问题了请求电脑版增加喷油量而造成了这四个喷油嘴同时喷油的了,建议搞过拆车的空流更换一下看看效果怎样了
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10年别克英朗XT,1.8L自动挡。 目前跑了8万公里。 在6.5万公里时做了大修。大修前,偶尔加油时会有断油,抖动,冒白烟,烧机油,烧冷冻液的现象。 大修后跑了1.5万公里,在4档升5档后,5档升6档后,偶尔发动机会有嘎啦嘎啦的异响,车子会有轻微的顿挫感。 距上次保养后2000公里,机油明显减少。在汽修店加了机油(没有完全更换,加了开过封的机油),跑了700公里,机油没有明显减少。 现在故障码CODE82亮了。 请问发动机的异响,和故障码是什么原因?您好根据您车的故障现象分析,代码82是提示更换机油!需要做更换处理的,先检查一下曲轴箱废气通风阀,更换曲轴箱废气通风阀以后如果恢复正常了,就不用更换凸轮轴执行器链轮的!曲轴箱废气通风阀更换比较麻烦,如果修理厂没有专用工具就不太好更换的,建议更换气门室盖就可以了,费用在500元左右!凸轮轴执行器链轮更换费用在1500元左右!曲轴箱废气通风阀重点检查一下!异响出现以后可以检查一下节气门及进气歧管里面是否有多余的机油进入里面,如果有就是曲轴箱废气通风阀坏了需要更换!有时间检查一下,曲轴箱废气通风阀在气门室盖上面!如果废气通风阀损坏了,导致进气歧管里面异常进入机油了,就会导致发动机机油异常缺少,产生异响的,不客气需要处理的,有时间了用诊断电脑检测一下发动机控制系统看一下里面有没有故障码?如果没有就是机油寿命到了,复位更换机油就可以了!确定故障以后,找到机油异常缺少的原因解决故障了更换新机油就可以了也就是正常做保养!
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各位汽车维修专家,我是2016年6月购买的江西五十铃端迈柴油2.8T皮卡,主要问题是离合器不复位。新车在6千多公里由4S店更换离合器片。在9千多公里离合器片又磨损,当时又换了总泵,分泵,离合器片。现在是2万6千多公里,离合器片靠压盘这个面全部磨损。到现在4S店也找不出原因,检查总泵分泵又说没有发现问题,我这部车跑低速在3千公里左右。其他都是在高速上跑。也没有拉过超重的东西。请各位专家给我指点。您好 这种情况的话可能是分离轴承顶的过紧导致离合器片的磨损建议把顶杆调短点试下看
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各位大师,我是15年的江淮和悦rs,1.8排量,跑了三万九千公里,最近出现踩离合摘空档或从一档升二档的时候转速升到二千多转不下来,但三档以上无问题,感觉像空档轰油门,做过怠速马达清洗和节气门清洗,电脑检测无故障码,油门线不卡回线顺畅,电瓶线也拆下过再连接重启,都没解决到底哪里有问题你好,这个车自动加油就是离合器开关的问题。可以先调一下,如果不行就换一个。希望对你有用,谢谢。
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各位大师好,我购买的车是09年的经典全顺,行程不足12万公里。购买后由于跑不动检测燃油泵故障,后来换了燃油泵后故障排除。高速100迈正常行驶时总出现一den一den(我形容不出来那个字),也就是说油上不来似得,后来检测了喷油嘴,有三个喷油嘴回油量大(回油量大概90多到110多点儿),换了三个柱塞后检测回油量正常(30多),但是问题还是没解决,换挡时那个问题比较突出。后来保养车又把三滤换了还是不行。现在等于说:燃油泵、喷油嘴校验更换柱塞,三滤都换完了故障还是存在。经多方咨询,有的师傅说清洗发动机油路、有的说换发动机线速(束),有的说换四个喷油器!!!!请问大师们,我该怎么办?请指教请指教……检查进排气检查喷油器以及气缸压力。
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请问北京现代瑞纳,排量一点四升,二0一二年买的车,到现在跑了十一万公里,中间修了一次发动机,到二0一八年三月二十二日早上加了油,油加了四分之三,跑了十五公里左右,停下办完事就开始回家,当时车打着后就发现车有点不对劲,车加油门时有点突,接着就是油门要踩到一半才能把车打着,要时不加油门的话车就憩火,再就是发动机故障灯也亮了,到修理厂检查说发动机正常。不知是什么原因。您说的这个情况,一般原是火花塞损坏,喷油嘴雾化不好,汽油滤芯堵塞,积炭过多造成的,需要到修理厂使用解码器调取故障码,读取数据流看一下,针对排除故障,检查气缸压力 更换老化的火花塞,刚刚大修的发动机的话正时错位也是一种可能性,还需要检查正时
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