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技师杨继坤你好,低档位是一边抬离合器一边加油门。高档位是直接松掉离合器,再加油门。
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别克凯越11款,跑了13万公里,离合器片有糊味,偶尔打滑,但是正常行驶没问题,提速有点慢,更换离合三件套以后,一档,离合慢抬,离合中下程车子有抖动,松开到中上程就没有了,车子跑起来换挡没问题,就是一档起步存在抖动,我试了一下稍微放快离合,没熄火,车子正常起步,就是慢放时,存在抖动行程,各位师傅,是什么缘故?离合质量问题,还是装配不到位问题,还是需要磨合?谢谢(车子手动挡)你好,这个装配不到位,这个是不可能的,只有两种情况,一是之前的离合器飞轮和压盘接触面稍微有一点不平,那这种情况,一般跑跑磨合一下就可以了,那第二种情况是属于离合器压盘和离合器片的质量的问题造成的,这种抖动。按照您描述的这种现象,这种抖动对车辆正常行驶提出影响并不大,可以再继续多跑跑,磨合一下,应该是没有什么大问题的
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你好!我十年的别克凯越<跑了12万公里)现在空档时加油自如,一旦挂入档中时,油路总是有供不上的感觉,需加大油门半离合起步,二三档尤其明显,车子跑起来没劲[上坡时和背力时],4s店检测说发动机要大修,请问有必要吗?这车还有必要修吗?
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别克凯越06手动两厢,11万公里,这个毛病修了快两年没好。有时候,启动转速不到1000就回到怠速500左右,连续启动都不行,油燃烧不充分的味道,行驶中就给不上油,大油门可以。有时候过十几分钟可以正常启动。有时候,行驶中怠速忽然降低到500左右,然后收油熄火,再启动再熄火,加不上油。先后换过节气门-200多元,汽油泵,水温感应塞,凸轮轴感应器,怠速电机100多元, EGR废气阀200多元,毛病依旧,是什么零件换了也质量不好?还是有什么别的毛病?打算换节气门总成。【车型:凯越】测量缸压数值是否正常
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各位老师好:我的别克凯越手动,挂1挡在1500转一下低速行驶时加油和收油车子一耸一耸的,1500转以上正常怎么回事?另外在换挡时有时砰一声,一样操作有时有有时又没有,感觉像离合器片猛地拍在一起,我仔细感觉了一下,离合松慢点,再加点油就会好点,可油门有滞后感,清了节气门,换了汽油滤没效果,现在行驶3.5万,在2.8万时就是1-2挡挫车换的火花塞和缸线,感觉效果不明显,为这个问题纠结中,望各位老师解惑,谢谢。
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2006年出厂的别克凯越,手动档,行程14万公里。现在发现车子在发动时偶尔会怠速不匀,挂一档时怠速怠速行驶可以,换档加油时车子纵动或熄火,反复这样几下后才可以正常使用行驶。我找过修理师付,他跟我检查了火花塞,点火系统,也用汽车电脑检测了油路,都是正常的。后来他说可能是汽油泵的问题,就换了新的汽油泵,好了两天这种情况又出现了,不知问题到底出现在哪里?特请教汽车大师们,谢谢指点!
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我有一辆07款别克凯越旅行车,1.6手动的。看感觉发动机舱传来“塔塔塔”的声音(加油门这种声音频率会更高,就像破车散架的感觉),我换过一套挺杆,皮带和正时皮带都是新的,问题还是没有解决,坐在车里怠速的时候,会感觉到地盘传递来的不规则轻微震动。 另外,行驶中,踩离合摘档时怠速会在踩下离合的瞬间突然升高然后下降。我不知道是不是一个问题希望大家帮忙解决一下。
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2006年别克凯越手动挡汽车发动点火时发动机转速上不去很低,发动起来了转速很低只有1000转不到,上路开着开着会熄火,平时正常应该是1-2千转之间,有时候压根就发动不起来,遇到发动不起来我就把离合器踩下,挂1档或倒档,钥匙拧过去不放加点油门走下,然后就发动起来能走了,天气气温高低都有这样情况,早上中午晚上都有发生过,到底是谁怎么回事,哪里出了问题,维修需要多少银子?求大师指点,谢谢
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2013款别克凯越,目前已经行驶了40000公里,六月份换过变速箱油,换完变速箱油后,换挡平顺,油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久,好像换挡也变成原来的样子,有点生涩有点不平滑,油耗开空调12个多,跑到一家汽修店,师傅用行车电脑检测,发动机,无任何问题,让我换成97的油试试,结果试了之后,依旧不行,换了一家,把节气门拆下来洗了,师傅说,我这车油门是电子的,不是拉线的,所以不存在油门的问题,离合器,现在才行驶四万公里,也不存在坏的可能,并且试车的时候也没试出离合器有问题,其他的问题也没找出来。节气门清洗后,油门轻了一点,但换挡个人感觉还是不够平顺,怠速也是抖动(没有开空调和吹风的情况下),油耗依旧是11个油(97汽油),请问大师,我这种情况,问题到底出现在哪里?
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各位大师好。又是老问题,麻烦各位大师了。我这有一台06年别克凯越轿车。转弯时不定时熄火。此车手动挡。这个故障排查已经有两个月了。汽油泵总成汽油滤清器。曲轴位置传感器。怠速电机都已更换。出故障时电脑检测没有故障代码。不出故障时行驶起来一切正常。火花塞已更换点火线圈已更换。节气门喷油嘴进气道都已清洗。正时也检查过没有问题。电脑板也检查过,也是没有问题。拜求各位大师帮忙给解决一下出出主意吧!此车的主要故障就是,有时你开三两天都没有问题。转弯时踩离合器的时候,突然之间就熄火了再启动还能打着火。
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06年别克凯越,跑了约二十万,从两三个月前开始出问题,刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来,就算打起来了一挂档松离合也会憋死,这样没影响开所以没管它,又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速,随后会一冲一冲的,像喘不开一样,减下速来会听到前边一喘一喘的,再启动的时候踩油门很难提速,就算提起速来,一换档的时候也会扽一下,刹车会熄火!这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了,要是在市区就麻烦了,不到路口不熄火,一刹车就熄火,而且很难提速,估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班,车放太阳底下晒着,如果今天温度很高,到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题,听着前边就很厉害一喘一喘的,提不起速来! 跑短距离还行,要是跑的时间长了也会出这个问题,比方说跑二十多里路,要是停下有事,再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了,说问题不好查,用电脑也测了,显示正常,换了油泵芯,没起作用,后来发现火花塞被烧的发黑,而且底下垫子漏油,火花塞几乎泡在油里了,所以换了火花塞和垫子,也没起作用,维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据,把废气管拔了,问题还有,现在我看着就发愁,怎么问题就这么难找呢,各位大师们支个招吧
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起步点头的原因,起步点头啥原因
开车起步三点头,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说开车起步三点头的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子刚起步,就猛地往前一冲,然后又猛地一顿,跟点头似的。这是咋回事儿呢? 新手司机的“小毛病” 其实,这
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手动挡起步慢什么原因,手动挡起步慢什么原因造成的
手动挡起步慢,咋回事儿 手动挡起步慢,这可让不少老司机都头疼。别急,今天我就来给大家讲讲手动挡起步慢的原因,还有几招让你起步快过飞机的秘籍! 原因一:油离配合不好 想要起步快,油离配合很关键。起步时
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科二定点起步熄火原因,科二定点起步熄火原因分析
科二定点起步熄火原因,科二定点起步熄火原因分析 科目二中最容易挂科的就是坡道定点起步与停车了,又是熄火又是溜车,规定时间和距离就更容易出错了,今天小编告诉你怎么解决这个问题。 熄火的原因 1. 起步出
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2024-06-21
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汽车起步熄火,起步熄火怎么解决
汽车起步熄火是一个常见的问题,尤其是对于新手司机来说。这个问题的原因大多是油离配合得不好,比较常见的情况是离合松太快,或者是离合抬得太高。正常来说,起步太离合的时候防止车子后溜,通常都是踩着刹车或拉着
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坡道定点熄火原因,坡道定点熄火原因分析
坡道定点熄火原因,你知道几个? 嘿,家人们!今天咱来聊聊坡道定点熄火的那些事儿。你是不是也在考驾照的路上被这个问题困扰过?别担心,我来给你分析分析。 抖动过于剧烈 第一种情况,抖动过于剧烈。你在坡道定
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车启动手刹是放下还是抬起来,车启动手刹是放下还是抬起来
车启动手刹是放下还是抬起来?这是一个很常见的问题,对于驾驶者来说,掌握正确的方法是非常重要的。下面,我将详细介绍一下手刹的正确使用方法。 首先,当车辆停放时,首先需要拉起手刹。这是因为手刹能够稳定地
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手动挡起步是先给油抬离合还是先抬离合给油?
启动手动挡时,标准的操作方式一定是先抬离合器,再上油,等离合器踏板完全抬起,进入前联动时再上油。但这种操作容错率低,分油不到位,容易导致熄火。所以有些刚出驾校的朋友,往往喜欢在半联动末期(也就是离合器
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科目三起步熄火原因解析 科目三考试中,车辆起步熄火是个让人头疼的问题。为啥会熄火呢?主要有以下几个原因: 1. 离合器抬得太快:这是很多人都会犯的错。松离合器的时候要慢点,等车子动起来再稳住,然后慢慢
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半坡起步熄火的原因 在驾校考试或者日常开车中,半坡起步熄火是一个比较常见的问题。半坡起步熄火,简单来说就是车辆在半坡上起步时,由于油门和离合器的配合不当,导致发动机熄火。 熄火的原因有哪些? 1. 油
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