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匿名网友左边和右边调的方向呢
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技师曹志光用一个小平口和一个大平口进行调节,小的挑着锁片,大的拨动齿条,一般是往上面拨,根据车型定可以看的的你来回调一下试试
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你好!汽修大师! 科鲁兹2009年车子,平时不开车,共行驶了4万公里,前期发生100公里长途回来拖刹,两前轮烫,但是第二天冷车一切正常。去维修店保养换新的刹车油,刹车保养包4个卡钳加油保养,两前轮刹车盘换新的,刹车片3万公里已经换过没有再换。后面短途使用三次,这次市内20公里在外面又发生前轮发烫,拖刹车,有味。去原维修店顶起检查,两前轮刹车抱死,两后轮刹车正常。冷却,放刹车油,分泵可以翘回位,顶出一个分泵活塞,里面清洁发亮无锈迹。电脑检查显示一切正常,车上也没有故障灯亮,维修店认为是ABS问题,回油不通。要换ABS?咨询大师怎么操作? 简单归纳问题,冷车使用20公里,两前轮刹车发烫拖刹,冷却后恢复好了??因为它分泵肯定是好的,没问题的。要坏也不会两个一起坏。而且如果总泵有问题,反而是四个轮胎同时抱死。剩下的只可能是ab s这一个控制四轮刹车的零件了。
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11年奔驰s400L混动车型,进厂时仪表显示EBD停止运作,车主反应方向重刹车硬,用431读取故障码显示再生制动系统N30/6内部故障,故拆下ABS电脑进行维修,然而ABS电脑维修后故障仍未消除,仪表还显示空气悬挂故障,431读取故障为与悬挂控制单元沟通存在功能故障,试车底盘升降、减震阻尼调节失效,车子减震变很硬。请教大师副驾脚坑处悬挂模块故障不通讯是否与ABS电脑故障有关?这两个故障如何维修?前两图为维修前读取,最后一张为维修后读取。你好,请重点检查减震模块的供电搭铁信号,因此检查线路没问题,就是不通讯,此时减震模块问题,更换后编程在试车
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大师,中间仪表显示轮胎胎压系统故障,然后用x431进仪表系统,,特殊功能,选了个车辆复位,然后,过了一天客户说,导航不管用,倒车雷达不管用,胎压报警,多功能方向盘音量调节按钮不管用,,,今天开过来,只有音量调节按钮和胎压系统故障,别的自己又好了,然后读了一下胎压数据流,四个轮胎天线是关闭的状态,求大师分析,跪谢。
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师傅您好,我现在车有个情况想咨询您一下。我现在的车雪铁龙世嘉三厢 手动,15年底购车现在行驶13000. 前段时间右前轮被撞,拖到4S维修,换了前转向节(右),前下摆臂(右)前减震器(右),其他的都是软性维修(保险杠翼子板不多说),四轮定位,动平衡都做了。维修完完之后我有更换了4条轮胎 普利司通(耐磨)加装胎压计。开了一段时间也没感觉到啥。之后一次开同事的车,他的车动平衡有问题,过了110 方向盘抖得厉害。在之后我又开始留意我自己车,发现我的车方向盘无论是在30公里左右还是在100多,无论在哪个速度方向盘都有微微抖动,下意识注意总觉得微微震动。公司的老司机试了试,有的说,是怠速抖动,因为怠速时方向盘也是有这样情况,有的说积碳多,该请了。有的说你刚换的胎比较硬没以前的胎软,对地面的反馈比较强。毕竟是刚刚修完车,心里犯嘀咕,也不知道是心里作用,还是车真的没修好,总感觉跟刚买车时不太一样,还是由于是新手就没能力分别。120时跟30公里时,区别也不是太明显。总感觉高速没以前稳了。请专业师傅帮我分析一下吧。还有什么车况信息的需要我提供的可以给我留言,我第一时间回复,谢谢了。首先从描述状况,看车子事故维修状况非常好。后期使用觉得有轻微抖动,这个是要区分的。首先可以在原地怠速的时候看一下是否有这种抖动情况行驶的时候再对比一下。如果没有太大的差别,那可能就是发动机工作的轻微抖动和路面反馈的轻微震动 。建议近期车子保养的时候到4s店检查一下车子的轮胎轮毂轴承 底盘下面的还转向拉杆 稳定杆和三角臂球头等等。也有可能是上次发生碰撞事故,也有可能有心里作用,觉得车子哪里有什么问题,建议重点检查一下车子。如果说没有问题,可以放心继续使用。
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各位大师好! 本人车型:16款上汽荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版; 第1次车辆故障信息:ABS、车身稳定控制系统,亮起故障灯,经4S售后维修更换左后轮速传感器后故障消除; 第2次故障:(与第1次故障间隔有4个月左右)进入高速不久,ABS、车身稳定控制系统、制动系统、转向系统、电子手刹,亮起故障灯;车辆主要表现:速度表、里程表不走,方向无助力(方向很重),继而仪表盘油耗不变,因在高速,车辆暂可以行驶,所以下了高速才到4S售后维修;车辆静止表现:电子手刹无法使用,只能挂入档位放置溜车;经维修更换两后轮速传感器后,电子手刹可以正常使用,但因前两轮速传感器无货,暂时未修理OK,ABS、车身稳定控制系统、制动系统、转向系统还是亮起故障灯,修理人员告诉我车不要开太快,后在行驶时车辆速度表、里程表不走,方向无助力(方向很重). 我想咨询一下:能不能确定是轮速传感器的问题,又或者是更换前两轮的轮速传感器故障能不能够消除,因用车频繁,在没有维修OK的情况下行驶,对车辆有没有影响?车辆速度表、里程表不走,方向无助力(方向很重)对正常驾驶影响很大.建议让店里先刷新系统后试车。如果还不行,那就有可能是ABS泵存在问题。建议查看ABS泵插头是否松动。
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11年奔驰s400L混动车型,进厂时仪表显示EBD停止运作,车主反应方向重刹车硬,用431读取故障码显示再生制动系统N30/6内部故障,故拆下ABS电脑进行维修,然而ABS电脑维修后故障仍未消除,仪表还显示空气悬挂故障,431读取故障为与悬挂控制单元沟通存在功能故障,试车底盘升降、减震阻尼调节失效,车子减震变很硬。请教大师副驾脚坑处悬挂模块故障不通讯是否与ABS电脑故障有关?这两个故障如何维修?白底黑字的故障为进厂前读取,红字的为维修ABS泵失败后读取你好,请重点检查减震模块的供电搭铁信号,因此检查线路没问题,就是不通讯,此时减震模块问题,更换后编程在试车查看故障如何
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大师你好!我的爱车是大众新桑塔纳13款自动舒适版1.6,前段时间下雪后一星期左右,小区内路面有点湿滑,拐弯时有点急油门加的大,车身有点侧飘当时。第二天开车感觉方向和两前轮别扭,不在一个节奏上似的,做四轮定位时说数据有点变化。调整好后整体感觉好了,但是还是拐弯时前轮有点飘,侧移一下和摆动似的,有时会有轮胎无气轻微一跳一跳的感觉,方向盘感觉比以前沉似的,在4S店四轮定位的。请问大师怎么回事,怎么维修?谢谢!这种情况需要测量一下两边的轴距是否正常,做个四轮定位看一下数据是否正常,数据正常就没有可维修的了
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大师你好!我的爱车是大众新桑塔纳13款自动舒适版1.6,前段时间下雪后一星期左右,小区内路面有点湿滑,拐弯时有点急油门加的大,车身有点侧飘当时。第二天开车感觉方向和两前轮别扭,不在一个节奏上似的,做四轮定位时说数据有点变化。调整好后整体感觉好了,但是还是拐弯时前轮有点飘,侧移一下和摆动似的,有时会有轮胎无气轻微一跳一跳的感觉,方向盘感觉比以前沉似的,在4S店四轮定位的。请问大师怎么回事,怎么维修?谢谢!你好,只要定位数据正常,一般没有太大问题,可以做下4轮换位调整,建议方向不要打的过死,室外温度过低时轮胎橡胶部件变硬,方向打的过死就会容易出现轮胎与地面滑移问题,产生异响。
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老款奥迪A8,副驾驶CD主机模块坏了,中控也不能开启显示。因为要验车,让修理厂师傅更换了刹车片,但是现在出现几个问题:1,制动分泵无法复位声音很响。2,轮胎、手刹、水壶故障码无法消除,3,因为车子是气避震师傅也说无法调节。以上3点都是修理厂师傅说的。现在师傅说要更换新的制动分泵和更换主机模块。请问各位师傅是不是一定需要这样维修?费用大约在1.5万左右。请问有别的方法吗?维修方案有很多种,具体哪那里问题还需要提供故障码,已经故障现象,给出维修方案
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汽车起步时把油门当刹车,上了马路牙子,撞了铁护栏后出现: 1.左侧(靠近轮胎)有两滴油滴下来; 2.向左大角度打方向时会有敲击底盘的咯噔响; 3.相比较右前轮,左前轮向后偏移0.5公分; 4.汽车低速行驶行驶时,左前方有一高一低的晃动,类似轮毂失圆。 报保险后,在4S店做过下面的维修: 1.更换前保险杠及下保护杆,防撞梁没有受损; 2.四轮定位; 3.四轮动平衡,对调前后轮; 4.更换左前轮的羊角,轴承,半轴及下摆臂; 5.自费更换机脚胶。 现在的故障: 1.早上起步及低速行驶(低于40公里/小时)时仍然有明显的左前轮一高一低的晃动; 2.中速(60公里/小时)及以上有轻微抖动。 请问师傅,下面该怎么处理?目前保险公司不愿更换其他配件,4S店认为碰撞后都会有问题。属于无法维修故障。根据你的描述,需要检查四轮动平衡,四轮定位,传动轴,变速箱,轮胎和钢圈,具体要看数据,才知道结果。需要路上试车,找你维修的4S店,让他们处理,不处理可以投诉对方。
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不能按 键是什么原因,按键不能用
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