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技师钱程没有奇骏的好,不建议更换
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09年2.5东风日产奇骏。跑了20万公里,目前从在一个多年老问题,车子开路上会无规律的出现硬帮帮的弹跳,幅度不大,但是人会不太舒服,水泥路尤其明显,开久了比较累。方向盘空挡抖动,行驶中油门踏板振动明显,在110码时达到最大振动,同时随着路况不同,方向盘和油门踏板都相应的能感受到振动强度的变化,比如停车空挡时,大车路过时刹车都能感觉到踏板振动,自己感觉好像滤震能力没有了似得,总得来说车子颠簸振动感比较明显。车子前后避震和后弹簧都更换过。本车使用情况是长期后备箱一两百公斤以上的重载,具体时间大概在第三年时就开始有出现了!请各位大师指点如何修理,已经跑了很多修理厂了,谢谢由于轮胎、轮圈都已经换过,建议重点检查半轴和下支臂胶套、球头有无老化松矿的现象!
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东风日产奇骏2017 2.0版本 车辆里程数:14200 事故起因:右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮,拖出了前保险杠,事故发生后车辆显示防滑报警,方向盘转到90度轮胎才直行 经过:交给4s店定损进行维修 结果: 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬,以前两手指头都能转动,现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正,右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车,通电后电子助力启动方向盘会抖动,现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象,然后又说方向机有问题,前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的,今天去事故接待又说没换方向机。 背景:4s店说这单保险已经结案了,维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字,觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。 修理时间:距离事故发生已经过了20天了你好,出现这种情况的话一般与底盘悬挂及转向系统轻微变形是有关系的,有时间这个可以先坐下四轮定位,底盘数据异常的话这个方向机和羊角轻微变形是会影响的,这个直接和售后沟通一下换下在做下四轮定位就可以了
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19款2.0奇骏车远光灯原灯是H9的,换成H11的有影响嘛?我以告知客户,根据你所提供的这种情况。这款灯泡h9的换成h11的是完全可以的。是没有任何影响的。请放心更换。
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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17款奇骏卤素近光灯型号您好。原车近光是h11远光是h9
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14款新奇骏远光灯,近光灯型号原车近光灯泡型号H11 远光灯泡型号H9
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16年尼桑奇骏车钥匙一打开电子油泵一直在工作16年尼桑奇骏车钥匙一打开电子油泵一直在工作 已经给了维修师傅建议先排查GPS使线路正常,跟继电器一直工作更换一个!感谢你对我对汽车大师的提问
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尼桑奇骏CVT颤动(变换器的检查)是大毛病吗尼桑奇骏cvt变速箱轻微顿挫的话不算是大的问题。变速箱顿挫的话,可以去4s店进行检查,以及做系统的升级,进行改善。
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你好 尼桑奇骏的底盘控制模块 在什么位置你好,拫据您车故障描述,尼桑奇骏的底盘控制模块在哪,一,车身模块在付驾驶员前面杂物箱内工作台骨架上。
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陡坡缓降灯不亮怎么办?启动条件 按下陡坡缓降按键,按键指示灯变黄,若车速处于35km/h到60km/h之间或坡度不足,陡坡缓降将处于准备状态,仪表上指示灯常亮。此时陡坡缓降并未开始工作。 其启动需满足三个条件 1、车速2km/h~35km/h; 2、陡坡坡度连续大于约8度; 3、陡坡路段连续且有一定长度。 工作原理 当陡坡缓降介入工作时将分三个车速区间进行控制,在各区间可以通过踩油门或踩刹车对当前速度进行微调,陡坡缓降将根据您当前的车速重新选择控制范围,期间转向对于HDC 无影响。 具体控制范围如下: ▷ 车速在25km/h~35km/h范围时,车速将稳定控制为25km/h。 ▷ 车速在8km/h~25km/h范围时,陡坡缓降将自适应控制把车速控制在此速度,如下坡时车速为15km/h,按下HDC开关启动HDC功能后,车速将一直保持在15km/h左右。 ▷ 车速在2km/h~8km/h范围时,车速将稳定控制为8 km/h。 温馨提醒 1陡坡缓降介入工作时,仪表上指示灯将闪烁,同时可听到明显刹车盘摩擦声或感受到车辆行进过程有顿挫感,此为正常现象。 2由于陡坡连续制动时摩擦片会发热,连续长陡坡可能会导致刹车片热衰退(正常情况下几乎不会出现,除非陡坡非常非常长)。当检测到刹车盘温度超过650 度,HDC将退出工作,这时ESC报警灯将点亮。当温度降低到400度,HDC将恢复正常工作,警告灯熄灭。
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长城哈弗H9后备箱打不开是什么原因,怎么解决?
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