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匿名网友没有故障码，点火提前9度，氧传感器数据没问题 -
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技师李进春您好检查缸压检查凸轮轴位置传感器。 -
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匿名网友缸压测过，凸轮轴电磁阀拔过试车没起作用 -
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技师李进春您好拔了电磁阀和没拔一样的效果吗？还有就是节气门是不是有问题了跟换个节气门试试。 -
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匿名网友恩 -
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匿名网友节气门开度没问题 -
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技师李进春您好节气门开度没问题。不代表节气门就没问题，节气门位置传感器出现毛病也会导致这种情况的。 -
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匿名网友开钥匙不着车，踩加速踏板看数据，再看实际开度没问题 -
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匿名网友%E5%BC%80%E9%92%A5%E5%8C%99%E4%B8%8D%E7%9D%80%E8%BD%A6%EF%BC%8C%E8%B8%A9%E5%8A%A0%E9%80%9F%E8%B8%8F%E6%9D%BF%E7%9C%8B%E6%95%B0%E6%8D%AE%EF%BC%8C%E5%86%8D%E7%9C%8B%E5%AE%9E%E9%99%85%E5%BC%80%E5%BA%A6%E6%B2%A1%E9%97%AE%E9%A2%98 -
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技师李进春您好，因为出现这种情况下你该找的都找了没有查到问题现在就只有是怀疑了。节气门坏了他会给电脑一个错误的信号不代表他的开度达不到最高。能理解这个意思吧，我现在也不能确定是节气门的问题所以说只有先试试。 -
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匿名网友节气门开度与加速踏板数据同步 -
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技师李进春你好好检查一下凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器检查一下氧传感器
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我的比亚迪s6劲炫版 2.4，6速手动挡的车。2万多公里的时候改了气。3万多公里的时候怠速车身抖动，开空调不抖。修理厂把火花塞换了，节气门洗了。还是抖。发动机还伴随“噗噜噗噜”的声音。修理厂又说我瓦烧了。大修的发动机。基本上能换的都换了。花了6千多。修过后还是抖。修理厂说跑跑就好了。用油跑了不到2千公里不抖了。由于太费油了。我又用气跑了2千公里左右，又开始抖了。而且发动机没劲。油耗高。有时空挡瞬时油耗还显示十几、二十几个油。发动机声音越难听抖动越大。有时这个路口不抖，下个路口抖得厉害。很奇怪。请问各位老师有知道我这是什么情况吗？实在不想被修理厂再忽悠了。现在修理厂让我洗三元催化。我都无语了。
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您好，我的比亚迪s6跑高速的时候踩多大油门，也只能跑到80到90迈，13款的，火花塞刚换过，节气门也清洗了，汽油浆也换了，可以考虑离合器打滑，还有三元催化堵塞
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比亚迪S6刚启动仪表盘显示请检查发动机系统您好，亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯 仪表盘显示，检查发动机系统相关的原因如下 亲～(^з^)-♡，你好，汽车仪表显示，请检查发动机系统，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的这种情况， 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵滤芯，清洗一下喷油嘴
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比亚迪s六油耗高。汽油格火花塞都换了。节气门。喷油嘴，三元都洗了。油耗还是高根据故障情况建议检查一下油泵压力看看，可能是油泵这块有问题引起的。
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比亚迪s六油耗高。汽油格火花塞都换了。节气门。喷油嘴，三元都洗了。油耗还是高那你把喷油嘴拔了，用内窥镜看一下进气道积碳，还有用电脑看过有没有故障
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十万公里比亚迪，最近出现油耗高，火花塞，高压包节气门都换新了还是没用，正常是怠速油耗是0.8到0.9左右，现在怠速油耗是2多到5点多，没故障码，求高手解答油耗高主要与夏天使用空调，在市区拥堵路况行驶。驾驶习惯，进气门油路三元催化氧传感器有关。建议把数据流拍下发给我看下
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14年，10万公里比亚迪s6就能跑120，之后再想提速很难，汽油泵，滤芯，空滤，喷油嘴，火花塞，节气门，都弄了，你好！缸压够吗！油压够吗！正时对吗！排气三元催化器有没有堵塞
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13年比亚迪s6。2.0手动三万九公里七月换了机油，三滤，火花塞和气门室盖垫，还清洗了油路之后油耗就上升下不来，跑了一千公里了，在郊区基本都是一块钱一公里，这油耗完全顶不住了，那位大师能说一下是什么原因吗？检查火花塞。点火线圈，清洗节气门。三元催化
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我是比亚迪S6，现在车速到100就上不去了，而且油耗也很高，火花塞，高压线，机滤，汽滤，都换了，还是没效果，什么原因？是三元催化问题吗根据您反馈的现象来看，建议您首先测量一下燃油压力，看看是否过低或者三元催化或排气管出现堵塞。
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油箱没油之后打不着火，加了点油又开到加油站，加满油过后就发现没力加不起油，换了火花塞汽油格。之后才主意到油耗变高。洗了喷油嘴节气门，三元催化。如果火花塞是黑的，那么需要检查一下喷油嘴，另外看下前后氧传感器看看有没有问题的。
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三元堵塞原因，三元堵塞现象
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