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匿名网友1.4T双增压发动机
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匿名网友已经用5054A清除故障码了暂时木有出现
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技师赵里勇你确定是双增压的呵呵
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匿名网友敞篷版
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技师赵里勇进口车型吗
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技师赵里勇国产可没有双增压的
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匿名网友对的
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技师赵里勇是报什么故障!燃油质量有缺陷吗?
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匿名网友节气门机械故障
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匿名网友可是开合度4.6
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技师赵里勇可以清洗下了
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技师赵里勇标准不超过3.1
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匿名网友前段时间刚洗过,也做过碳清除
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技师赵里勇水温要到90以上看开度
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匿名网友是的
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技师赵里勇怠速抖吗?车子几年了
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匿名网友2年,有点抖
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匿名网友估计火花塞要换了
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技师赵里勇只有这一个故障吗?
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匿名网友是的
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技师赵里勇出质保期了?
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匿名网友出了
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技师赵里勇如果是机械故障!可能是节气门有问题了!更换之前建议你检查下插头大众的线束有时候会断在插头的根部
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匿名网友目前清码后没有出现
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匿名网友跑了200KM再全车扫码也没有故障
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技师赵里勇没有因该不会在有问题了呀!你担心什么
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匿名网友搞清楚原因
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技师赵里勇节气门不是那么容易坏的我一年都换不到两个的
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匿名网友7DSG OAM带防盗吗
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技师赵里勇有些故障你是搞不清楚的
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技师赵里勇变速箱不带防盗的
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技师赵里勇怎么了
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匿名网友那所有的OAM滑阀箱都通用咯?
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技师赵里勇进口的不太清楚!国产的通用!不过通用的滑阀箱要写软件进去!还有是通过底盘号像厂家定货!很费事的
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技师赵里勇虽然你车过质保期可是变速箱没有!10年16万公里质保你怕什么
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技师赵里勇有问题可以去维修站速索赔的
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匿名网友已经11W了
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技师赵里勇你哪年车呀
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匿名网友2013年
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匿名网友总跑出去
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技师赵里勇13年都跑这么多了13年几月份的车
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匿名网友2013年5月
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匿名网友更工作有关
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匿名网友干销售的
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技师赵里勇如果有问题比如有顿挫感可以去更换的
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技师赵里勇你好!根据您的描述!黄灯亮因该是废气报警灯!这应该会报的故障为燃油质量有缺陷!这需要到售后维修站做软件升级可解决的!您的车是1.4的吗?
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我的是2010高尔夫6 1.4T dsg7速干式变速箱 自动豪华版,由于对这方便知识的缺乏换了滑阀箱油,换的是全合成的(大众汽车召回就是因为使用了全合成滑阀箱油),导致滑阀箱损坏,修过之后回想起汽修师傅用的是DV7的全合成的,然后我自己给换成福斯泰坦的(后来一查也是全合成的),这没几天就又出现挂档顿挫问题了,不是很严重。4s的解决办法是用的矿物油,但是我不知道用哪种的,还有怎么加注。
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11款高尔夫6R变速箱故障,本来变速箱没有问题,查故障码只有一个间歇性的油压低,但是开起来总感觉换挡没以前利索,正巧网上看到个DSG重置教程,就心血来潮试了一下,按照教程一步步弄完,结果就出问题了,挂档仪表闪烁,加油不走,然后又重新弄了一遍,这回倒是能挂档了,而后没当回事就开着出去了,结果等想回来的时候又没档位了,熄火重新启动又行了。回到家插上5053检测出两个故障码,压力控制阀n215和n216 对正极短路。故障发生前后不超过3个小时,之前一直是好的。请问这个是什么问题目前看需要用专检系统,从新匹配,如果不行,可能机电单元有问题
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你好,我的车是12款的大众高尔夫1.4T敞篷版,开了6年了,跑了10万公里,现在出现怠速抖动,车跑起来就没什么感觉,加速都正常。怠速的时候有故障灯亮,加油就灭了。检测到气缸1失火,火花塞、点火线圈换了还是没解决问题,最后检测到气缸1的压力值不够只有6个压力,其它三个缸都是10个压力值,请问一下是什么问题・_・?你好,根据故障描述分析,此种情况一般是由于进排气门积炭过多,导致进排气门卡泄,导致缸筒内泄压,建议首先清洗的进排系统,进排气门的积炭,清洗后再测量缸压,如果测量缸压还低的话,这个就需要考虑缸筒内部的问题了,就需要拆解发动机进行检查。
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怠速把档位挂到n车头机舱冒烟,白色浓烟,后来去看是水箱开锅了,4通上水管,坏了,修理铺不够专业没查出来什么原因,请问应该是什么原因导致的,。还有他说我车头前有两个风扇一个不转了,那个就那样碍事吗?04年高尔夫4刚过年检2个月就这样了。拜托大神告诉我。。
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2011年大众进口高尔夫R,车子追尾公交车,前机盖被挤压变型,线路被扫断了,更换了油轨,高压油泵,之后发动不了车,行车电脑出故障了,拿起维修汽车电脑的地方花了两个星期才弄好,现在车子1-3档换挡时候顿挫感非常明显,有时候车子一停一抖才挂入下一个档位,转速和离合感觉不匹配!是不是变速箱程序有问题!撞车前DSG变速箱不是这样子!求解!谢谢!
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11年高尔夫6 1.4MT 【故障现象】 全合成机油行驶6000公里时候出现报警,随机怀疑机油品质 然后更换机油等等 还是不行 几天折腾最终 总结出了: 应该是热车3公路以后出现转速在1500~2500之间,8成的几率亮机油闪 不是亮(机油不缺) 保持2500转速以上立即机油灯灭 或者不加油门 怠速 可能也会机油灯灭 总之避开1500-2500这个转速区间,很快就灭了. 原地踩油门,也会亮灯 【维修过程】 换新的5w-40的机油、更换新的机滤、机油压力传感器、机油泵、清洗机油底壳 都没能解决 发动机检测,没故障码。电气检查也没有问题。 4S店也去了 说是可能缸瓦 间隙 是这个原因吗 ?网上也有说的仪表电器故障 但怎么解释这个转速区间呢? 跪求大师给个方子!
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回答师傅您好! 我的车是高尔夫6旅行版,发动机为EA111 1.4t双增压,11年的车至今已经跑了78000公里 1. 今年6月我车子刚做过保养,换的是修车店师傅推荐的一个机油叫突破的机油(见图),之前我一直用的是嘉实多极护5-30的,这次师傅给我用的是0-40的突破全合成(见图) 结果我上周(8月24号)自驾川西,半途黄色机油灯亮了,找当地的修理厂师傅说烧机油了,师傅很肯定的说大众都烧机油,但是我之前都没有烧过,不知道是不是机油的问题? 2. 并且自驾过程中出现了深踩油门发动机连续抖动的情况(只是踩下去加速的时候就开始抖,速度上来了就不抖),开始我以为是却机油的原因,但是加满机油以后仍然抖动…回到成都情况变好,今天开车上班没有抖动 3. 自驾途中还有个像鸟叫的异响断断续续出现,当地维修师傅说是张紧轮的问题,我这个车水泵好像设计上有点问题,水泵和张紧轮容易坏,但是我回成都这个异响又消失了… 所以现在我现在很纠结要不要去修车,高原上出现的问题现在回了成都都不见了,只剩下烧机油还待查,麻烦师傅帮忙分析分析你好,这种情况的话机油一定要去正规店购买,如果机油质量不好就不耐烧,有时间在换下平常经常使用的机油看怎么样,粘度用0/40的在观察一下,目前没有异响车子一般不会有大问题的,机油一定不要少,少的话及时添加一点就可以了
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请问下大师11款进口高尔夫62.0TR版车型,挂倒档不走,加油也无反应,有前进档,但是加油不跳档,这故障应该怎么排除啊?请教下对这款四驱波箱比较熟的大师多多指点下,还有就是如何使用万用表及试灯等传统的简单工具来测量阀体与波箱电脑检测方法与资料来准确的判断是阀体坏了?还是波箱电脑坏了?还是波箱以外的某个机电部位坏了?请对这款4驱波箱很熟的大师帮我准确检测及诊断一下是哪个小部件出了问题,解决问题后必有重谢【车型:高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】【车型:高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】【车型:高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】你好,根据你的描述和问诊的情况。你的这种情况就是变速器内部机电单元的问题。这基本上可以算是这款车最容易出现的故障。我的建议是更换机电单元总成,如果考虑费用的问题,可以购买修复件。
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11年高尔夫6 1.4MT 【故障现象】 全合成机油行驶6000公里时候出现报警,随机怀疑机油品质 然后更换机油等等 还是不行 几天折腾最终 总结出了: 应该是热车3公路以后出现转速在1500~2500之间,8成的几率亮机油闪 不是亮(机油不缺) 保持2500转速以上立即机油灯灭 或者不加油门 怠速 可能也会机油灯灭 总之避开1500-2500这个转速区间,很快就灭了. 原地踩油门,也会亮灯 【维修过程】 换新的5w-40的机油、更换新的机滤、机油压力传感器、机油泵、清洗机油底壳 都没能解决 发动机检测,没故障码。电气检查也没有问题。 4S店也去了 说是可能缸瓦 间隙 是这个原因吗 ?网上也有说的仪表电器故障 但怎么解释这个转速区间呢? 跪求大师给个方子!
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2014年5月的高尔夫7自动舒适1.4T,现在开了16000+公里。平时都是每天开或两天开一次。2015年3月份的时候,车子停了三天,三天都是雨天,第三天中午去开的时候,拧了钥匙,发现转速只有五六千上不来,有种随时要熄火的感觉,平时启动后都有1万多,稳定在八九千。熄火后试了三次都是这样,第四次我在启动后踩了脚油门四五秒钟,随后就正常了。今年12月1号中午停车后,3号晚上有点担心去启动了一下车,正常。4号下午再去启动的时候,拧了钥匙有点火启动的那种沙哑的声音,但转速为零,发动机没有震动,仪表盘正常显示,没有闪烁,试了四五次还是这样,期间有几次还试着踩了油门,转速还是没反应,最后一次拧钥匙,多踩了几次油门,才突然启动起来,随后稳定下来后也没发现有什么异常,电瓶指示灯也没显示。今天去4s说没发现故障码,车子没问题,下次再遇到同样问题,让我打全国救援电话,感觉好坑。请问我这车的问题怎么解决?头一次听说正常的车3天不开就不能启动😠
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