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匿名网友大师你好！节气门已经清洗 怠速马达也更换了新的节气门位置传感器，进气压力传感器也都换新的问题还是一样 -
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技师徐建水温感应塞油门泻压阀看了吗 -
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匿名网友水温感应塞有拆出来看过没发现什么异常，水温表也 -
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匿名网友显示正常 -
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技师徐建这个说不准的，最好看一下数据流， -
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匿名网友燃油泄压阀这个不懂判断好坏？ -
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技师徐建这个需要热车用压力表看 -
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匿名网友一般压力是多少呢谢谢！ -
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技师徐建电脑有故障没有 -
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匿名网友还有水温感应塞能用万用表测量判断好坏吗 -
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技师徐建这个测不好测，有东西最好换一个 -
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匿名网友有更换过电脑的 -
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匿名网友就差你说的这两个东西没换了 -
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技师徐建你换了试试吗， -
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匿名网友这个跟三元有关系吗 -
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技师徐建有，如果热车容易出现，那么和三元催化也有很大关系， -
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匿名网友三元已经烧穿了 没有更换 -
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技师徐建捅了没有 -
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匿名网友有 -
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技师徐建把他捅了试试 -
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匿名网友已经是桶了的 -
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技师徐建那就不影响，看看节气门的线 -
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匿名网友好的谢谢！ -
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技师徐建嗯 -
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技师徐建您好，您需要清洗节气门，检查怠速马达
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药，车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的，谢谢！
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大师你好，我买一个二手夏利N5.手动挡，2011年的，有一个问题，就是有时候在等红绿灯的时候二次行驶突然降速，车速只达到20码，龟速前进，油门踩到底也是20码。过几分钟又恢复正常了。龟速行驶时仪表盘故障灯也不亮。有时候路边停一会熄火再次启动又正常了，油耗也不高，大多数都是发生在等红绿灯时候，等红绿灯时候不熄火。请师傅诊断是什么原因！感谢你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多油，火先检查一下，还有曲位传感器及踏板传感器看是否有问题导致的
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各位汽车技师您好：我的小车夏利N3,1995年入手至今，刚10万公里，发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆，晚间开回家（路程5公里）一切正常，昨天早晨发现无法正常启动：冷车无怠速；给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此，放弃！昨天下午再次试车启动，冷车依然无怠速，在给油3分钟后，发现怠速自己恢复正常了，今早再次试车依然如前故障，下午第三次试车，冷车还是无怠速，大概2分钟后怠速回来了（自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右，下午10℃左右。有个细节：前天17:30喷漆完成，静置在车间30分钟（一直敞开两扇大门），然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间，我记得比较清楚，当时启动车辆时，工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些，请各位技师给予指教……多谢！
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大师你好，我买一个二手夏利N5.手动挡，2011年的，有一个问题，就是有时候在等红绿灯的时候二次行驶突然降速，车速只达到20码，龟速前进，油门踩到底也是20码。过几分钟又恢复正常了。龟速行驶时仪表盘故障灯也不亮。有时候路边停一会熄火再次启动又正常了，油耗也不高，大多数都是发生在等红绿灯时候，等红绿灯时候不熄火。而且挂二档时车辆不走，挂其他档龟速前进。请师傅诊断是什么原因！感谢
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你好我回一下我是夏利N3出租车加完汽油以后怠速忽高忽低什么毛病你好，这种情况一般就是节气门和怠速马达的问题，如果清洗不管用建议更换怠速马达试一下。
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三缸夏利怠速不稳，一会高一会低是怎么回事？清洗节气门，检查怠速马达。
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老式夏利换上节气门怠速高是怎么回事怠速电机需要复位学习一下 多开关几遍钥匙 不要启动着车
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06年夏利A+1.0热车启动困难，大冷天一马达就启动了。到红灯突然收油怠速不稳，快要熄火的感觉。请大师指教，谢谢啦！如果怠速不高的话，可以把节气门翻板调大一点就可以，解决热车收油熄火
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三缸夏利热车怠速在500上与氧传感器有关系了吗您好 怠速问题一般和氧传感的问题不是很大，建议检查怠速马达有没有问题，另外动力不好费油的话就和氧传感器有关了。
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夏利a+换缸垫和正时皮带以后为什么怠速着火会喘气建议检查正时和怠速马达
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