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技师杨继坤您好!只有在3千转时才会出现这种情况吗?
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匿名网友三千左右在高或低都没事,只在行驶中出现,停车踩油门时没问题
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技师杨继坤一到三千转就会顿吗?只要跑起来了不管多少码?
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匿名网友是的
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技师杨继坤这个有可能是变速箱问题,需要检查后才能具体判断问题所在。
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匿名网友我是手动档
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技师杨继坤是抖动一下?还是稳到3千转就会一直有顿挫感
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匿名网友就一下
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匿名网友明天我在稳到三千试试
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技师杨继坤嗯嗯,你试下一直稳到3千转会不会一直有顿挫感
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匿名网友好谢谢大师
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技师杨继坤不用谢!
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匿名网友大师你好,我刚试了下稳在三干不是一直肖顿挫
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技师杨继坤你换完新的高压线火花塞试车还是一样吗
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匿名网友一样
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技师杨继坤那就比较棘手了
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匿名网友是
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技师杨继坤没遇到过这种情况
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匿名网友如果在三千一直顿会是什么原因呢
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技师杨继坤有可能是缺火
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匿名网友哦
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匿名网友那好谢谢大师
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你好大师们我的05款自动挡别克老凯越在堵车,过红灯的时候熄火是什么原因,这个问题从换了正时皮带之后一直这样,没有搞好过,现在换了,节气门怠速马达,汽油格,凸轮位置传感器,火花塞,该换的都换了,现在还是一样有顿挫现象,还熄火,您好根据您车的故障现象分析,引起顿挫熄火的原因很多的,汽油泵压力,供油不畅,怠速电机,节气门位置传感器,废气在循环阀,及曲轴轴位置传感器,及点火线圈与火花塞,分缸线,及相关的控制线路,与发动机模块都有可能引起的!需要逐步检查一下的!正时皮带时间一定要确定对好!重新对一下!然后检查一下以上我分析到的地方!也会的,毕竟是更换正时皮带以后出现的问题,重新对一下吧,要先确定正时皮带时间没有问题,在检查其他的!嗯,不应该啊检测多次了,正常的可以解决的,建议换一家修理厂,最好去上汽通用专修的修理厂检查一下,师傅比较专业!嗯,也别太担心,没有解决不了的故障的!
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你好我的凯越1.8手动行驶12万公里了,在换完正时带后出现了在3千到3千1百转时顿一下的问题,空档加油没问题,试过高压线火花塞,试过烧97号汽油,烧97顿的更厉害,请大师给诊断是哪的问题。
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别克凯越2012自动波!四缸缺火,有时还熄火!火花塞,高压包,高压线,油嘴都清洗过!没解决!换过正时皮带等全车大保养后开始出现这样的问题的!没故障代码!谢谢!
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大师们,我的07别克凯越,断了正时皮带,拆缸盖换了气门(磨完再装)装好后,发现怠速不稳,时高时低,换了怠速马达,火花塞,高压线,点火线圈,问题还是没有解决,求高手进入
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07年1.6别克凯越,发动机抖动,更换过火花塞,点火线圈,喷油嘴,高压线,全是原厂的,正时皮带正常,气缸压力正常,电脑没有故障码,数据流报3缸失火,请问大师这是什么情况建议检查正时皮带安装位置是否正确,再仔细确认气缸压力。
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你好大师,我的车是别克凯越 09免得车,改气了 最近车出现一种状况就是在跑的过程中出现坐车的现象,就好像供不上油一样,空挡有时会出现熄火的现象,火花塞 缸线 点火线圈都更换新的 但是这种现象还出现 请问大师这是什么情况?这种情况建议把发动机积碳清洗一下,检查变速箱有没有问题,再就是气门密封的问题导致的
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别克凯越自动挡1.8旅行版刹车时会熄火,感觉温度越高这种情况越频繁。也换了火花塞,分缸线,怠速电机,清洗了喷油嘴,节气门,问题还是依旧存在,解码器读没有故障,等红灯经常熄火,这个问题折磨我很久了,没得到解决,怎么办啊?谢谢大家了!你要先读取有没有故障,然后把油压表装上检查汽油压力够不够,是不是正常的,同时检查线路有没有短路,腐蚀的
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我的车是08年的别克凯越。开了14万公里了。现在开起来发动机抖的厉害有时等红灯会熄火。这是什么问题??火花塞个高压线还有怠速马达都换了。还是不解决问题。请大师解决。
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您好老师.我08款别克凯越,最近偶尔不好启动,我特意留意了一下,下雨后第二天,或者洗车后第二天,有时一直启动不了,有时启动几次勉强能启动了,电瓶,机油,火花塞,火花塞高压线也都换了,问题一直没解决,用手一推,或者车一拉就着,问题立马消失,一点问题就没有了,找了多名修车师傅,都说不好找毛病,师傅你看看问题大概出现在那里?2008款别克凯越,2010挂牌帮助车主提供解决方案,给个好评谢谢
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你好,08款新凯越1.6手动挡,低档低速时,稳住一点的小油门塞车跟车时,有时汽车会出现顿挫。就是稳着小油门,大约比怠速高那么一点转速,离合完全放开,这时大概率会出现行驶一顿一顿的情况,低速时完全松开油门再加速也会有那么一顿,高档高速时情况就好很多。另外加油行驶过程中松开油门时,车子也会顿一下,高低档高低速都有,放开油门后不能线性滑行,就好像松开油门后来了脚刹车,缸线火花塞已换,排除这个问题,请问是什么原因。需要测量燃油泵压力是否偏低,检查点火线圈的点火强度。。
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