师傅，我的车买了还不到三千公里，前轮钢圈已经生锈了，还有车子发动后，踩离合和不踩离合 车子的声音不一样，踩下离合声音变的很小，但是松开离合后声音就变大，请问这些都是什么原因，属于质量问题吗？

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

2012款新宝来，手动挡，目前行驶了5.2w公里，车辆启动后，第一次踩离合进档，离合松紧合适（和以前一样），但是踩了几次离合踏板后，感觉离合变紧了点，之后踩一直维持这个紧度，当踩下和松开时，有轻微的咯咯声音（声音很轻微），（刚启动汽车，前面几次踩离合没有这个声音），（离合三件套没换过，为原装产品）想问下大师们，这是怎么回事呢？谢谢！

我的五菱宏光S车，目前跑了6600公里，就是有个问题，想问清楚。我的车不论是热车、冷车怠速状态下，踩下离合器驾驶室很安静，能听到发动机声音，松开离合噪音加大，踩下离合就只能听到发动机的声音了。踩离合和不踩离合，驾驶室的噪音情况相差一半，是有问题呢 还是踩下离合器变速箱分离了，然后声音小了吗

早上启动踩着离合器，着车后松开离合器，变速箱位置出现呼呼响声，再次踩下离合器声音消失，上班路程开了3＿4公里，到单位后声音就变小了，不用心听就听不出来，但是还是有轻微声音，是什么原因呢，是我年前换的变速油不好，还是变速器出现问题了

离合器异响大 因大修了变速箱，现在离合器踩到底，抬起离合器的过程发动机舱会有非常明显的喳的一声响，空档踩离合器也是这样，很慢慢地抬离合器声音会小点，车正常行驶起来不踩离合器没有这种异响。后来换了原厂分离轴承，压盘这种声音依然存在？请问这是什么原因？是变速箱问题还是离合器问题？

我2011款经典福克斯已经开了7万公里了！车辆有异响！金属撞击的声音！但是离合踩下去就没有声音了！已经换了离合器三件套！还是一样的声音！但是声音有的时候大！有的时候小！问了很多人都不知道原因！求解！

离合器异响大 因大修了变速箱，现在离合器踩到底，抬起离合器的过程发动机舱会有非常明显的喳的一声响，空档踩离合器也是这样，很慢慢地抬离合器声音会小点，车正常行驶起来不踩离合器没有这种异响。后来换了原厂分离轴承，压盘这种声音依然存在？请问这是什么原因？是变速箱问题还是离合器问题？ 有人说是离合器问题，也有人说变速箱问题，更有售后直接说修不了正常，求懂行的指点，这种问题可能性大的原因是什么？ 车子目前行驶了1万8千公里

我2014款宝来，6月份提车到现在一个多月的时间，凉车起步右前轮有貌似离合器摩擦的声音，跑起来后没有了，怎么回事？还有个问题，挂倒挡的时候老是响一下，是不是碰齿轮的声音，如果使很大劲踩离合就没有这种声音，是不是必须这样踩，太费劲了

最近车子挂挡不是很顺畅，有点硬，好像什么地方被卡住了样，是离合器问题还是压盘问题，平时我的车着火状态下踩下离合器和放开离合器时的发动机声音不一样，踩下时很轻放开后相对声音大且斗车。

我是1.6手动挡。有个问题，我的车在行驶中，特别是二挡升三挡时，挂完三挡了，开始接着松离合器，当离合器松到某个行程，车底会传来“咔”一声，像是铁片子碰撞的声音，哦，对了，那个声音和车子原地着车的情况下，踩下离合器，然后松离合器时，也会出现咔，这么一声，特别是在地下车库或者周围安静的情况下，很明显，那个声音就和我行驶中挂完档后松离合器声音类似，咔一声。除了有这个声音，其他的都正常，挂挡顺畅，行驶顺畅，行驶中变速箱啥的都正常，就是这个松离合器时，时不时会传来咔一声怪纠结人的。