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技师孟丽涛好,不一定要去4s店修,您可以开到,大点的修理厂维修,就可以了,因为如果您开去4s店维修的话,这个价格可能会相对来说比外面,维修的价格高很多
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我是长安奔奔mini,2010年的车子,行驶了70000km,现在在开车过程中等红绿灯挂空档,行驶过程中只有1000到2000转的样子,挂到空档后汽车转速自动升到3000多转,再使劲踩油门,就会回到几百转速。或者用二档把车速转速降下来,再挂空档,汽车转速偶尔会自动升高,偶尔会保持在几百转速。这个情况去快修店修理了一下,清理了下节气门,换了一个怠速马达后,开了一两天,仍然出现这样的情况,请问师傅,现在应该怎么修理?
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师傅您好,我是之前跟您咨询过有关问题的,我有辆哈弗h6买的全新的,开了不到半个月就出单车事故,把变速箱撞坏了一个洞,车子拖到4s店之后,店里技师看了说厂家不提供变速箱外壳,只能换变速器总成。保险的定损员则不同意说只能拿到外面修理厂去修壳体,不能保证壳体是原厂配件。我当时极力拒绝了,并告诉定损员,如果不满足我的诉求,我会投诉到保险公司,消费者协会,保监会等部门。后来定损员就说他把案子上报给领导批复,然后今天保险公司下派大案组人员到4s店协商整修打包价的问题了,这是不是意味着保险公司妥协同意换总成了呢?接下来我该怎么办?打包给4S维修,现在维修的方案都在4S这边了。需要和4S协商,要求换变速器总成。投诉是您的合理维修诉求得不到满足后最后的手段,不到最后不要轻易使用。
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长安睿骋CC 2018款 手动豪雅版 行驶17000公里不到时车子抖动发动机故障灯亮,去4S店检测第4个缸缺缸 然后4个缸一起全部换新的(车子抖动消失)后来我就开回去了,但发现空挡怠速指针上下浮动(又去了一次4S店,检测没有故障码,他们说节气门有积碳,叫我自己自费清洗节气门,我说你们这是换完东西出现的抖动为什么叫我自费,他们没办法就给我喷几下手擦了下节气门,后来又检测怠速还是上下浮动,但又过了一会又看了一下,就好多了,但还是有点,4S店那边就说这个清洗过后也要一个过程) 回来又没几天,空挡怠速指针上下浮动还是有点,不像之前,但是挂一档踩住集合刹车时,指针上下浮动的厉害,做主驾驶膝盖抵在车身上就明显感觉发动机转速忽高忽低的,这是什么原因导致的,这个问题对于我现在的17000公里左右属于异常吗,去4S店能免费索赔(我能要求他们找出问题,免费给我解决这个问题吗),我去修理厂 修理师傅说这个有可能是节气门不匹配的问题你好,您说的这种情况,属于车辆节气门本身有问题或者是没有用电脑匹配节气门造成的节气门程序问题导致的,这种情况刚刚行驶17000公里,车辆是在质保期内的,可以要求4s免费维修 处理建议,先去4s彻底清理一下节气门,然后用专门的电脑匹配一下节气门!
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师傅您好,我是之前跟您咨询过有关问题的,我有辆哈弗h6买的全新的,开了不到半个月就出单车事故,把变速箱撞坏了一个洞,车子拖到4s店之后,店里技师看了说厂家不提供变速箱外壳,只能换变速器总成。保险的定损员则不同意说只能拿到外面修理厂去修壳体,不能保证壳体是原厂配件。我当时极力拒绝了,并告诉定损员,如果不满足我的诉求,我会投诉到保险公司,消费者协会,保监会等部门。后来定损员就说他把案子上报给领导批复,然后今天保险公司下派大案组人员到4s店协商整修打包价的问题了,这是不是意味着保险公司妥协同意换总成了呢?接下来我该怎么办?需要和4s的定损员,服务经理协商这几千元的差价,让4S.尽快修理车辆。提示:维修过程中,可以去4S关注一下自己爱车的维修情况。
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前段时间车辆出现故障,行驶中突然感觉加油无力,车速降到60的时候松开油门车辆继续保持60前行,刚停车时怠速不稳,有熄火的迹象。到四s店检查,连上电脑后显示故障码多缸缺火。4S店的维修技师判断是安装在岐管上的进气压力传感器的里面进了脏东西,拆下清理干净后重新安装好,并清除了故障码。经过一段时间的使用,怠速不稳的情况好转,但我总感觉怠速有点偏高,开空调的时候在超过40迈松油门车辆继续保持40迈前行,低速转弯打方向的时候,车辆有明显加速,而且车感觉加速有点肉。麻烦各位专家给判断一下故障。根据你描述的这个发动机的怠速,如果没有打开空调,在550到650之间就是正常的,没有任何问题。如果打开空调之后,发动机的转速在650到750之间。就是没有问题的,这个的话你去修理厂或者4s店,用电脑检测一下发动机的转速,看一下是否在正常范围之内。还有他说的这个进气压力传感器,这个也会对发动机的怠速有影响。如果这个传感器脏了之后,这个检测的发动机进气量不标准,发动机的怠速也是有影响的。用清洗剂可以喷一点,然后清洗一下。
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长安欧诺1.3排量,2015年7月底正在行驶中突然出现加不上油(故障灯亮),然后空档或怠速熄火。关闭空调20~30码能走5~10分钟,(在原地打火不行车,车不熄火,但是听到前车盖下不停的哒,哒,哒声,后来问维修店说是空调的什么吸片吸不上)然后不行熄火等一会走一会,因为在外将就回到家(30公里走了快2小时)。去维修店检查后说油泵烧了,换了新的有一周故障依旧,换了维修店让断电,故障灯不亮,不长时间也不行,又清洗节气门也不行。后来去4s店说是三元催化有问题,清洗三元催化,也没解决。再后来天气不热了,特别到了冬天除了故障灯亮,其他没一点问题。2016年8月,所有情况再次出现,只是没有去年频繁,4s店让换三元催化。请问到底是什么情况?
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千年杂症,跪求高手师傅!!7500公里的长安新奔奔。。每次开车10分钟后,冷风或者暖风开AC,压缩机跳机后,吹出几秒臭味,酸酸臭臭的。。压缩机一工作又不臭了。不断循环这样,真是臭死了。。。。换了空调滤芯,把另一台不臭的车的全套蒸发箱,蒸发器,温控器和鼓风机拆了仪表台过来,装在我的车。。。结果还是臭。。压缩机也换了一个给我,空调管道也清洗了。。。。只要开AC跳机都会臭几秒钟。。。关了AC.用自然风不臭。。用外循环有一点点味道,但是不明显,只要开内循环明显臭。。现在只有空调管和膨胀阀没换。。。4s师傅已经崩溃了。。。不知道怎么修。让我回家了,但是,苦了我啊,关了窗,长时间臭得要命。。(˃̣̣̥᷄⌓˂̣̣̥᷅) 以为是脚垫,我也扔了,还是一样臭。。。如果提供思路,能解决我的问题的,真心帮你充值几百元手机费当做辛苦费也没关系的。。。重酬!!求有类似维修案例的师傅帮忙一下,后来换了个全新的蒸发器,还是不行。。。见了鬼了
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去年的新车,是小弟的第一辆车,首保是在潍坊广潍奔腾做的,4s店不让进去看,出来以后啥也不懂开着也没问题就走了,今年在当地寿光开了分店,二保在寿光4s店,没过一会儿维修师傅叫我去看车,详细介绍车发动机漏防冻液情况,并告诉我要尽最大努力向一汽申请更换发动机(或者申请不下来的情况换缸体),留下我电话就让回来了,新手只会开也不会研究,大哥能帮忙分析分析#(泪)#(泪)#(泪)
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前天早上跑两百多公里高速回来,车子熄火三个小时后,打着火,拖到外面修理店,说是高压油泵有水,好,拆高压油泵出来清洗,确实里面有腐蚀的锈渣,高压油泵清洗完毕,安装上去,修理师傅费了十分钟,车子打着了,打着后,调了转速,七百多转,空调打开,转速九百,关闭空调,转速猛升到一千三转两秒又掉回七百多转,早上冷车启动,车子转速不稳,忽高忽低,冷车过后,车子开起来,轻踩油门,转速飞的上来,想控制在五六十迈控制不了,一轻踩油门速度就一直升,今天跑高速上试了试车,车子到八十迈两千转以上的时候,速度稳定,停车的时候怠速运转转速一千一转没掉下来,这江淮瑞玲皮卡是电控的,哪位大神能告诉我,是什么原因吗?建议去校油泵师付去检查他那有专用电脑
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长安cx30车2厢版,2011款 问题是汽车空调一直正常,2年后一次夏季高速公路旅行100公里后出现高档风速下基本无风,出风口发出低沉嗡嗡响,不出冷风了,乱按按键后去掉空调十几分钟再开又有制冷了,反复无常,时有时无 结束旅行回去维修,无论4s还是维修站都找不到毛病,实在无法,改装一个控制开关,绑在冷凝管子上,才暂时恢复正常 但是不稳定 目前问题主要表现为 1.一般启动后正常,制冷效果也不错,但是我常出差,基本50公里后出现最高档也逐渐变成温风,回来冲洗空调水箱,空调滤芯,只有很少的好转 2出现问题时基本是外面温度高,,50公里出现问题,但是下午或黄昏温度稍低情况可以到70公里时出现问题,而且出问题时只要关掉空调,打开正常3档风速,逐渐有冷风出来,可以保持十公里,然后温度逐渐增高,再开空调,有凉风出来,很不稳定,最后无论怎样,制冷效果消失,非常郁闷 求求专业大师给予指点
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