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技师任宪峰建议更换变速箱油
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技师任宪峰总公里数有多少了
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技师任宪峰非常感谢您的支持!我会以13年修车经验,竭尽全力为您解忧。您还可以点击我的头像关注我,以后有什么可以我帮忙的请随时电话或者图文咨询,我会在5分钟之内回复您。再次感谢您的支持!
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技师任宪峰祝您新年快乐!
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08款凯美瑞,冬天今天早晨起车热了4分钟,水温上来一点,倒车前进都不爱走,用力踩油门,机子响走慢
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09年的丰田凯美瑞,开到10多公里,开着开着就自动熄火了,马上打怎么也打不着,等一分钟,二分钟就打着了,最后换了水温传感器,油泵总成,油路清洗,换了以后好很多了,可以开到200百多公里,回来的时候在高速路上又自动熄火了,车子开到120码的时候,方向盘都在抖,开车的时候方向盘往左边偏走不直,方向盘很沉建议检查油泵继电器,积碳,读取故障码,对症下药,抖动动平衡,跑偏检查胎压四轮定位 方向重检查助力油。助力泵,方向机
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你好 我的车是09款丰田2.4凯美瑞 两个问题1冷车启动行驶时油门大点时发动机异响 像是排气管破了的声音 油门小点有没有了 停车挂P档加大油不会响 车子行驶大概30分钟左右以后又正常了 第二个问题是 感觉离合器有点打滑 转速起来的快 速度起来的慢如果检查外部没有异常,你这在有负荷的情况下才会有建议到维修厂检查一下正时这一块的故障
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11年丰田凯美瑞,该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久,空调一直是制冷的,低压在3 高压在15 只要一跑起来,大概有10分钟左右,空调就不制冷了,蒸发箱温度会一直往上升,低压会到4-5 高压会在10 靠边停车,原地轰油门1-2分钟,车身明显一抖,压缩机开始工作,开始制冷,低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过,换过一个压缩机上的电磁阀您好,根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障,但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯,效果并不理想,所以我建议重新换个原厂的压缩机总成,应该会好一点,因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的,所以更稳一点啊,建议这样更换。
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你好,我的丰田凯美瑞。昨天上午开了一个半小时,最后十多分钟,向山顶上开。快到山顶时看到路边的风景停车熄火。大约过了10分钟左右。再次启动车子。钥匙旋转到第二个挡仪表盘点亮。前面发动机舱里有电机发出的声音。这时启动车子无法应,大概过了一分钟左右。发动机舱里的声音没有了。再次启动车子车子就像没电了一样启动不起。给人的感觉就好像差一口气就可以点着了。然后松开钥匙,再次启动车子,没有反应什么反应都没有?于是打电话求助。在求助等候时间大概过了半小时左右。,坐在车里没事启动一下车,没想到启动起来了。到目前为止,车子都可以启动。不知是什么原因?
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2012款6代凯美瑞六万公里,刚换了发电机和电瓶并清洗节气门,天冷时冷车启动正常,但是D挡起步后,轻踩油门加油,发电机仓有突突震动声,类似共振的声音,嗡-嗡-嗡(就好像家里玻璃窗的窗框没装好,风大时,会产生的那种声音一样)。松开油门,声音消失,轻踩油门,又出现。重踩油门震动消失,开几分钟后车热了这种情况就消失了。还有空挡时情踩油门也没有震动。
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您好师傅,麻烦您了!我的车是08年的凯美瑞。现在是每天早上启动车以后有咔啦咔啦的声音,因为烧机油的问题经过了大修,完了以后磨合期过后我加了0w20的机油后那种咔啦的声音突然变的很明显,再后来换了0w30的也响,一般持续十分钟左右,开起来后随着油门加大就消失了,然后在这一天里启动车子就没有这声音了,!最明显的声音是三元催化器像敲铁的声音。有一个师傅说是平衡轴坏了,有个师傅说液压顶杆磨损,请您赐教那应该没什么问题,这发动机会有一点噪音。转速上去之后声音应该就不明显了。 如果有配件坏了,声音会一直存在,而且声音会跟转速升高而变大 声音集中在中缸底部,从油底壳听明显的话应该是平衡轴。 但是你这是排气歧管跟前声音,凯美瑞从排气管跟前都会有你描述的这个声音 不一定是问题,找车对比一下看看,不行的话进店看一下吧。
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14年凯美瑞 行驶5万公里 黑龙江的 冬季百公里油耗17个左右 感觉怠速下来的慢 在20度的车库里启动后怠速1800几秒到1500开出去行驶2公里多回到车库怠速还在1000转 这时水温也有70以上了 如果是热车 怠速在700多在零下20度的环境停车不到十分钟在启动车子这时水温70度左右怠速1200要好一会才能下来 有的时候水温到90度了转速还1000呢 火花塞新换的 今天洗的节气门 前三个月清的积碳 就是油耗太高 感觉怠速下来的慢 开过别的车有水温的情况下怠速瞬间就下来 我该怎么做重点要看一下三元催化还有一个就是空燃比传感器有没有问题?还有一个方面就是要检查一下,是不是汽油滤芯堵塞?或者是喷油嘴有堵塞。
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版,目前近14万公里,前几天发现机油尺下限,这距离上次保养仅2000公里,补了一升机油回到中线。车平时很爱惜,按时或者提前保养,油品都是中石油或者中石化,重不去私人加油站加油。所用机油如图,因是多年同学的店,机油质量没问题,平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况,怠速情况下排气管喷水,排气管也很干净,有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常,最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长,一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环,是否有其他方式解决烧机油问题,真心不想开缸。请各位大师帮忙解决,多谢!你可以把机油粘度提升到40级别的,粘度高一点机油消耗会少些,其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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行车前务必花1分钟做这些 否则车子分分钟废掉
谈到延长汽车的使用寿命,往往最根本的是车主在用车养车时养成了一个好的习惯,减少事故违章的道理也同样如此。很多有经验的教练或老司机都会告诉你动车前花1分钟绕着车走一圈查看车的状况,为的是检查车况提高安全
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天热开车做好“10大防” 分分钟车毁人亡
3月中了,天气开始渐渐热起来,气温高,不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行车安全,汽车大师提醒大家应注意做到以下十防。你在用车养车修车上有问题,欢迎微信我们。1.防机体过热夏季环境温度高,发动
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怠速10分钟能给汽车充电多少,汽车开30分钟能把电瓶充满吗
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怠速10分钟能给汽车充电多少,原地热车30分钟可以充满电吗
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冷启动后10分钟,发动机转速才完全降下来
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2022-05-11
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90%车主不知道 各部件的“天敌”故障分分钟让汽车抛锚
1、燃油泵——线路烧坏、无法给油燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却,如果油位过低油泵裸露,可能出现油泵过热甚至烧毁线路的情况。长此以往,汽车的油泵寿命可能会大大降低,严重的让你在野外抛锚,所以千万别等着燃
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2016-04-14
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