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技师张雄需要用诊断电脑检测,才能确定故障的原因。 /雪佛兰4s店维修技师为您解答
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13款科鲁兹,目前行驶89000公里,今天早上车子行驶了大概20公里到单位,一切正常。中午开出去几公里买个东西,上车插钥匙系统自检一切正常,但拧动钥匙却无法启动,只听到“哒”一声,同时仪表盘指针也转一圈,回到原位重复多长也是如此,只有“哒”一声,启动马达不转,电瓶电量充足,是新电瓶!如此启动了十几次,只有“哒”一声,就什么都没了!虽然是新电瓶也有可能亏电,于是我又借来一个刚充满电的电瓶和搭铁线接上,仍然无法启动,还是只有“哒”一声,就什么都没了,于是我把借来的电瓶送还本人后,坐到车里抱着试看看的心态,又启动了一次,这次居然又好了,正常启动了!于是把车子开到修车店,检测了电瓶,电瓶一切正常!晚上下班回家车子也启动正常!这是什么情况啊,以前从来没有过这种情况,修车的说可能是启动马达电磁开关有问题!请问这是怎么回事?
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。【车型:科鲁兹】先电脑检查一下看看有没有故障码,没有就是散体维修。有故障码就针对故障码解决。
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去年底买的09款雪佛兰科鲁兹1.8at二手车目前行驶7.8万公里,在行驶过程中,闪灯的时候或升降窗的时候,感觉就是一用电就出现,中控台屏幕断电自动重启。更夸张的是不仅中控屏幕,连仪表盘也瞬间黑屏,间隔时间也就1秒不到,感觉明显的顿挫感,好像是连油都断了一下。有一次在高速上居然也是这样,吓死宝宝了。有的时候是停车熄火后想再着车,拧钥匙却没有任何反应(钥匙能拧到最大,只是没反应)),就像是完全断了电的感觉,连钥匙都拔不出来的,放着一会儿,又会重新自动通电,才能打着火。去4S检测了4、5次都没检测出来,后来干脆连电池都给换了,电机也换了,行车电脑主板也换了,搭铁接线处也都搞过,但是情况还是一直存在。不定时的出现,因为这个是过保车,4s明显不喜欢接这样的电路问题,都说出现故障再说,这个问题困扰了我很久,请大师们出谋策划,或者上门维修,多谢了
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。使用电脑查看故障码进行检查或更换模块。
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各位大师好,我车子今早上等红灯的时候仪表盘出现请检修电子稳定控制系统,然后车子抖动厉害,然后发动机故障灯闪烁,过了30秒,故障灯消失,我把车子熄火在重新启动然后就没出现了,前几天也出现过车子抖动厉害,这次跟上次都是在下坡路等红灯出现的。我是16款全新科鲁兹手动精英版,15年12月份买的到现在跑了37000用的是嘉实多极护5~30的哪位大师能知道是什么问题吗,还需就是车子在行进过程中1.2.3.4档加油到2000转以上的时候发动机舱发出很大的金属敲击声,这个问题已经好几个月了,去了4S,他们说是爆震,让我用95油,现在95油我都用了至少有10箱了声音是越来越大,请问大师们,这到底是怎么一个情况啊,这两个问题是一个毛病引起的吗求指导!
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迈锐宝2013年款,目前3年开了4.9万公里。前段时间迫车在路边,但是钥匙一直插在车上,这种状态维持了2个小时左右。然后车子发动不了!后来打保险公司电话,道路救援。修车师傅过来充电,后来才可以启动,并且师傅让连续开车半小时左右。最近一段时间发现车子的组合仪表盘中间的显示屏,我一直设置的是显示燃油续航里程,但是第二天启动车辆发现总是会自动归到数字车速表。请问这是什么情况。还有现在车不能迫车不拔钥匙,要是这种状态维持不到一个小时车就没电启动不了,这是不是汽车电池有问题了?另外有次启动汽车组合仪表盘显示请检修汽车稳定性控制(如图),然后我熄火重启就没出现,到现在一直也没出现过。这是不是有什么问题?还是自己操作不当?麻烦帮看下予以解答!谢谢
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科鲁兹出现故障代码89,后转成84,求助!!! 说下具体情况,科鲁兹,13款,1.8SE,汽车自检和启动时出现故障代码code 89,可以继续行驶,联系SSSS店说是长时间没有保养了,机油不行了,实际距离上次保养才4个月,开了4000公里左右。继续行驶后,故障代码跳为code 84,方向盘锁死,动力全无,发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静,反复试5次以上才能重新打着火,提示错误代码 89并可以继续行驶,SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题,打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84,当时情况是发动机抖动厉害,油门无用,但是可以缓慢行驶,后来检查出来是节气门不工作了,换了一个就好了。这个不知道是什么情况,现在车子也不敢开,怕开大马路上突然停了,请大家帮忙解答一下,跪谢!!!
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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科鲁兹10款1.8se at半个月前洗车,冲了发动机舱之后开走立马抖动厉害,熄火后打不着说是可能分电器有水雾,晾晒了几天还是打火困难仪表盘锁车黄灯时亮时不亮,淘宝维修店说钥匙坏了随后寄钥匙过去修完后无法遥控开车门,随后让开锁的撬门插钥匙后车辆一直报警,新钥匙插入后锁车灯常亮启动车辆马达无反应,但是可以遥控开启车门,随后拆下发动机电脑寄另外一家淘宝店铺维修寄回来后还是一样,再拆下控制模块跟车钥匙寄淘宝维修后还是无反应,随后拖车用解码器检测,故障码p1649锁禁器未编程解码器读取密码7511拆下左前大梁看标签算出原车密码7711两个密码都用解码器重新配钥匙,7511可以配钥匙但是还是锁车状态无法开启车辆,7711无法写入显示安全码错误,修车师建议拖车到离我县城最近的200公里的市里雪佛兰4S店处理,请问大师们我该怎么办?需要用专用电脑在线编程才行,建议拖车到4s店或者联系网上专业编程的
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14新君威2.0L,汽车前天开的行驶途中车突然抖 动了厉害,看到仪表盘上的发动机灯不停的闪, 还有牵引力控制系统(电子稳定性控制系统)灯 长亮。我把车停到路边了一分钟,再重新启动, 没有出现异常抖动,也没有再出现故障灯。但是 我用元征汽车盒子插上去检测汽车时,出现以下 红色的提示,这几天都有。请问是什么情况造成 的?目前还没有清洗过油路等大保养,最近刚做完过第七次小保养,机油是京东海囤自营店购买
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大众什么车中控代表(大众的什么车中控有个表) 大众是全球汽车制造商之一,其创立于1937年,总部位于德国沃尔夫斯堡。大众制造的汽车涵盖了轿车、跑车、SUV和MPV等多个领域,在中高端市场具有不俗
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