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技师张孟伦你好，收音机和点烟器是共用一个保险丝，你可以观察一下收音机有故障时点烟器是否正常，如果点烟器正常那就是收音机本身的问题，还有如果启动时收音机没有工作，你就按收音机的开机键不放看是否能正常启动。 -
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匿名网友点烟器是正常的，收音机的开机键也按了，但是没有用，收音机后面有没有单独的保险丝呢？ -
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技师张孟伦你好，这款车的收音机没有单独保险的，需要检查一下收音机的插头供电是否有松动，如果有时收音机又能正常工作，证明收音机是好的，主要是供电线路接触不良的问题。 -
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技师张孟伦检查一下线路排查一下即可解决， -
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匿名网友好的，本来想自己取下收音机试试的，又没有工具，不知道怎么取下来 -
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技师张孟伦最好是到修理厂用专用工具拆卸，因为自己不熟练容易拆出痕迹的。如果想试试可以在网上搜索此款车安装导航的视屏或者图文都可以详细了解它的构造。 -
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匿名网友好的感谢了 -
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技师张孟伦不客气，希望我的回答能对您有所帮助。 -
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技师张孟伦👍 -
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技师张孟伦谢谢
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我的车是2013款MG3 1.5 手动.车开了2w公里，前段时间早上着车后，开了几分钟发动机排放故障灯闪烁，然后车就感觉没有力，发动机还有爆震的声音，然后就熄火，再次点火后车辆就正常了，就是感觉油门变重了，行驶一段时间后车的油门感觉又正常了，去4s检测又说没问题，最近开了几天也没有再出现过，请问是什么原因呢？
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上汽MG3amt的，两万公里。问题如下: 1.打不着车，但电瓶显示有电良好，后来通过搭火线借其他车打着火，发现电瓶夹松动，又把电瓶夹上紧。 2.车辆行驶后，发动机仓非常热，并有要熄火的症状，感觉车很沉，开着车内空调却出热风，甚至烫手。 3.跑了不到10公里，停车后就再打不着火，车很热，仪表盘显示不稳定、不断重启，听着车内保险盒处有嘀嗒声音，因为是AMT需要踩刹车打火，但一踩刹车就断电，仪表盘就黑了。 以上是什么原因呢，是短路了？还是就该换电瓶了，还是什么别的原因呢？谢谢了！电瓶3年以上建议换掉，再检查正负极连接线的紧固情况，看看是不是有氧化现象
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你好，名爵3，2011Xross1.5手动精英版。目前10.5万公里。近期出现音乐播放器(原厂的未更换过)在每天第一次启动车时无反应，开关键怎么按都没用，疑似电路未接通的状态。车内其他设备均正常，空调，发动机，打火等也没问题。然后行驶一段距离之后停车，第二次及之后再启动时，音乐又自动播放，且基本正常。此情况已出现两次。去汽车音响店询问，师傅说此机子不能维修，怀疑是机身cpu出问题导致死机。请问大师，能确定是什么问题吗？该怎么处理为好？谢谢！有没有长按这个开关进行开机试一下？从你现在反映的这个问题来看的话，应该是这个主机是存在问题。因为你这个主机的话，现在是时好时坏。你可以先检查一下主机后面的插接件，如果说插件都没有问题的话，那肯定就是主机有问题了。
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你好，名爵3，2011Xross1.5手动精英版。目前10.5万公里。近期出现音乐播放器(原厂的未更换过)在每天第一次启动车时无反应，开关键怎么按都没用，疑似电路未接通的状态。车内其他设备均正常，空调，发动机，打火等也没问题。然后行驶一段距离之后停车，第二次及之后再启动时，音乐又自动播放，且基本正常。此情况已出现两次。去汽车音响店询问，师傅说此机子不能维修，怀疑是机身cpu出问题导致死机。请问大师，能确定是什么问题吗？该怎么处理为好？谢谢！你好老师你需要把主机拆下来，然后看一下主机后面的插接件有没有问题。如果说确认后边的插件没有问题的话，你需要测量一下主机的供电电源。如果这些都没问题的话，那就有可能确定是主机本身是存在问题的。
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我的车是11年的名爵MG3 AMT 1.5 大概开了接近60000公里。两个月前，车子行驶过程中突然发生踩油门，只听到空转，失去动力，随后几秒种后又恢复正常。没多久变速器故障灯开始亮起。去4s店里用电脑检测没有故障。说有可能是变速器执行器发生故障，由于已经出了保修期，所以在外面汽修厂换了变速器执行器，车子好了一段时间，但是今天开的时间长了点，半路又出现变速器故障灯亮的情况，油门踩下去没动力，过了一段时间才正常。坚持了几公里，发动机故障灯又亮起，然后发现车子变档困难，只能自动加到三档，手工干预也无法往四档上边，频繁出现失去动力，发动机空转的现象。有哪位大神知道究竟哪儿出了问题吗？
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2012年3月的MG3. 当时买的是AMT档。结果同年8月份出现一次变速箱故障。正在行驶突然就咯噔一声。像是车下面什么东西打碎了一样。变速箱故障灯亮（仪表盘黄色齿轮灯）加不上油，挂不上档，熄火之后就打不着火。一天出现两次。赶紧联系4S. 他们派人给我把变速箱学习了一下。好了。当时我查了下。说AMT很多车都有变速箱的问题。搞不懂上汽这么大的问题。但是忍了。这个问题一直再没出现问题。直到昨天正在国道行驶。突然又出现齿轮灯亮。加不上油。但是熄火后等待几秒重新打火又可以继续开。一档换二档会出现咯噔一声。就像铁和铁碰的声音。一天之内出现两次。今天去4S店他们又给我重新学习一次。结果新的毛病出现了，回来的途中行驶120km没任何问题。刚到家新的问题出来了。那个齿轮灯又亮了。但是但是过了不到两秒消失了。不到2km这个情况差不多出现10次。但奇怪的是不会加不上油。也不用像以前一样熄火重新发动。车跟没事一样。档位顺利。加油没问题。我现在怕的是不知道这样子还可不可以开啊。这个到底得怎么办。请教汽车大师的师傅们给个判断和建议。拜托了（还有今天学习车子以后。感觉换挡怪怪的。车子减速到40码了，5档还不自动降下来。搁给之前的话，早都降三档了）现在弄得人心里很不舒服。先谢谢师傅们了。
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本人11款MG3目前跑了7.5W公里，近来出现点问题找不到原因。。 正常行驶转速一到3000(约100-110码)，发动机声音明显变大，方向盘和油门踏板有明显共振(或震动)低于3000转100码以下，或高于3000转110以上。没有共振发动机声音也不大。只在这个区间有明显感觉。不管挂几档只要转速上3000就会出现以上情况，但是挂空挡，和空挡滑行到3000转，没有以上情况，一切正常。 做过动平衡没用，换过一个发动机机脚垫没用。清洗节气门喷油嘴也没用。检查过发动机护板和排气管都没问题，轴承好像也没有问题，只有传动轴没有做过动平衡或换过。因为这个比较麻烦。。占时没做。 还有就是正时链条没有检查过。。还有会不会发动机舱里面什么东西(比如压缩机支架裂开)的原因请修过此类问题车的专家帮我分析下到底是哪里的原因，哪种原因最大。感谢
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跑了53000了昨天打了吊瓶 洗了喷油嘴和节气门 10MG3论坛 唇唇欲动456 12-03 10:25 楼主 拆了进气管节气门拿不下来没办法连同进气歧管进气道一块拆下来了才把节气门拿出来不是很脏清洗了一下师傅弄了半天真是不好拆阿。顺便把喷油嘴拆下来清洗了安装好喷油嘴和节气门和进气歧管又打了吊瓶清洗进气道弄了一整天师傅头都累大了没弄过这种车。打吊瓶是用的一瓶清洗剂倒入一个有压力的小罐中输出一根比输液管粗相当于3倍流速输液管的管子连接进气管上边分出的连接气泵的一条细管开始怠速输液。10分钟左右就输完了，可能是太快的原因输完师傅就叫我熄火，过一会叫我打火后边排气管冒出大白烟中间听发动机太费劲了还熄火了，师傅又打着车轰油门5分钟白烟才没有了排气管流出挺多黑色液体。就这样子的在这里问一下懂行的朋友中间灭火会不会拉缸什么的？现在跑车怠速带档滑行瞬时油耗总是在跳油没清洗之前带档滑行瞬时油耗变0，这事怎么回事。做完保养师傅还用电脑匹配了 0 回复 BX7德国品质终身免费质保 宝沃BX7是德国宝沃的一款突破豪华界限的宽体智联SUV
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11款名爵mg31.5amt。前几天吧油底壳给刮裂了。自己买了个一个新的。请问这个车的底壳好换吗？需要拆发动机和变速箱吗？尽量使用合适工具拆卸螺丝避免螺丝拧坏，再一个油底壳打胶一定得均匀
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MG3 1.3 37000KM 冷车启动有几秒钟的拖拉机声音
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