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技师谭伟哪一年的车
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匿名网友13年
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技师谭伟如果不开空调的情况下,怠速会抖动吗?
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匿名网友不会
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技师谭伟是什么车型
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匿名网友宝骏630
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技师谭伟好像和雪佛兰的发动机一样
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匿名网友1.8精英,
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技师谭伟节气门检查过吗,脏不脏
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匿名网友没看过
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技师谭伟首先检查一下节气门,因为开启空调以后,发动机的负荷会增加,会接受到一个空调启动的压力信号,发动机电脑会控制增加节气门开度,开控制发动机维持怠速运行,如果节气门过脏,那么怠速就不能得到很好调整
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技师谭伟然后是空调的氟利昂压力是否正常,如果高压压力过高,会引起压缩机停机,如果平凡的停机又开始,也会引起怠速出现高低波动
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匿名网友好的,谢谢
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技师谭伟应该没有什么其他的大问题
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
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车在行驶中1000转-1300多转,踩油门加速有明显共振和抖动,就好像手动档的车低转速挂入了高档位(类似脱档),开空调、上坡时更明显。21款530你好,这种情况的话先用电脑检测一下变速箱系统看是否存在故障码,如果没有的话新车发动机变速箱固定鸡脚检查一下这个有问题会共振,其次多跑跑磨合一下看是否可以,新车其他一般不会有太大问题的
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当汽车在800到1000转时空调高压管压力多少是正常
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汽车空调转速在800到1000之间低压60
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车子高速行驶80到100吗方向盘特别抖车子高速行驶80到100吗方向盘特别抖,做车轮动平衡。
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车子上高速,过100迈就抖动怎么回事揪耙高速方向抖动,轮胎动平衡偏差大,做四条轮动平衡
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车跑起来抖动,60-100最明显,上坡特别明显,抖的像少一缸感觉,整车晃的要散架,下支臂,减震器,平衡杆胶套,拉杆,半轴,轴承,轮胎,都换了,平衡,四轮定位,都做了,还是一个样,两台车同样毛病1.故障现象是车辆跑起来后出现抖动或是上陡坡时抖动,所以初步判断为发动机,变速箱,传动系统 2.原地加速不会抖动,可以初步判断发动机可以排除,将车辆举升进行实验,由于无法进行,所以传动系统无法排除 3.根据了解,车主喜欢开快车,所以判断可能性大的地方是变速箱方面,首先排除离合器,然后对变速箱进行检查
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冷车还好,车一旦热了怠速就会700-1000的忽高忽低,开空调了更加抖的厉
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伊兰特冷启动待速1000待左右,热车后待速1400待左右,开空调能降到800,请问大神什么原因?
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大家好,我的车40000公里了,近期在行驶中停车等红绿灯時一下子车子抖的厉害,要加点油在1000的时候,车子就沒那么抖動
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日产轩逸冷车启动抖动怎么回事?##
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当一辆车开到100码时,车身开始出现抖动。这种抖动不仅影响了驾驶者的行车体验,而且还会影响车辆的性能和安全。那么,这种抖动是由什么因素引起的呢?当车子开超过100码时,这种抖动又是怎么产生的呢?首先,
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怠速开空调不共振了,怠速开空调车子一会抖一会不抖
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