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技师黄克凡三元催化堵了
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13款福特蒙迪欧2.0T旗舰，64000公里左右，北京使用，全程在4s店保养，突然4天前发现尾气变臭，一开始以为是哪有橡胶烧着了，后来发现是尾气的味道，以前没试过，一直在同一家油站加92号油，觉得是不是油品的问题，把油用光换一家油站结果也一样，怀疑是不是老待速所以积炭，狠开一段时间，味道有所减轻，但还是有这味道。目测尾气是白色，没有蓝烟和黑烟，待速抖动情况跟以前没明显分别，动力也没感觉减弱，油耗无明显增高，因为一直都很高。请问大概是什么情况？还有就是没亮任何报警灯。你好，你说的这种情况，明显是积碳原因造成的尾气太臭，可以先去修理厂做一下进气道积碳清理和三元催化器清理。
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你好 我的福特蒙迪欧可能是因为我加了燃油添加剂 导致三杠活塞烧通了。我在修理厂大修好了，但是发动N挡转速什么都合适，D挡车转速上4000也不换挡，时速30这样子。油门踩到底 松开，再踩到底 会往前射。 现在修理厂的师傅也不知道什么问题。麻烦师傅告诉我。也不抱故障码，机油 变速箱油 都是新换的。汽油还有一点我又加满了95。一直这个问题。
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我的车是13款福特新蒙迪欧1.5T 昨天重力换变速箱油，熄火加的油，观察口溢出来后师傅说好了。今天我又到我朋友汽修店去，他说要着车加变速箱油，观察口打开没有油滴下来，又给我着车状态补了700毫升才滴油，我开了感觉变速箱有点阻力，又让他给我再次检查下油位，然后观察口又溢出来大概300毫升，现在有个问题，到底是熄火查看还是着车查看？我现在变速箱的油量正好了吗？我现在一档升二档像被踹了一脚一样顿挫。师傅说可能节气门的问题，是不是这样啊？你好，这个自动挡变速箱测量油位都是打着车挂P挡进行测量的，这个打着车P挡只要观察口出油证明油量就够的，顿挫的话有时间用电脑检测一下发动机系统看是否有故障码，其次油路和积碳重点检查一下
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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你好，我有一辆06年的福特TRANSIT，开了14万公里，前段时间发现马达上面的三个回圈的硬塑料管开裂有点漏油，但发动开车没有问题，我买了新那条三个回圈的管子换上后就一直启动不了，导致电瓶电力不够，于是我就用另一辆车以电瓶对电瓶的形式给电发动，打火了10几次后突然发现马达前面的一个里面是保险丝的盒子下面一条很粗的电线熔断了，这才发现这个保险丝盒子提示不能直接电瓶对电瓶充电，必须在这个盒子这里的正负极给电，我接好了线，但是我现在一转钥匙，刚开电还没发动，那条线就又烧断了，但是启动电机听声音好像没有问题，当然也无法发动马达。望能帮忙解决，下图那个回圈的那个管子是新换的，另两张图那个盒子是保险盒和熔断的电线。请问我需要换什么零件不再发生熔断，换好后如何做才能启动，因为是换了那个管子后就一直没有启动过。是不是因为里面有空气的缘故，如果是怎么处理，还是别的什么原因，和火花塞有缘故吗。谢了。建议排除油管内空气，检查线路连接并修复线路
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概40分钟左右，期间车子风扇一直响，发动机高温报警，温度120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？你好，根据你描述的这种情况，后期开一段时间不会导致高温这个情况。水箱水有杂质，这个情况由于添加不同材质的冷却液造成的，感谢支持
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你好，我有一辆福特TRANSIT，前段时间发现马达上面的三个回圈的硬塑料管开裂有点漏油，但发动开车没有问题，我买了新那条三个回圈的管子换上后就一直启动不了，导致电瓶电力不够，于是我就用另一辆车以电瓶对电瓶的形式给电发动，打火了10几次后突然发现马达前面的一个里面是保险丝的盒子下面一条很粗的电线熔断了，这才发现这个保险丝盒子提示不能直接电瓶对电瓶充电，必须在这个盒子这里的正负极给电，我接好了线，但是我现在一转钥匙，刚开电还没发动，那条线就又烧断了，但是启动电机听声音好像没有问题，当然也无法发动马达。望能帮忙解决，有偿的，谢谢。还有我在国外，无法在这里付钱，但请相信我，我会用其他方法解决付款问题的。
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概1个多小时左右，期间就一直怠速着换变速箱油，大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了，发动机高温报警，温度指向最高120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液，如果没有的话，而且并没有高温的现象，那这种情况应该是没有问题的。
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新蒙迪欧2.0时尚，2014年12月份购买，至今跑了八千公里，车子只换过大灯总成，别的没有做任何改装，车子由于未知原因总是亏电，置放五天打不着火.4s电检查过两次，车子无放电情况，启动电压正常。重点来了，今天更换的风帆80电瓶，打火测量数据得到个数据是12多一点，我是在市代理换的电瓶！工作人员说我的车发电机不怎么充电！这是最主要电瓶亏电原因，换了大号的电瓶也不管用！打电话给4s维修师傅说福特的车就是这样智能充电系统，普通的表测不出来！车子是滑行的时候才会充电。建议来店做彻底检查，第二个4s工作人员说电瓶换的不行，电脑没有办法匹配！电脑不认这个电瓶，所以不给它充电！必须换一模一样的电瓶，还要用店里的电脑设备匹配！好奇葩的解释，想知道是不是发电机有什么保险坏掉了，明天去4s我这样的情况人家给免费维修吗？
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2017年福特蒙迪欧1.5T，怠速发动机抖动像缺一缸抖动那么厉害，挂D挡整车都在喘，电脑数据流显示怠速700/850之间，挂D挡590/700之间，空气格里偶尔能听到放炮声，转速在1000以上车子不抖不喘，上路跑起来也正常，提速也快，读故障码没有故障，读数据流显示不正常，点火提前角推迟，按电脑动作测试提前角提前，怠速就变正常，这车高温过抬过缸盖磨过气门，缸盖没加工过，气门间隙，进0.20/0.27之间，排0.23/0.35之间，气门在外面缸床店加工，图上气门一缸是最早量，现在一缸调好了，正时是专用工具套的，现在怎样做才可以提前角提前气门间隙偏小了，建议处理气门间隙后再试车测试
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排气管尾段是什么原因，排气管尾段叫什么
排气管尾段，你知道多少？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车排气管尾段的那些事儿。你可别小瞧这排气管尾段，它可是汽车排气系统中的重要一环呢！ 排气管尾段的作用 排气管尾段的主要作用就是降低发动机噪音和污染
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车子冒白烟刺鼻，咋回事儿 哟，大家好啊！今天来给大家讲讲车子冒白烟还有刺鼻味道的事儿。这可不能小瞧，说不定是车子在给你“拉警报”呢！ 三元催化器的“小脾气” 首先，可能是三元催化器出了问题。这“小妖
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