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技师王俊感觉是什么声音?
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匿名网友踩刹车的时候吱吱响,声音很刺耳.车子行驶声音几乎没有,有时候有轻微摩擦声
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技师王俊这个是刹车片摩擦的声音,把刹车片拆下来打磨一下就好了。
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匿名网友换汽车钳的时候打磨了,不行
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技师王俊是怎么打磨的?
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匿名网友用磨光机
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技师王俊有没有打磨刹车片的棱角?
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匿名网友修车师傅给打磨的,把刹车片周围都打磨了
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匿名网友
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技师王俊是不是只有这边会出现?其他都没问题。
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匿名网友是的
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技师王俊检查一下刹车油管还有abs泵。
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匿名网友自从换刹车片后就是这边响
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技师王俊再把刹车片拆下来,把周围全部在打磨一下。
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匿名网友这个刹车盘没事吧
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技师王俊刹车块没有问题的。
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技师王俊刹车盘没有问题。
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匿名网友好的,谢谢了。
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技师王俊不客气
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我的乐驰车子前些几天刚换了后刹车片,最近车子起步或者走坑洼路面有异响,去了好几个修车厂师傅们都说没事,今天感觉后轮不正常,用手晃动后轮咯噔咯噔响好像有间隙似的,是不是换刹车片师傅装的不行,这样有什么影响吗
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我的车是12年12月份的宝骏乐驰1.2,行驶了五万多公里了,前几天咨询过关于该车平衡杆变形地盘异响的问题。前几天去修车店,让修车师傅看了,平衡杆中间一边贴着底盘,师傅说也有可能是支臂胶套不好了,问题不大给换了个平衡杆上的胶套,异响问题还是没有解决,汽车起步还是咯吱咯吱响,跑起来就不响了。现在想问一下专业师傅们,这是怎么回事,怎么修?
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师傅您好,我是10年的乐驰,1.2排量,目前70000公里。不久前行车过程中出现异响,经检查是左前轮轴承坏了,换了,问题解决。但是不久后又发现新的问题开始了,发现一档起步困难,行走吃力,还费油,无意中发现左前轮轮毂很烫,最终确定是左前轮拖刹了,去店里把刹车分泵除锈保养了一下,不行,跑热了就拖刹变得更严重。于是换了分泵,还是不行。最后把刹车盘换了,自然不行。前后花了我六百大洋问题没有解决,我都不敢去店里修了,钱花了,问题还没好,前轮毂烫的时候,浇水都会藤起很大的烟雾,就像半挂车刹车浇水一样,我想这肯定有点夸张,现在我车上随时准备了一桶水,就害怕爆胎了。。也许问题根本不在这里,所以现在在这里求助,希望大家给有帮助,谢谢。
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我的车是12年12月份的宝骏乐驰1.2,行驶了快六万公里了,之前一直感觉车子提速慢声音大,换了火花塞、点火线圈、分缸线,清洗了节气门和马达还是不明显,今天用千斤顶顶起车子突然发现车子右后轮几乎转不动,好像踩着刹车似的,其他三个轮子能正常转动。请问师傅们车子提不起速和声音大是不是与这个有关系?我的车子后轮是鼓刹,是不是应该换刹车片?
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我的是2009年乐驰SPART,在刹车,在转弯,在过凹凸不平的路面,车子左前方都会有唧唧唧唧的声响。修车师傅差不多都把左前方悬挂换了个遍,还看了其他部位的底盘情况,还叫听大梁的师傅听是不是大梁的问题,但他说不是。(左前方是发生过碰撞事故,以前修过后是没有这样情况的)
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还是前天咨询过师傅们的问题,12年宝骏乐驰行驶五万多公里了,车子之前点火线圈有火花冒出,坏了,换了后发动机声音也小了,车子也轻快了好开了,可是换了后最近开了三百多公里后发动机和方向盘抖动,抖动的也不是很厉害,排气管有突突声音跟有水似的,怠速加油门没事可是收油门的瞬间排气管突突声大了一声。师傅们说有可能是换的点火线圈不行,昨天特意去修车师傅那换了新的试了下还是不行,求解?
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各位技师你们好,本人有一辆雪佛兰乐驰,06年的车,现在跑了9万多公里,为什么走到不好走的路,车子就像要散架似的,然后感觉全身都松动了的感觉,尤其是前边方向盘都有点咯噔咯噔的响,减震器我知道是漏油了,现在是走到土路或者是不好的路上总像这车要散架一样,现在前边换了一副减震器,然后只换了一只下支臂,换了一个球笼还有一个球头,车后边减震器修车师傅说没问题。所以没换也没管,现在跑起来感觉一点也舒服,并且感觉车子不平,正驾驶室比副驾驶要矮,并且现在副驾驶前边有时候还是咯噔咯噔的,这是咋回事?怎么办?还有别的什么问题或者跟其他哪些地方还有关系啊?先谢谢各位技师了!这是修车配件的单子,看看贵不贵?
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请问师傅们,我的乐驰1.2跑了六万五千多公里了,最近感觉车子起步费劲,加速无力,开空调的时候提速更是无力,发动机声音也大,发动机抖动。今天自己把高压线挨个拔了一下又插回后感觉提速好点了,其中一根高压线插头比较松,高压线换了不长时间,换的五菱宏光上的,汽修厂说都一样的,是不是高压线接触不良的事还是其他问题?检查高压线
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2006款雪佛兰标乐驰,0.8升3缸发动机,5速手排,91000公里,一直都在宝骏4S保养和维修。 1.车子在高速上需要加减档时,在一些特殊路面(急弯,陡坡,湿滑)踩下刹车或离合器,就能听见轮胎发出刺耳的响声,继续行驶又恢复正常。 2.汽车掉头时,打死方向后能听到哒哒哒的响声,在没有明显坡度的情况下,用怠速或小油门掉头很容易熄火,感觉怠速不稳,在低速和怠速时发动机噪音很大,加速时在2000转到2500转附近,车子会突然无力,而后又继续加速。 3.一开空调就能听到发动机舱内传出巨大的噪音,呜呜呜的那种。开启空调按钮后能闻到明显的异味,尤其是内循环。 4.轻踏油门踏板能听到吱吱吱的声音。感觉刹车(前碟后鼓)刹不住,经常要到踩到底才能慢下来。 5.在坡上停车时,手刹经常有刹不住的感觉(偶尔等红灯时会忘记放手刹就起步,开了一小段路才发现)。 6.市区行驶过程中,一档特别难挂,需要加很大力,和起步时完全不同。五档推到档位之后,会发现还差着一截,需要补推一次才能完全入位,感觉档位有点松散。 7.遇到烂路、井盖、小坑、路缝或者地面不平(路补过,补过的地方高于过去的路面)的时候,车子摇晃和颠簸特别严重,有时车的方向都会出现偏移,感觉避震和弹簧没有起作用,感觉底盘松散,行车过程中间断地有异响。 想听听您的判断,一是什么地方出了问题。二是需要让4S检查或者维修更换哪些地方,大概需要多少钱,有没有必要都在4S处理。三是有没有可能让这辆车整备恢复到接近新车七八成的水平,如果可以的话,需要从哪些方面入手,大概需要多少钱。谢谢您!您好 这种情况的话建议开到修理店检查下车身底盘,检查火花塞,汽油滤芯方面,应该就可以解决问题的。
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08年 0.8排量雪弗兰乐驰,5万公里。水温表停在2格不动,拔掉钥匙也一样。维修经过:开车过程中有明显的顿挫感,就去维修厂清洗节气门,更换火花塞。顺便更换了防冻液(更换的时候旧防冻液撒的到处都是)。全部修完试车的时候发现水温表不上升,修车前一天,水温表停在一格,修车当天又好了,把这个信息告诉修车师傅,就就更换了温度传感器。更换完,热车试车发现水温表还是不正常,无法到达中线,中线偏下一格吧。后来维修师傅把传感器线搭铁,水温表可以到头。松掉可以到C。后来不知道怎么弄的,水温表可以到中间。就开回家了,停车后拔掉钥匙发现水温表停在中间不动。等半小时还是停在中间。又开到修理厂,拔掉接热传感器的线,表还是停在中线,搭铁却可以到头,取消搭铁水温表停在2格,现在把原来的热传感器换上,水温表停在2格,修了一圈感觉聋子修成了哑巴。总结一下,搭铁水温表可以到头(是不是可以排除仪表问题),换了水温传感器也不正常(是不是可以排出传感器问题)。结果就是现在停在二格不动。
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