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技师蔡旺您这里说的进油阀和放油阀指的是放油螺丝和加油螺丝吧?混合动力这款车型比较特别,要注意的是,它的下方有一个放水的螺丝,不要拧错了,我们可以再拧开的时候看一下它流出的是什么液体。加入的时候他是带侧面的,有一颗螺丝,这个螺丝上面写有英文字母
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16款丰田雷凌油泵不通电,电脑进不得系统。
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16年丰田雷凌更换全新ABS泵 电脑进不去 不通信此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,需要检查排除供电搭铁及CAN通讯线路是否正常,排除后考虑泵损坏
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广汽丰田雷凌双擎油电混动汽车故障还再发,建议维修蓄压器,实在不行只能更换,不然故障还是会再报。
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广汽丰田雷凌油电混合动力怎么样
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14款,15年6月出厂 丰田雷凌 油泵不供电根据交流的结果来分析的话,估计是由于改装的原因,导致汽油泵正极电源无法供电。
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广汽丰田雷凌双擎油电混合车充电多久?
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丰田雷凌双㧳波箱电脑读不了码这个情况有可能是你电脑本身问题,建议直接到四s店用原厂电脑进行读取。
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广汽丰田雷凌油电混合急加速电机工作吗车辆在急加速的时候,电机是工作的。
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一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌的机油隔是不是一样的?
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17年丰田雷凌1.2T,汽油泵模块没有供电根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述油泵模块上面没有供电,这种情况一般都是点火继电器线路控制线路有问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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丰田雷凌 双擎E+ 充电线缆损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 充电线缆损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 充电线缆损坏常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 充电线缆损坏,
新能源汽车故障
2024-03-12
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丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动,如:长
新能源汽车故障
2024-03-13
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丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏常见原因1.机械磨损40%的原因是机械磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏,如:材料老化、
新能源汽车故障
2024-04-18
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丰田雷凌 双擎E+ 电机绝缘性能下降怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机绝缘性能下降常见原因1.高温环境作用40%的原因是高温环境作用导致丰田雷凌 双擎E+ 电机绝
新能源汽车故障
2024-04-18
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丰田卡罗拉1.8,丰田卡罗拉1.8L双擎
丰田卡罗拉1.8和丰田卡罗拉1.8L双擎都是丰田汽车中的中级轿车,属于同一车系的不同版本。这两款车的区别在于动力系统上,其中丰田卡罗拉1.8采用传统的汽油动力系统,而丰田卡罗拉1.8L双擎则采用了丰田
汽车知识
2023-05-14
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丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液不
新能源汽车故障
2024-04-16
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丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴承损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴承损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴承损坏常见原因1.过度负荷30%的原因是过度负荷导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴承损坏,如:重载
新能源汽车故障
2024-03-14
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卡罗拉双擎价格,一汽丰田卡罗拉双擎价格
卡罗拉双擎价格,一汽丰田卡罗拉双擎价格卡罗拉双擎的意义一汽丰田卡罗拉双擎作为汽车领域的一项重大创新,引领着汽车科技的发展。卡罗拉双擎采用了先进的混合动力技术,将传统燃油引擎和电动机完美结合,实现了更高
汽车知识
2023-08-31
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障常见原因1.密封件老化30%的原因是密封件老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障,如:轴承密
新能源汽车故障
2024-03-27
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丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上电怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致丰田雷凌 双擎E+ 高压无法上
新能源汽车故障
2024-03-04