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技师李培雄需要拆下电瓶负极的,对车没有影响的
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匿名网友老师,电瓶的正极不需要拆卸吗?不拆会不会造成电瓶亏电?
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技师李培雄只需要拆下负极就可以了,
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匿名网友有没有什么好办法不用拆电瓶就能防止电瓶亏电的!
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技师李培雄没有其他办法,除非你每周启动车然上十分钟
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匿名网友电磁开关可靠吗?
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技师李培雄只要加装的工艺过关,还是很可靠的
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匿名网友哦,好的太感谢您了!😄
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技师李培雄不客气
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您好,我要出差半年,想把高尔夫六代的电瓶拆了让别人用呢,过两天再装回来对车有影响吗,会不会报故障,车断电后装上电瓶还能正常开吗,假如断电报故障的话自己如何复位,谢谢断电后需要复位一键升窗,时钟,电台。转向角基本设置
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16年高尔夫7间接性故障 方向角度传感器电压低,像电瓶断电了一样,G85失效 导致行驶过程中所有功能失效比如ABS esp 自动驻车 上坡辅助 随动大灯 转向助力全失效…这个问题检查了15 30的线搭铁和方向机插头电压都很稳定。也更换过电瓶 方向机总成 ABS泵故障依旧~已经排除ABS 04单元 和方向机控制单元故障。求大神救命,这个故障不是每次都能试出来,是间接性偶发的!故障了后熄火得重新做G85校准,左右打死3秒就好了,过几天又故障了,随机不定!!你好!根据你的这种现象很明显就是给转向角度传感器供电部分出现的问题,它的供电是哪一次转向柱控制单元的,既然只出现了转向角度传感器的故障,而没有报其他转向柱控制单元的这些故障,那就等于说转向柱控制单元的主供电线和搭铁线是没有问题的。故障点就是在转向柱控制单元输出到转向角度传感器这一端的电源电压故障。所以说这个问题我建议你更换转向柱控制单元。
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大众高4,1.6 发动机,现在空调无法启动压缩机,有时候停几小时又能启动,现在修理了几个地方,换了电瓶下面的风扇继电器,换了压力开关,换了保险丝,查了氟利昂,都没有任何效果,压缩机是正常的,就是开不起来的时候,压缩机插头的电源是没有电过来的,所以现在请教还有哪里有问题?就是压缩机无法启动,启动的时候不会咔擦一声响。 没有启动的时候开起来瞬时油耗1.0,启动起来应该是1.6。检查高压开关,检查蒸发箱温度传感器,水温传感器
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高尔夫七代半 1.4t改装了四个短簧 然后在4s做的定位之后没什么问题 直到有一次拆下了变速箱装上后几天方向盘稍向右偏 去维修店做了四轮定位说我改装了弄不大号了 调了半天也不合适最后电瓶断电 左右轮胎倒换了一下 方向盘不偏了 但还是不太跑直线 过了几天现在发现方向盘稍向左偏了 我擦 真是疯了 我该怎么办你好,你如果现在只是方向盘偏一点,这个是可以通过四轮定位调整前束调整过来或者说端一下方向盘都可以了,正常情况下是不会歪,只有行驶中路面冲击太大或者说有螺丝没有紧固到位导致,一般正常调整好后,只要不是烂路直接冲击过去一般是不会的。
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高尔夫7电瓶电不足拆下充电再装车后报U105400电子装置控制单元无通信故障码清不掉这个和拆装电瓶没有任何关系的,这个是因为改装过收音机出现的,加装的设备和原车不能正常数据通信诊断才报这个,改了导航都会有这个故障码,没有任何影响的
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我的车是2011年上牌的高尔夫6、跑了7万公里、现在出现了异响让我很头疼、走一些不平路面,减速带,井盖,感觉地盘很垮,伴随着咚咚咚咚咚的声音、刹车是也有闷响,也是咚咚的声音,慢速刹车时还可以感觉车轮有间隙、 前轮两根减震换了、平衡拉杆换了、电瓶下面有个发动机支臂的胶套也换了、去检查无果、望师傅们帮忙
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请问一下 高尔夫原来59的电瓶换了69的 输入了10位编号,匹配显示失败 怎么回事根据描述的故障的提示:根据故障描述,此款车的电瓶匹配首先打开发动机舱盖,然后用诊断电脑进特殊功能找到更换电瓶匹配,然后根据电脑提示进行即可。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2013年3月提的高尔夫R,加装可不少功能,前天被修理店电瓶断电了下,然后一堆故障码出现,好不容易将故障码扫除完毕,然后有些加装功能和车子本身就有的功能会因为断电消失么?车子有变道辅助功能,两侧后视镜耳朵上的led灯重新在行车电脑里设置了下能亮了,但是同时应该伴有的滴滴滴提示音变得很轻,原本音量很高的,哟想知道有什么办法可以恢复这个提示音的音量?还有比如自动泊车辅助功能之类的会不会也需要重新设置过了?这样断电会不会对R有很糟糕的不良影响?影响可能是什么求告知。谢谢
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帅哥你好,10年的高尔夫,发动机故障灯亮,其他开起来没有任何问题,换了凸轮轴调节电磁阀,做了保养,故障码消掉了,过了几天又出来了,人家说是链条拉长了,想请您帮忙判断一下。如果是链条拉长了,除了链条还要换什么。你这建议先检查处理凸轮轴位置传感器,产生这个故障主要更换正时和可变正时调节器和凸轮轴位置传感器有很大关系,行驶动力没有任何问题建议先换传感器观察
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请求大神帮忙,已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代,1.8l的,车子之前是好的,后来修了一下,修过以后也没问题,可能是后来洗车,水冲到发动机仓了,车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳,转速指针轻微抖动,热车以后,水温高90度后,开始时候刚准备喘,风扇就转了,就不喘了,风扇转了4次左右,发动机开始持续性,间断性喘,间接性的喘,就是转速忽高忽低,怠速忽高忽低,行驶在路上有点顿,2000转以上行驶感觉不出来太明显,加速正常!水温传感器换了,高压包换了,节气门换了,之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试,但是还是不行!今天又去了修理厂,检查4缸,发现4缸火花塞点火头处有油污,其他3个缸都好的,由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显,说4缸点火不好,还清洗了喷油嘴,那人说,如果还不行,可能是电脑出问题了你好,缺缸原因很多,有喷油嘴,火花塞,缸压,电路,管路等等
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