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技师许晓蕾这个不是磨损,而是缸盖的变形!
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匿名网友怎么会变形,师傅
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技师许晓蕾冲缸了呀!
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匿名网友啊,他不会顶到气缸盖啊
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技师许晓蕾压力会的!
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匿名网友你可以解释一下吗
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匿名网友不是很明白
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匿名网友我是刚刚出来实习的学生,
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匿名网友多多请教
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技师许晓蕾解释不清楚的!慢慢的你就知道了!缸盖变形一般都是更换的!但是变形的也非常非常少!
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匿名网友好的
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换了气缸垫机油里有水怎么回事 来的时候是气缸垫冲了 缸气和水道冲了 冲进水箱里把水箱和水管都冲爆了 但是机油里也没有水 换了气缸垫后机油里发现有水 车型尼桑风度A33 V6发动机 两个缸垫都换了的 缸盖也磨了的 两个缸盖都磨了的 缸体没有磨 缸体一个有8丝不平 一个有5丝不平 磨平面老师都说一般10丝以下都没有好大关系 气缸垫换的石棉的 车子也打不着打了一会 就发现了里面有水了 缸压也有 打3下有6个多压 长打有9个多压首先看发动机还缺水不,不缺水就是在修的时候进的水。
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丰田普拉多,也就是中东版平行进口车2700,2020年5月购买的,目前里程51000公里左右,在新疆阿勒泰地区使用,日常保养按要求执行,但近期发现车辆声音异动,特别不对劲,于是放机油发现出现机油里有很多碎屑于是送修理厂检查,发现发动机内两个平衡轴磨损,轴瓦也磨坏了,修理厂建议我两种方案,一是省钱的就是只换平衡轴和轴瓦。二是直接换发动机的缸体,否则还会出这个问题。怀疑是油路问题,堵塞或者设计上有问题(平衡轴位置)上油困难导致的,因为检查其他地方全都是正常的,活塞、机油泵、缸盖、凸轮轴等,我就想问问什么原因引起的,怎么修更合适出现轴瓦磨损机油不缺的情况下,一般主要两种情况,一个是机油质量不行或是出现假机油情况,假机油对轴瓦不能够起到很好的一个润滑作用,导致轴瓦出现磨损拉伤。第2种原因就是机油压力不足。机油压力不足的话,一个是机油泵磨损。另外就是滤网阻塞油道阻塞,导致各个轴瓦间隙当中不能够充满机油起不到很好的散热润滑作用。
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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本田雅阁03年2.4自动挡,40万公里,前段时间买东西开回来以后,打着火用点烟器给轮胎充气,然后水箱爆了,回头换了新水箱,排空气也排好的,空调也是有热空调的,排空气的方式是捏上下水管,不盖水箱盖这种方法(着车情况下进行)然后停了一个月没懂,回头用启动宝打着车充电,就听见手提箱里面有噗噗的声音,回头看副驾地板上有防冻液,请问空调热风箱漏防冻液关不关之前换水箱的防冻液排空气的问题,当时换水箱也看了水温传感器上面水垢有很厚一层,请各位出出主意怎么判断是空气没排好导致的热风箱被冲坏还是之前水箱爆的时候就造成了气缸垫漏气进入水道这种情况我认为暖风水箱老化正常的损坏
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本田哥瑞舒适版原厂用的哪款功放是几路功放你好!哥瑞的音响是国产品牌,功放一般都差不多,与车相匹套就行。去汽车音响改装店,它们比较专业精通。
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车前轮磨损有点严重,于车胎好坏有关系吗?
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车子走了3万多公里,轮胎是16年优科轮胎,胎侧磨损比较严重,请问这需要更好吗,还是可以再走一段时间。车辆吃胎磨损的原因很多,可以通过四轮定位数据检查判断原因,如果出现车辆吃胎现象,首先需要检查底盘的状况,确认底盘悬挂件等不存在变形,松旷,松动,移位,失效等现象,并且轮胎气压值正常,这时才可以通过四轮定位调整修复吃胎。
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前轮负3度倾角 前束应该调多少度才会减少轮胎磨损这个关键问题是要把那个外倾角重新调好,要不然随便你怎么调轮胎还是会出现啃胎的现象。所以你可以按照我上面的方法直接调节减震器的调节螺丝。
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我的车左边两个轮胎都给放气了,然后赶着上班,开了两公里左右,会有磨损吗?需要维修吗?
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缸垫冲了最明显是什么现象,发动机高温多久会冲缸垫
缸垫冲了最明显是什么现象,发动机高温多久会冲缸垫缸垫冲了的症状发动机的缸垫是一种非常重要的零部件,它位于汽车发动机的缸体和汽缸盖之间,起着密封作用,防止冷却液和机油混合。如果缸垫出现问题,就会导致冷却
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发动机缸,发动机缸体破裂怎么修
发动机缸体破裂怎么修发动机缸体是汽车发动机的一个重要组成部分,承受着巨大的压力和负荷。然而,由于日常使用和其他原因,发动机缸体偶尔会出现破裂的情况。一旦发动机缸体破裂,就需要及时修复,以免影响汽车的正
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缸垫冲了最明显是什么现象缸垫冲是指汽车发动机缸体中的缸垫被压力过高的燃气侵蚀或损坏,从而导致缸体和缸盖之间形成漏气的情况。缸垫冲会造成许多明显的现象,以下是一些常见的迹象和表现:1. 引擎运转不稳:当
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