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技师刘才明跟正时皮带肯定没有关系，检查油压了没 -
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匿名网友还没有，可以试下。之前是建议我换机脚垫
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您好，是这样的。是2011款阳光，行驶105000公里，快5年了。 车子在60迈以上行驶过程，匀速行驶轻带油门，会间段性往前窜一下现象，高速特别明显，有顿挫感，此时转速表指针也会很明显跳动一下，500转，类似空踩油门的感觉，因为这个过程整个车有点落差感，持续1-2秒，还有点顿挫感，松油门就好，只要轻踩油门又会出现此问题。 另外从低速持续加油门到高速不会发生这种情况，还有50迈以下无论怎么踩油门都不会发生此情况。 在95000时刚换过变速器油，发动机燃烧室清洗，节气门清洗，火花塞更换，保养一直在4S店的
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您好，是这样的。是2011款阳光，行驶105000公里，快5年了。在95000时刚换过变速器油，发动机燃烧室清洗，节气门清洗，火花塞更换，保养一直在4S店的. 车子在60迈以上行驶过程，匀速行驶轻带油门，会间段性往前窜一下现象，高速特别明显，有顿挫感，此时转速表指针也会很明显跳动一下，500转，类似空踩油门的感觉，因为这个过程整个车有点落差感，持续1-2秒，还有点顿挫感，松油门就好，只要轻踩油门又会出现此问题。 另外从低速持续加油门到高速不会发生这种情况，还有50迈以下无论怎么踩油门都不会发生此情况。
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各位老师好：我的别克凯越手动，挂1挡在1500转一下低速行驶时加油和收油车子一耸一耸的，1500转以上正常怎么回事？另外在换挡时有时砰一声，一样操作有时有有时又没有，感觉像离合器片猛地拍在一起，我仔细感觉了一下，离合松慢点，再加点油就会好点，可油门有滞后感，清了节气门，换了汽油滤没效果，现在行驶3.5万，在2.8万时就是1-2挡挫车换的火花塞和缸线，感觉效果不明显，为这个问题纠结中，望各位老师解惑，谢谢。
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您好，是这样的。是2011款阳光，行驶105000公里，快5年了。在95000时刚换过变速器油，发动机燃烧室清洗，节气门清洗，火花塞更换，保养一直在4S店的. 现问题是车子在60迈以上行驶过程，匀速行驶轻带油门，会间段性往前窜一下现象，高速特别明显，有顿挫感，类似打滑，就好比屁股上被人踢了一脚的感觉，此时转速表指针也会很明显跳动一下，500转，松油门就好，只要轻踩油门又会出现此问题。 另外从低速持续加油门到高速不会发生这种情况，还有50迈以下无论怎么踩油门都不会发生此情况。 请教大家，求助谢谢
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11款别克凯越，12年1月上牌，目前开了63000多公里，在58000公里左右2016年6月份出现低速熄火现象，后来清洗节气门没有解决问题，直接换了怠速马达问题解决。2016年12月4日经过常规保养换的机油不是以前的壳牌用了道达尔（不知道会不会有影响），还还了4个火花塞第一次换，到了201612月12左右又出现了低速熄火现象，怠速明显感觉不稳，高速的时候加油门什么的感觉车不是很顺，车也比较抖，怠速停车也感觉车也比较抖。请问是什么原因？
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09年别克凯越，手动挡，跑了16万， 现在车辆行驶正常，但是换挡顿挫感明显，而且在换挡的时候，松开油门，踩下离合的时候，发动机转速会明显上升，发动机有空挡踩油门的声音，比如1档2000转踩下离合，这个时候发动机转速会升到2200左右，然后落下来。发动机声音特别难听，！出现这问题之前清洗过喷油嘴，洗完喷油嘴没多久就出现这问题，出现这问题以后换了节气门总成，怠速马达也包含在里面， 可是问题还是没解决，在网上看，很多人说是，节气门，或者怠速马脏。还有人说，正常现象，因为这车以前不这样，所以我知道不正常，有人说是离合器开关的问题，可是我在离合器踏板上下都找了，只看到刹车开关，离合器开关根本没有啊，很是苦恼，麻烦帮忙解决下下问题，！！节气门是机械的，带油门拉线那种，
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奥迪A6L，C7，2.8两驱，CVT变速箱，目前行驶6万公里，现在车子从0加速到12码的时候会顿挫一下，而且还能看到发动机转速表指针会有一个明显的跳动，此故障之前没有，大概从出现到现在有一年了，而且我这个车在低速行驶的时候，加油之后再点一下刹车，紧接着在给油，车子会有非常明显的顿挫，就像被人从屁股后面踹了一脚。5万公里的时候更换过变速箱油，清洗过节气门，最近刚刚保养了，火花塞也换了，还检查过点火线圈，都没问题，现在怎么都查不到这个顿挫的原因，请师傅帮忙诊断一下检查发动机有无故障码
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问: 骐达发动机震动变大，收油加油顿挫，怠速排气有突突感 08款骐达手动8年十万公里，打开发动机仓可见发动机震动明显变大，9万公里时还震动很小。还有就是低档收油门跟踩刹车一样，到1500转时又像踩一脚油;稍微快一点踩油门，开始没反应，之后像有人后面踹一脚，赶紧收油，就像前面再来一脚。转速1500左右会挫一下串一下。 清洗节气门三次，无明显改善;电脑初始化过节气门无明显改善;使用3M清洗剂无明显改善;加95汽油无明显改善;更换火花塞后车略微轻快;内窥镜检查无明显积碳;加速正常;经常换空气滤芯;使用嘉实多极护;马勒机滤;没有故障码;电脑检查正常;更换点火线圈后故障依旧。 请问大师:震动大有什么可能？是不是有某缸燃烧不良可能？ 1500转顿挫是否有节气门关？是否与怠速喷油量，逆序喷油点相关？是否需要清洗或更换喷油嘴？还行做哪些针对性检查？ 大师能否是两个问题引起的现象？ 不要怀疑机脚垫了，说点别的吧！【车型：骐达】
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11款世嘉1.6手动档，10年10月份的车,目前行程7.4万公里。今年4月份出现一档升二档过程中车子明显顿挫：一档先加油门，然后收油、踩离合、摘掉一档换二档。在摘掉一档还没掛入二档(也就是空档)情况下车子明显卡顿。此问题不是没次都出现，但频繁发生，二档换三档也偶有发生。当时我感觉是离合器问题，也提问过大师，有人说离合器问题，有人说火花塞问题，意见不一，之后我换过火花塞，清洗了节气门，问题依旧。通过近期观察，发现与离合器无关，问题出在油门上，比如在某一个档位略微收一下油车就会卡顿，一、二档位特别明显，三档也较明显，四档以上基本感觉不到。请大师分析一下故障原因和解决办法，谢谢！
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2012款手动进取型英朗GT，目前行驶54000公里。问题一，行车速度比档位稍高时，会出现明显的顿挫感。比如挂二档的时候，行车速度在25和30，或者三挡的时候，行车速度在35和40，以此类推， 都会出现很明显的顿挫感，特别是突然松油的时候，慢慢松油门，可以改善，或者空档，就不会出现这种问题。开别人的车的时候，没有明显的这种感觉，挂四挡开到60甚至70，都没有这种情况！新车到现在一直都有这个问题，以前没这么明显，现在更明显而已！4万公里时更换过整套火花塞和点火线圈！问题二，发动机仓异响，去年开始的，当时行驶里程大约4万公里。请4s店的师傅看过，花了两三个小时，后来告诉我说，可能是发动机轴承的问题。声音不大，持续性的，冷车的时候，声音比较小，开车时间长了以后，声音明显变大，特别是开车一个小时以上。
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宝马1系行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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海马S5行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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海马S7行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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