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技师周玉青你好,不是的,没问题的,放心使用就好,谢谢,
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大辉就是我可以频繁的 空挡 行驶档切换没关系的 是不是?
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技师周玉青没有关系的,5万公里更换自动波油就好,
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技师周玉青正常保养起来没事的,谢谢,
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技师周玉青感谢你对汽车大师的支持
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大辉移动波油是什么?
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技师周玉青变速箱油呢,
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大辉哦 好的👌
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技师周玉青希望我得回答能帮助到你,感谢你得支持
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你好 我的2012款别克英朗1.6自动时尚款 出现了启动抖动加油一直都在20码左右像手动挡1档那样转速一直升 车子又不动 怎么踩油门也是20码左右 需要重新启动就不会有时候启动好几次都会出现这样的问题 特别是车子开一半等个红绿灯再走就又出现这个20码的情况 请问这是什么问题?变速箱坏了吗?先清洗节气门后做匹配。然后在换变速箱油。如果还是不行就升级变速箱电脑。
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车子怠速情况下全车抖动非常明显,不是冷车情况下的抖动。是等红绿灯的时候挂到n档或者p挡,抖动非常严重,雨刮器都能跳起来,车上坐四个人都能很明显感觉像坐的大货车上一样,d挡也一样。车子还有两个月过保,去到四s店停在那里抖动又不是很明显,去了好几次都是这样的情况,,也不给我检查一下问题,就单凭看,我想问一下为什么抖,怎么样解决,。2015款新英朗18t自动精英型是发动机右前发动机支架共震引起的,需要更换发动机支架。
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16年英郎GT1.6T新锐运动版(自动),里程78000公里。16年12月份在4S换过机油机滤空滤后,车辆出现了以下问题:在等红绿灯等临时停车的情况下,水温没起来时(75度以下,正常是90度),车辆正常,但是当水温稳定在正常的90度后,停车怠速时,不管挂在哪个档位,车每隔2秒-2.5秒就会剧烈震动一下,求问这是什么情况?抖得我好难过😫去4S看过,他们说可能是变速箱的问题,属于这款车的通病,但是我想了想:我的车之前也没有过这种情况,而且如果是变速箱的问题那挂P挡、N挡D挡时抖动的情况应该不一样,起码N挡时不应该抖吧?但现在是N挡也是一样的抖,“冷车”(水温75度以下)的时候也不抖
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2010款别克英朗xt,11万公里。 最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后,特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难,严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的,自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常,但是再过一会又出问题了。这是什么原因? 补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油,并且我几个三件套两年前刚换过,难道是三件套又坏了吗?您好,根据您的描述以及现在都不能想象目前的情况就是它的牙盘有问题,或者是你离合器总泵的。如果你排除离合器总泵的故障以后,直接考虑压盘异常。更换三件套即可
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刘师傅你好,我车是2010款英朗XT自动挡1.8L,跑了十万公里,上月开始持续出现如下问题:1、跑一段时间热车后,在D档踩住刹车,停下后,明显的一下一下往前窜的感觉,挂N档后就不往前窜了。2、时速到100后,一下子提速会上不去,需要多轻加几次油门才行。3,有一次约50迈行驶时,突然失速,踩油门无反应,过几秒后恢复正常。 1和2情况一直出现,3情况就出现过一次。找过三个汽修厂后,都觉得像变速箱问题。昨天换了一个变速箱阀体后,2情况已经解决,但第一个情况没有变化,仍然热车后挂D档踩住刹车,车不规律的往前拱。 以前从未出现这种情况,我记得出问题当时那天是我们这里最冷的一天,约零下15度。 刘师傅你给看看啥原因,我们这里的修车师傅没办法了,让我踩刹车后挂N档凑合着开,我怕有隐患。您好,根据您的描述以及现在的不知道现象,目前根据你现在发生的异常。这个只需要考虑变速箱的内部。平稳的,那就是变速箱活塞泄压,离合器鼓磨损严重
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我的车是15款英朗自动豪华版1.5L,现在跑了20000公里。在8000和17000公里时出现了同一个问题:D档停车等红灯的时候启停功能触发,当抬起刹车踏板发动机启动时,中控门锁先打开后关闭,然后汽车原地不动,仪表故障灯显示,此时需要踩油门汽车才能缓慢行驶。再次停车时(启停功能不再触发)挂到N档,挂回D档起步,变速箱有很明显的闯动感。停车熄火再次启动故障现象消失,故障灯过几小时也会消失。去4S店查不出来问题,想问问各位大师谁能帮忙解决一下,不胜感激!
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我的别克英朗13000公里现在,前1万公里没怎么跑过高速,最近才跑高速,高速上跑了200多公里的时候,加速的时候能听到涡轮进气的声音,叽……非常刺耳,像进气来不及的感觉。去4S店检查,检查师傅说猛踩油门加速是这个声音为由说好的,可是我没有猛踩油门啊,因为猛踩油门那种刺耳的声音,真的会让人受不了的,不敢踩啊。还有个问题是,有时候再等红绿灯后起步,转速会一下子上到三千多,正常一千多两千才对的啊,发动机抖的来,怀疑人生啊,请问有大师见过这种情况吗求解啊涡轮介入确实有声音的,如果声音过大,可以申请更换涡轮
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大师,您好,我是2015年提的别克英朗自动精英型,现存在的问题是自动启停,车子一启动,在d档的时候车辆无法向前行驶,只有加踩满油才会向前面10码左右行驶,再挂回p档的时候会出现哐哐的声音,熄火等个几分钟又能恢复行驶,故障灯有时现,有时不现,8000公里做2保的时候,我就反应过这个问题,4s店说没有检测出问题,建议我继续使用,而且4s店也没有记录,第二年又出现这个问题,到4s店依然没有检测出问题,又叫我继续使用,这是第三年了,已经出现4.5次这种情况了,4s店还是没有检测出问题,我可以申请退换车辆吗?我询问4s店有我的记录没有,他们没有记录,我该怎么办?向消协求助,有助于对销售商提出的要求得以落实
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你好,我的车是别克英朗GT,1.6L排量,自动档时尚版,2013款电视特工版,问题描述:大约车子开到五万多公里的时候出现冷车启动后在开车使用中,当速度达到30码以上至80码之间,当油门放掉减速的时候会出现打顿一样的感觉,就像由5档变成3档一样感觉车子一冲一冲的,等到发动机温度达到90度之后就没有了,冷车中开手动模式行车是正常的,希望汽车大师帮我解答一下这是什么原因?目前维修店还未去修过!
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你好,我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T;现在行驶了92000公里;前阶段出现了车在等红绿灯会熄火,到4S店检修;更换了火花塞,清洗节气门,汽油虑芯;还是未能解决,车开一半又会熄火,又去检修,更换了点火线圈;用了近半个月,又是出现了熄火问题,而且在行驶过程中踩油门好似没有动力,熄火后起动不了,又更换了碳罐和碳罐电磁阀,未能解决问题,又去检测,4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门;现在不去4S店了,到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障;氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下,这车自动档的,会经常出现行驶中加速没动力,造成熄火;同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火,熄火后又难启动;这要如何解决;总不可能换这换那配件吧,问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障,从理论上说,这个传感器会影响动力,影响启动,影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号,把转速信号发送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号,控制喷油嘴喷油量,喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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