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技师李文东车架号
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匿名网友
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技师李文东你这个有什么故障现象
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技师李文东你这个应该是电子气门电子气门儿那个电机跟轴都不行了,得换一套,就是换一套电子气门电机轴外加滚针轴承,换完如果不好使的话再给电脑出去外修一下边个成就就好了。
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匿名网友都换了
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技师李文东换了之后确定配件没有问题的情况 下,电脑重新编个程就可以了
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技师李文东让修电脑的给你弄下就可以了
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匿名网友编程编过了。
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匿名网友还是一样的
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匿名网友编程编了后,大概跑了几个小时吧,是好的给顾客又不行了
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技师李文东我说了确定配件没有质量的情况下在编程
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匿名网友因为我们换了2套
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技师李文东让修电脑的给你把电脑修下,要么换电脑
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匿名网友我们电脑板也修过了
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匿名网友电脑板到伺服电机哪里线 接触不好 会不会报这样的故障码
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技师李文东有可能
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匿名网友我还问过别人 他们说可能缸头不行了
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匿名网友现在都不敢换了
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技师李文东车现在多少公里
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匿名网友18万
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技师李文东那有可能,缸盖磨损
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匿名网友师傅 这个可能代价有点大
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匿名网友有没有什么方法可以精准的找到故障点。
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技师李文东先把电子气门那一套,电脑这些排除
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匿名网友我换了两套 我想想应该不是电子气门哪里故障
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技师李文东现在的配件不是没有可能
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匿名网友拿的正厂件
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技师李文东我们以前换过五次
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匿名网友还有啊 偏心轴我放在最低线 打开钥匙 会哒哒的叫2下 才会动
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匿名网友在吗
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匿名网友
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匿名网友这个喷油嘴的螺丝是不是应该是空心的呀?
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技师李文东是的
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匿名网友我这个喷油嘴是实心的
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匿名网友有图片吗给我看一下原那种螺丝是什么样子的。
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技师李文东没有
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匿名网友你确定原来那个是空心的吗?
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技师李文东这是哪个位置的
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匿名网友就是给偏心轴和伺服马达喷机油的那个。
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技师李文东不是空心的但是特制的
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德国进口,2007宝马740LI,发动机故障灯亮,仪表显示:发动机功率下降,,读取故障码显示:2A6C DME电子气门控制系统,软件错误,伺服马达,2A6BDME,电子气门控制系统,功率限制,德国进口,2007宝马740LI,发动机故障灯亮,仪表显示:发动机功率下降,,读取故障码显示:2A6C DME电子气门控制系统,软件错误,伺服马达,2A6BDME,电子气门控制系统,功率限制,【车型:宝马7系】 措施:①对车辆进行编程设码 ②更换气门伺服电机
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12款宝马730Li N52发动机报故障码133B08 电子气门控制系统,无法调节 间歇故障车辆故障根据车辆的实际情况故障原因便知其马达损坏包括车辆的偏心轴传感器损坏
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宝马750N62发动机报电子气门控制系统,伺服马达不灵活性,旋转方向监控宝马750N62发动机报电子气门控制系统,伺服马达不灵活性,旋转方向监控【车型:宝马7系 2005款 750Li】 根据你的描述和故障码是偏心轴和偏心轴传感器有问题导致的。还要检查一下供电是否正常。
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宝马730高速行驶中报传动系统故障,加不上油,电脑查故障是电子气门无法调节故障分析:建议测量电子气门马达三箱电,正常就更换偏心轴马达偏心轴传感器一套。之后匹配电子气门马达。就可以了。
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宝马7系报故障节气门调效值和节气门,电脑,节气门,电路,发动机正时,可变进排气电磁打,相应传传感都试过,还是报这故障,请大神指点迷津车辆出现此故障码根据不同的发动机。判断故障。建议车辆测量节气门到电脑之间的插头连接。必要时调换一个节气门重新匹配后试车。如果不正常。判断DME出现损坏。更换电脑
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09款宝马7系报发动机功率下降 用解码器读故障码是133B08 电子气门控制系统:无法调节 间歇的 是什么情况根据电脑检测的报告,信息,车辆必须要更换偏心轴,以及偏心轴电机。
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您好,宝马740N55发动机,之前报电子气门调整频繁,更换完电机跟偏心轴,故障消失,又报了一个101F01故障码,洗了进气道还是一样,冷车抖动您好,根据故障描述建议检查进气系统是否漏气,尤其是节气门后方。冷车时建议断开电子气门伺服马达插头试车抖动是否改善或者消失;101F01故障建议排除漏气后,彻底清洗积碳后,断开碳罐电磁阀插头,然后启动发动机怠速运转20分钟,然后恢复车辆并删除故障代码试车,观察故障代码是否在现。如果故障依旧建议检查气门升程调整机构是否磨损及三元催化器是否堵塞等,如果以上检查无异常,建议屏蔽该故障代码(维修经济性),祝工作顺利!
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08年宝马七系E66N52发动机,车子无法启动,报DME节气门调校值、DME节气门
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宝马7系电子气门系统故障,07年730启动不了,怎样处理发动着才能换档!
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宝马740报故障,电子气门控制系统,偏心轴传感器,导向装置根据你的描述和故障码是偏心轴传感器有问题了。还有就是偏心轴上的导向装置也叫磁轮
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宝马电子气门控制系统不可调节动力受限维修案例
问题现象:宝马X5,搭载N55发动机,行驶里程12万公里。读取故障码显示2DCE电子阀无法调整退出工作,功率有限,无法提供完整的电源。出门的时候不要发现速度真的很慢,故障码无法清除,试运转和阀门磨合基
故障维修
2022-05-11
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丰田汽车发动机电了控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或发动机失速故障时,VVT传感器损环是故障原因之一(对,错)
丰田汽车发动机向可变进气正时控制系统(VVT )系统通电,出现气门正时偏差、怠速粗糙、发动机熄火等故障时,VVT传感器损坏环是故障的原因之一。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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电喷发动机的进气系统由滤清器,流量计或压力传感器,节气门位置传感器,怠速调节器,进气温度传感器,进气歧管等部件组成(对,错)
电喷发动机的进气系统由过滤器、流量计或压力传感器、节气门位置传感器、怠速调节器、进气温度传感器、进气歧管等部件构成。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是:车辆在各种工下行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时,并控制液压电磁阀运作(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )系统的工作原理是,车辆在各种工作中行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温的变化计算出最佳的进气阀正时,从而控制液压电磁阀的工作这个问题是
故障维修
2022-05-11
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电子节气门的组成和工作原理,简述电子节气门的工作原理1. 电子节气门的组成电子节气门是现代汽车发动机控制系统中的一个重要组成部分,由电子节气门控制单元、电子油门执行器和传感器组成。2. 电子节气门的工
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2023-08-21
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2023-08-21
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