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技师牛高峰你好，我是汽车大师金牌技师-郭恩海，很高兴为你解答。 -
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匿名网友请问这是什么问题 -
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匿名网友汽车急加速顿挫，顿挫两到三下。尤其是在2000-2500转的时候，其他转数也存在。4s店说怀疑是火花塞和点火线圈的问题。 -
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技师牛高峰你好，首先用电脑诊断仪进入发动机控制单元，看看数据流有没有失火的现象 -
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匿名网友行车电脑没报故障 -
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匿名网友？ -
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技师牛高峰车辆行驶多少公里了 -
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技师牛高峰火花塞建议4万公里更换一次 -
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技师牛高峰在4s店他们没有给你检查吗 -
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技师牛高峰火花塞可以和正常的车辆互换一下试试，看看耸车现象排除了吗 -
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匿名网友十五万公里 -
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匿名网友4s店说也说不好 -
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匿名网友只能怀疑火花塞和点火线圈 -
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技师牛高峰是的 -
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技师牛高峰互换试试
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师傅，你好，我这边有台奔驰冷车启动发抖，抖个一分钟左右就正常了，抖动的时候我看了平稳度四个缸几乎都有失火。还有一个问题就是低速行驶30到40码左右有抖动顿挫，抖动顿挫是平稳度也会失火，也是每个缸都会失火，油门加大一点就没有了，换过点火线圈和火花塞，洗过积碳，发动机电脑也编程升级了。还是不行，拔掉进气压力传感器就不缺缸失火了，低速行驶也不抖动了，于是发了一个新的进气压力传感器换上去还是不行。建议先修理压力传感器供电和接地的节点线束试试，如果同时你这个车压力是偏低的。
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15款奔驰e260l 从2020年11月初开始开暖风空调后就发现在20迈，1档升2或者2-3的时候有明显的顿挫感就像被追尾一样，热车比冷车更明显。去4s做了变速箱升级，两次路试匹配，都只是好了一小会儿，再重新启动就不行了。后来又换了变速箱油和火花塞，清理了节气门也效果不明显。直到昨天加了一瓶奔驰专用的燃油宝加了98号汽油突然感觉好了很多，但是过了24小时又出现同样的问题了。请问是什么情况呢？谢谢请您重点检查涡轮增压器，
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看清楚问题！！请经手过同样的案例的技师高手来，瞎猫碰死耗子的 不要来 ！谢谢了。奔驰11款271发动机，四缸失火，有两个故障码，一个是4缸失火。还有一个是进气凸轮轴的位置传感器存在电气故障，现在打着车车就抖动失火，车发动着怠速的时候4缸的时候失火频率一直有，火花塞，点火线圈，喷油嘴都倒过，缸压12个，气门积碳洗过了，把4缸的点火线圈拔掉抖动的会更厉害，点火信号也有，车凉的时候发动的时候，可能其他缸也有一个一两次的失火，着上几秒钟就好了，但是4缸会一直都有，来个奔驰4S店的高手帮我看一下，不会的就别回答了，简单的问题都检查过了
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奔驰E300l变速箱升挡慢！还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候，比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡，65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极，5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡：比如我现在5挡50迈～慢慢给油发动机转速慢慢上升，速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了，所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下，就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题，到底是什么原因？。该怎么处理你好，新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟，而且在行驶中有顿挫的现象，这种情况明显是变速箱程序问题造成的，建议你去四s店升级下变速箱程序。
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奔驰E300l变速箱升挡慢！还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候，比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡，65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极，5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡：比如我现在5挡50迈～慢慢给油发动机转速慢慢上升，速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了，所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下，就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题，到底是什么原因？。该怎么处理？新车出现此类问题，故障概率很小，建议试乘试驾同类车型新车，感受下。每款车的动力调校不一样，需要拿同款车型试驾比较
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奔驰E260高档低转速时有顿挫感，感觉像火花塞不好，但是火花塞，点火线圈，喷油嘴，爆震传感器都换过了，缸压也没问题，总是在2缸
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奔驰E级换什么火花塞好啊？
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奔驰E级的火花塞多久才要更换？
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奔驰E300L低速行驶发冲，有连续的顿挫感（速度在30-50），用手动模式保持在某个档位开也一样的情况，更换过点火线圈，火花塞，充气运动风门摇臂杆，故障还是存在，该如何解决？我给您的建议是让您检查锁止离合器，您现在的进度是？
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车子目前行驶7300公里，在2万公里与3.8万公里时更换过火花塞，5.8万公里时更换过变速箱油，正常4S保养！车子正常行驶都没什么问题，有时启动时车子会抖动明显，但是车子行驶起来后，抖动消失，主要的问题是在急加速时（突然一脚油门踩到底），就明显顿挫，先是跟憋住，然后感觉被人踹了一脚，也很像被人追尾的感觉，还带着一响声（嘣），才开始加速！请教下这两个现象是什么原因？车辆目前给出实际的维修建议第一。车辆火花塞已经到期，需要更换。车辆描述那个抖动检查发动机支架损坏了，可以一同进行更换这个检查的准确性也特别高。关于车辆急加速的那个故障现象，有可能的故障原因，车辆变速箱可能存在问题以及发动机系统问题，车辆重点可以尝试先对变速箱重新进行匹配之后，然后进行试射，观察那个现象是否缓解或改变。
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4s店换4个火花塞多少钱，4s店换一个后视镜多少钱
4s店换4个火花塞多少钱火花塞是汽车发动机点火系统的重要部件，用于将电力能量转化为火花，点燃混合气体，促使汽车运行。由于使用时间的不同，火花塞会逐渐损坏，需要定期更换。那么，在4s店换4个火花塞需要多
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大众4s店换火花塞多少钱一套，大众4s店地址查询附近大众4s店换火花塞价格服务一览大众汽车一直以来都是中国市场的热门品牌之一，其4s店服务网络遍布全国各地，为车主提供了综合而又贴心的汽车维修及保养服务
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2023-08-21
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