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技师李学勤你好!正在看
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匿名网友
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匿名网友
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技师李学勤干粉破坏润滑性很厉害
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友后面这个是干粉在油底壳的
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技师李学勤是4D24
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匿名网友没理解
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技师李学勤发动机型号
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匿名网友新时代全顺348
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匿名网友2.2T
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技师李学勤嗯,福特发动机
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匿名网友不是很了解这个
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技师李学勤计划更换发动机
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匿名网友请问这样清洗后还能用吗这个缸体
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匿名网友?
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技师李学勤缸体应该没有问题,缸盖平面得检测
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匿名网友四个缸都有出现了偏缸的现象了
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匿名网友
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技师李学勤建议更换发动机2.2或2.4都行
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技师李学勤基本上一样的
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技师李学勤曲轴应该没有问题,连杆要检测
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匿名网友我的车是2.2的
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技师李学勤机油泵,四配套都是必需更换
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友喷油器四条都卡了,这个有没有直接联系?
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技师李学勤高温了
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匿名网友现在的问题是和修理店沟通不到一块,他们说修理我不同意 然后就说换里面的所有部件,但缸体拿去趟缸,缸盖拿去检测
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技师李学勤大修后吹缸垫很多
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匿名网友我现在就当心缸体和缸盖还能不能用,所有东西都换新的了,缸体会不会有异常磨损。要是磨损了里面换新的作用感觉也不大,所以想请教大师指导一下
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匿名网友我那个喷油器是之前高温过,拉了一台发动机
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匿名网友但换了一台新的也一直可以用,跑了4万公里
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匿名网友出了这个事后,就拿去检测。发现都卡了
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匿名网友干粉对这个部件会不会有影响?
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技师李学勤更换一台,大修后会后悔的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在问题是跟修理店沟通不来,他们不愿意承担这些
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技师李学勤干粉对喷油嘴短时间没有什么,长时间会爆震,高温
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匿名网友跑了1100公里数有没有影响
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技师李学勤问题是修理厂出的吗?
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匿名网友干粉对那个活塞环的损坏有没有直接的关系?
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匿名网友是的
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技师李学勤正常抬缸盖更换缸垫而吹缸垫的很多
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技师李学勤干粉对那个活塞环的损坏一定是直接因果关系
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匿名网友之前因为废气有点大,所以叫他们换凸轮轴盖,但换的时候因为修理工失误打铁把清洗剂点燃了
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匿名网友所以灭火器就喷了进去
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技师李学勤修理厂一定要大修,降低损失
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匿名网友喷油器也坏了,这个又要将近一万
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技师李学勤配件没有副厂的,这发动机不多
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匿名网友他们也不承认,喷油器也是因为这次的原因
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匿名网友你帮看看那个喷油器的数据
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匿名网友在不在正常范围之内
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匿名网友昨天和他们沟通,他们说电脑检测的也不一定准!
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技师李学勤不可能同时坏,一般卡死只有燃油质量差
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匿名网友是啊,他们不承认我又说不过他们
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匿名网友能怎么办?
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技师李学勤喷油嘴可以校验,主要是发动机
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技师李学勤平台只是提供技术咨询服务
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匿名网友校一条700
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技师李学勤有的清洗检测就行
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匿名网友检查过了
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匿名网友卡了,而且是四条都卡了
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匿名网友干粉对发电机会不会也有影响?
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匿名网友机械的东西有些是一系列的问题
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技师李学勤影响几乎没有,发电机有风扇
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匿名网友涡轮增压也是坏了,而且是两个就两天的时间
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匿名网友一天坏一个
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技师李学勤机油压力问题
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匿名网友什么原因导致的呢?
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技师李学勤增压器有专用油路,对机油的要求高
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匿名网友意思是干粉影响了
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技师李学勤一定是
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匿名网友那请问我叫他们买配件组转一台新的,这样的可靠性和原厂的有多大的区别?
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技师李学勤和买裸机一样
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技师李学勤没有裸机质量好
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匿名网友就区别在质量上面吗?
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技师李学勤装配质量
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匿名网友零部件都是原厂的呢?
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匿名网友你是说技术参数,或者要求他们不一定达得到的意思?
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技师李学勤零部件此发动机没有副厂
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匿名网友那就是装配的技术质量方面?
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技师李学勤是的,师傅和徒弟的区别
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技师李学勤没有经验
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匿名网友请问发动机在怠速的时候有气从机油尺那里帽出来,会是什么原因导致
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技师李学勤废气
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匿名网友废气又会有哪些原因呢?
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技师李学勤柴油车废气稍大是正常
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匿名网友会不会那个活塞在没有进干粉之前就已经损坏?
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技师李学勤压燃式发动机就大,比汽油机
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匿名网友和其他车比较过,别的车没有
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匿名网友或者说没有那么严重,
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技师李学勤心里作用
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技师李学勤4万公里啊!
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匿名网友因为凸轮轴盖冒机油,所以才要进行更换
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匿名网友不是心理作用,有做过直接的比较过
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匿名网友机油尺那里冒白烟
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技师李学勤是白气
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匿名网友这里发不了视频,要不然可以发给你看看
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匿名网友是的,白气
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匿名网友这个是什么原因呢?
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技师李学勤废气一般大了缸筒窜到曲轴箱的
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匿名网友现在是对发动机的维修会产生顾虑,不晓得怎么处理
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匿名网友涡轮增压,喷油器这些,一大堆东西
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匿名网友跟他们又扯不清楚,难呐
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技师李学勤向前看,明天是一个阳光灿烂的日子
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匿名网友我现在就当心缸体和缸盖还能不能用,所有东西都换新的了,缸体会不会有异常磨损。要是磨损了里面换新的作用感觉也不大,所以想请教大师指导一下
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技师李学勤缸筒一定更换,主要是缸盖的平面
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匿名网友他们不答应啊!
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匿名网友那些气门,和其他部件。我说了好久他们才说换,他们的这种行为我很无语
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匿名网友之前说那些都还可以用,晕啊
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技师李学勤应该大修标准维修
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技师李学勤就是复新
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匿名网友没理解意思
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请问发动机里面进了干粉灭火器的干粉,对发动机的影响会怎么样?进了之后行驶了1100公里数,换了两个涡轮增压器?根据你的描述,发动机里面的话。可以把机油全部放出来。然后把新机油加进去。再加一瓶润滑系统清洗剂。然后启动发动机右转上5分钟。然后把机油再放出来。然后再重新加一桶新的机油进去。然后再看发动机的运行状况。如果发动机运行是正常的,问题不太大的话,那就可以不用维修。估计发动机里面是有磨损的。可以按照刚才的说的这个方法把机油更换掉,把发动机里面彻底清洗一下。然后再看,如果还是不行的话,那估计就需要拆开维修。这个干粉已经进到了发动机里面。肯定会和机油混合在一起。发动机各个部位包括活塞这个部位润滑的时候肯定需要机油润滑的。那机油有问题,肯定会导致这个活塞,包括里面这些东西磨损。那你就去跟他说,你说涡轮增压器里面是不是有机油润滑。涡轮增压器里面有机油润滑,机油里面进入了干粉。很明显就是这个导致损坏的。是有关系。但是机油里面进入了粉末之后,导致了发动机里面加剧磨损。然后这个现象严重了,导致了发动机损坏!
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你好,请问新时代全顺348。如果水箱里面没有水了,机油出现了轻微的异味。对发动机的影响大不大?这种情况的话,只要不是开着高温熄火的,那么一般都没有什么大的问题的,可以放心的
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我的江铃福特新世代全顺开了四年,9万公里,现发动机进气面到处是机油、发动机与变速器连接处也是渗机油,查看不到是那个部位渗油?如何处理?机油消耗量目前并没有太异常。现在漏油面积大表面都是机油不好确定具体位置机油清洗干净跑1-2天再检查一下具体位置就非常容易找到漏油原因。再更换相关的密封垫等。
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新款福特新世代全顺行驶了4000多公里,今天行驶过程中发动机故障灯亮了,熄火后再次点火有电但是发动机没有反应,过半小时后点火能够启动,但是发动机故障灯一直亮着。4S点的维修工检测后说是三元催化器积碳过多。我想问:一辆准新车才开了4000多公里就会发生三元催化器积碳过多的事吗?还要检查大泵电磁阀工作了没有,你在质保期免费更换新的三元催化
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福特新世代全顺V348,13年发动机国三,行驶了20万公里,冷车好启动,热车就难启动,一熄火再从新启动就难。没有显示故障码。之前叫人家调油泵的看过,他好像拿电脑重新学习了一下,好像说是怠速是燃油压力过高。他调了一下就正常了。过了没多久还是一样,热车难启动。严重影响到我的用车需求了。那个计量阀一般不容易坏,但是不排除这样的可能性,因为没故障,所以不可能说换配件来修对吧,先把能检查的,检查一下,如果这里都没问题,那么再看计量阀
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我厂现在有台09年全顺新世纪V348发动机的车,就是车打着后没什么问题,原地空加油很轻爽就上去了,然后出去路上跑,定住油门跑就没什么问题,偶尔松下油门就踩油门没反应了,怠速就在1200多转了,踩油门没反应,有时候出现问题时熄火一下再打着就对了,有时候要连续熄火几下才行,跑旅程远点要多停下打火才行,只要出问题后一下子对了后面排气管冒一下黑就可以了, 解码器插上去没电进不了发动机电脑根据检查进排气系统都没有堵塞或者漏气问题,而且更换柴油滤清器故障还是一样。那么建议多次试车,确认故障出现的规律,然后到店重新读取车辆故障码,进一步分析。
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11款全顺v348,2.4柴油,行驶24万公里,19年初换过涡轮增压器和四个喷油嘴,车辆装有伟博思通预热器。问题出现在入冬后,零号柴油换负三十五柴油的时候,冷车启动正常,锅炉预热后启动困难,偶尔出现溜车转弯熄火,再次启动偶尔困难。随后更换了机油,机油滤芯,柴油滤芯,问题没解决。气温零下十多度时,早上预热锅炉烧十多分钟,一下就能启动,如果锅炉预热时间过长,启动困难。现在启动都是锅炉预热40多分钟,手模发动机机体已经热了,每次都是着火就灭,连续启动二十多次才着火。始终没出现过故障码根据所述故障现象柴油机熄火,没有故障码主要是油路油压,燃油质量,喷油嘴问题。希望帮到你
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你好,我13年买了一辆新世代全顺,柴油版高压共轨,v348的发动机!现在65万多公里了,车子最近老是打不着活,油泵换的新的,柴油滤心也换了!还是不好打着火,时不时一下子有很好打火!用低温起动液也能一下子就打着,把油泵最上面的那两根线拔掉也能一次打着。打着过后一切都是正常的。仪表没有故障显示,电脑检测也没有故障显示!有大师知道是怎么回事吗?
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福特全顺2.4发动机行驶中熄火,发动顺时针转不动,逆时针能转动,有机油有水,是什么问题您好,这种情况是行驶中熄火的,那么这样的问题基本就是发动机缸垫这里存在问题引起的,可以把喷油嘴这里拆了,然后用内窥镜检查下看看,如果里面有水基本就是高温导致的,如果说这里正常的,就是发动机顺转转不动,那么这个情况就需要检查下看看是不是发动机本身内部磨损导致的,这样的问题就需要进行维修发动机的。
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19年江铃福特全顺2.2T报P2463 微粒过滤器烟尘累积量 缸组1 P246C微粒过滤器限制 强制限制功率缸组1 P24A4微粒过滤器限制 烟尘累积量过高 缸组1 P2BAC氮氧化物超标废气再循环系统失活新时代全顺 此车故障现象为车辆容易熄火,读取故障码为柴油颗粒过滤器积碳累积,检查发现排气管已被堵死,用户将排气管拆下来,将dpf清洗干净后装车,车辆没有出现熄火现象,但是发动机动力不足,此种情况需要将电脑版里边记忆dpf的堵塞值重新进行标定,标定后进行发动机静态再生即可解决故障。
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发动机缸,发动机缸体破裂怎么修
发动机缸体破裂怎么修发动机缸体是汽车发动机的一个重要组成部分,承受着巨大的压力和负荷。然而,由于日常使用和其他原因,发动机缸体偶尔会出现破裂的情况。一旦发动机缸体破裂,就需要及时修复,以免影响汽车的正
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