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技师林超你好,我是汽车大师专家技师-卢志瑶,很高兴为你解答。
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微**您好
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技师林超检查摇控器电池
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微**
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技师林超明显信号弱呀
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微**
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微**
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技师林超那要检查接收器了
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微**
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技师林超还有那里有没有信号干扰?
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微**
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微**
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技师林超一般1.5米属正常
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微**
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技师林超建议用电脑检测,读取故障码,通过故障码确定故障点
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微**
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微**
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微**
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技师林超我手机声音太小,建议打字交流
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微**和点火开关有关系吗 故障车曾经更换过蓄电池控制模块
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技师林超跟钥匙没毛关系
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技师林超这车这个故障什么时候出现的?
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技师林超跟电池控制模块有关系的
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技师林超这车这个故障什么时候出现的?
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技师林超跟电池控制模块有关系的
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技师林超有没有加装过什么东西?
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技师林超建议用电脑调取故障码
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技师林超有没有加装过什么东西?
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技师林超建议用电脑调取故障码
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技师林超平台出问题了
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技师林超刚才
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微**更换电瓶控制模块需要匹配吗
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技师林超当然呀
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微**听车主讲换的是拆车件
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技师林超本身就是二手车吗?
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微**是
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技师林超难怪
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微**讲重点老师
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技师林超你先调取故障码
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技师林超如果没有就掉数据流
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技师林超根据你描述的现象是信号接收弱导致。至于什么原因造成的就要按我说的用电脑去查,看有哪些故障码,我可以帮你分析。
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微**
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微**
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微**后玻璃破损传感器影响吗
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技师林超还是事故车呀?
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技师林超接收器有好几个呢
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技师林超还是事故车呀?
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技师林超接收器有好几个呢
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技师林超这不都是关于钥匙的故障码么
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技师林超门灯,行李箱传感器
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技师林超警报喇叭
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技师林超玻璃传感器
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技师林超你先解决这些故障
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技师林超高频电线一般只有一个
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技师林超低频天线有好多个
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技师林超一般车的故障,上电流程就是,安钥匙,高频天线接收信号,传给防盗,防盗验证后,通过车身电脑或者这里说的舒适模块,控制闭锁器
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技师林超你检查后玻璃高频天线,这个是接收信号的,这个有问题有可能导致信号接收问题。
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技师林超查下后档天线插头连接情况
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技师林超一般车的故障,上电流程就是,安钥匙,高频天线接收信号,传给防盗,防盗验证后,通过车身电脑或者这里说的舒适模块,控制闭锁器
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技师林超你就检查高频接受器的连接情况
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技师林超有可能出在高频接收器的连接上,远距离要通过它才能接收到信号,近距离通过低频接受信号就行
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技师林超最后这句话收回,认知错误
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技师林超也有可能是天线接收模块有问题
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技师林超事故二手车可以把你头搞大,
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技师林超再控远近不影响正常行驶,又不是新车,又不影响安全行车,凑合着开就行了。
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奥迪Q 7 空调失灵 没有冷风最好把鼓风机整个拆出来检查一下,鼓风机电阻有可能进水锈蚀。
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张师傅您好,我的新款奥迪Q7(新车两年,里程3万km)前段时间左前轮及左前车头在地库撞击墙体(低速高扭矩状态,可能油门误踩导致),当时左前轮严重后移,4s维修换了保险杠,左前大灯,球头及左前横向拉杆(其他连杆及下摆臂看不出明显形变),修完做四轮定位后方向不跑偏,但有如下症状:1.方向比修理前明显变沉(但是4s店试不出来,因为q7原本方向超级轻,现在虽然变沉但是和其他车型比也不会感觉重,只是自己一直开感觉明显);2.左前轮距离衬板(也就是车身)相对于右前轮后移有接近1厘米(大概0.5-1厘米之间);3.找朋友看了下两前轮内侧均有吃胎现象(修完跑了几百公里,撞以之前没仔细看,不确定是修完导致的还是修理前就有);4.两前轮相对于叶子板(即车身)整体偏左移不到1厘米。 车也能正常开,主要体现就是自己感觉方向沉了很多,去四s店几次都说方向重量没问题(别人不常开我的车确实试不出来)能正常开,不知上述问题应该如何下一步修理?您感觉是定位没做好还是左悬挂有其他连杆有变形但是肉眼看不出来?谢谢!你好,根据你的描述车轮位置有后移的现象,这是可以通过调整四方梁来解决的,至于轮胎偏磨的现象,我建议你多跑一段时间再观察一下。最主要的还是看一下4轮定位的数据。
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11款的Q7有胎压传感器吗?11年Q7是带胎压传感器的,安装在钢圈内部,需要让轮胎跟钢圈分开
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奥迪Q7刹车转感器多少钱你好,奥迪q7的刹车感应传感器的价格在55左右一个,
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奥迪Q7手刹拉线断了怎么松刹Q7手刹车是完全机械,没有应急处理,只能拆解更换,由于q7设计原因,拉手刹也能行驶,但不要行驶长距离,就近找维修厂更换。
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新奥迪Q7 2档降1档顿挫感解决方法Q7 S-line运动版使用8AT自动变速箱,而2-1的时候,有顿挫感,是属于奥迪Q7普遍的现象,40有,45也有,目前,即使去4S店升级变速箱软件,也只是缓解而已,并不是彻底解决问题的。
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