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技师曾旺如果有故障码,根据故障含义再进一步分析原因
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匿名网友故障码是,B1497,通讯故障(总线IC)空调放大器有换,原车拿去别的车可以用,控制面板有换,室内外温度传感器没事,伺候马达没电,有搭铁,有脉冲,没电源。
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技师曾旺私服电机是有空调控制模块控制其工作的,测量从伺服电机到模块之间线路是否正常,
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技师曾旺找线路图,查看从模块出来的CAN线是否正常
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技师曾旺通讯故障一般是模块之间数据传输问题,模块接口氧化或者线路短路断路都有可能报这种故障码,
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匿名网友接口插头全部都有清洗了,是搞到没路才来,求大师请求支援
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技师曾旺有线路图没?
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技师曾旺修这种故障得有线路图才行,
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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08年丰田卡罗拉开钥匙空调面板延迟打开,开钥匙面板AUTO灯长亮其他按键没反应,等过十几秒一切正常一定就是要把那个空调私服电机的那个故障排除掉这个问题才能解决,很有可能是私服电机以及私服电机的线路有问题。
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09年卡罗拉空调面板有电空调开不了按键全部按不了没反应没有显示检查保险继电器。
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你好。买的新车,一直没有用空调什么的,今晚才发现空调那里有个ac键一直是按下去的,但是0,1,2,3,的开关那里是关的。会不会有什么影响啊。一个月了。建议在不用空调系统时可以把ac开关关掉,在需要冷风的时候再打开,以免在不需要冷风打开风机开关时,造成不必要的错误,动力损耗,燃油损耗。
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卡罗拉空调泵没电到(两根线式),控制面板上鼓风机按钮正常,AC按钮开没有灯亮。关键保险丝找不到。这车谁修过。可以参考发给你电路图检查一下相关保险丝,如果有电进入放大器,没电出来,就可能是空调放大器!
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空调不工作。电阻插头没有电。鼓风机也没有电。AC按钮没有反应根据这个情况来看,估计应该是开关或者是线路存在问题。
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09年1.6排量的车!空调忽冷忽热,低压压力110,放出来的全是空气,关掉AC开关后压缩机还是一直在转,压力全都放掉再把AC关掉也还是转!求问大师是啥问题!重点要看一下压缩机可不可以正常工作?另外很有可能是没有满足压缩机的驱动条件
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你好!10年卡罗拉自动空调,按下ac开关,鼓风机不工作。关掉ac开关,鼓风机工作。拔下压缩机插头,鼓风机也停止工作。这个情况重点就是要检查一下这个信号线有没有问题,可以尝试重新短接试一下。
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2015年卡罗拉。空调一直正常使用。昨天在路上突然出现不出冷风了,出风量是正常的。关掉AC过了有十几分钟,再打开AC制冷又正常了,不过有五分钟又出自然风了。 还有就是走在高速上时速100以上制冷一直正常,下了高速没过多久又出现上述情况这个情况多数是散热不好导致的,把那个水箱上盖打开,把水箱和冷凝器分开把那个之间缝里面给清理干净,应该就差不多了。要是还是不行再量一下空调压力,空调压力好的话,再看数据流判断故障,看流量传感器有没有电流,有的话,再看压缩机插头电压钥匙打开5V电。
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冬天车内空调怎么开
你好,冬季空调开启方法不需要ac亮。ac是空调开关,1冬季暖风靠的是发动机的热量,只有发动机的温度上来才能出来热风。ac灯亮是开启了空调制冷。只会增加油耗,没有任何作用。2冬季开热风前挡风玻璃内容易起
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2022-02-08
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开空调开不开车内循环,开车开空调要开AC吗
开空调开不开车内循环,开车开空调要开AC吗一、车内循环的作用车内循环是指空气流动范围限定在车内,不进入车外环境,而是在车内循环往复,达到调节车内温度、湿度和空气质量的效果。车内循环有两种模式,分别是内
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06年别克凯越开空调不会提速,09年别克凯越空调怎么开
06年别克凯越开空调不会提速,09年别克凯越空调怎么开问题一:06年别克凯越开空调不会提速解决方法:如果您的06年别克凯越在打开空调后没有提速,可能是因为空调压缩机带动皮带松弛或空调压缩机出现故障。您
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2023-07-31
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汽车开暖风用不用开ac,汽车开暖风用不用开室内循环
汽车开暖风用不用开AC?在冬季寒冷的天气里,很多人在汽车里都会开启暖风来保持车内温暖舒适。但是一个问题常常困扰着车主们:汽车开暖风需要同时开启空调(AC)吗?为了解决这个问题,我们需要了解一些汽车空调
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夏天车开空调用不用开ac,夏天车开空调用不用开内外循环
随着夏季的到来,很多车主都开始开启汽车空调了。但是,很多人不知道如何正确地使用汽车空调,特别是关于内外循环、开启AC等问题。下面我们就来详细解释这些问题。首先,我们需要知道什么是内外循环。内循环俗称“
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ac亮是暖风还是冷风,ac亮了是暖风还是冷风
ac亮是暖风还是冷风,ac亮了是暖风还是冷风随着气温的骤变,ac(空调)变得越来越重要。但是有些人常常疑惑ac亮是暖风还是冷风,ac亮了是暖风还是冷风?下面就为大家解答这个问题。ac亮是暖风还是冷风?
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汽车开暖风用不用开ac,汽车开暖风用不用开外循环
汽车开暖风用不用开AC?汽车开暖风用不用开外循环?在冬季里,暖风对于驾驶员和乘客们来说是必不可少的,尤其是在寒冷的天气里。然而,很多车主对于使用暖风的正确方法存在疑惑。到底什么是最佳的取暖方式?应该同
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车空调ac打不开,车空调ac打不开按不亮
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ac亮是暖风还是冷风,ac开着是冷风还是暖风
ac亮是暖风还是冷风,ac开着是冷风还是暖风ac亮是暖风还是冷风 - 解密空调温度调节原理AC是空调的简称,而空调是一种可以调节室内温度的电器设备。关于AC亮时是暖风还是冷风的问题,其实涉及到空调的工
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