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技师李中国你好,我是汽车大师银牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师李中国你好
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技师李中国在么?
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技师李中国从N档位,切换到D档位有抖动,异响,传动轴的内球笼间隙怎么样?
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匿名网友你好,档位没有抖动
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技师李中国你好,基本设定做过没有啊?
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匿名网友跑起来又没声音了,档位正常
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匿名网友做过引导性匹配
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技师李中国跑起来是这样的,它这个如果是扭曲过小或者过大,他反应不会太大,主要是表现在起步的时候呢,它会有一点结合瞬间的扭曲过大一样
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匿名网友就是从n档挂d档才有卡的声音,想一下就没有了
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匿名网友挂倒档都没有
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匿名网友起步正常,没有冲击感,平顺
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技师李中国你好,如果这个起步啊挂档啊没有抖动,只是有声音的话,那这个还要检查变速箱里面。
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技师李中国他从二档降到一档会有咔嚓的声音吧。
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匿名网友急减速就有卡一声,不是很明显,慢慢减就没有
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技师李中国急加速dsg都会有一点的新车都会有一点这个正常的。
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技师李中国另外一个细节就是如果挂前进档,不是每一下都有声音,那问题也不大。
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匿名网友还有一个就是从p档直接推到D档,感觉就没那么明显了
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匿名网友基本上听不出
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匿名网友从空挡推到D档就明显
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技师李中国那就没什么问题,基本上没什么问题,电视剧的话把她修的路彻底没有声音,我相信连这个厂家的工程师都做不到
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技师李中国dsg
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匿名网友我怀疑是不是那个拨叉不顺?会不会出现这声音?
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技师李中国不是的,拨叉那问题严重,这个主要是换挡速度过快造成的,液压驱动压力调节不好
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技师李中国就好比我们手动挡挂档,变速箱会有咔咔的声音,意思是一样的。
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技师李中国没有冲击没有抖动,基本上就没问题
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匿名网友压力调节不好能不能设置的
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技师李中国不太好调,要调的话第1个要刷软件,然后第2个呢就是风险可能会比较大一点。
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匿名网友但是没修之前都没这感觉
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技师李中国就是刷了之后的话,他也不能100分百没有声音,仍然还是有一点的。
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技师李中国那个变速箱油怎么样啊?
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技师李中国如果黏度太高,他也会这样的。
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匿名网友
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匿名网友用的这种
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技师李中国我记得他有两种,一种是干式,一种是湿式,您这车应该是湿式的,这两种零件号是什么不记得了
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匿名网友湿式的
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技师李中国拍个挂档的视频我看看
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技师李中国这变速箱原来什么问题?
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匿名网友原来是没有456档
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技师李中国换了哪些配件?修到哪里?
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匿名网友发不了视频
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技师李中国发不了算了,
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匿名网友拨叉那个珠子掉了
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匿名网友
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匿名网友就换了一套这个,还有离合器片
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技师李中国我擦,没有明显变形吧。
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匿名网友没有变型
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技师李中国他这个变速箱里面对这个拨叉那个要求不是那么非常高的,结合套有点要求,那另外的话主要还是那个离合器间隙重要
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匿名网友湿式的离合器调不了间隙
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技师李中国配件质量没问题吧
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匿名网友配件可以放心
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技师李中国变速箱档位在p档的时候,那个一档他已经是提前结合合了的。
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技师李中国如果从n档调到低档,它的有一个运动的过程。
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技师李中国如果可以,更换1 3档档位结合套
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技师李中国清理档位传感器铁屑
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技师李中国拨叉上的磁铁有没有损失?
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匿名网友拆出在下面挂的时候挺顺的
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匿名网友那些都有清理过,磁铁没问题
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技师李中国有没有注意结合套端面与同步器,从动轮拟合处受损
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匿名网友没有磨损,有磨损都会更换的
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技师李中国保守一点还是胖变速箱自适应,用手动挡开,1—3之间的档位,大约行驶5分钟
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技师李中国试试
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技师李中国这样也是一种方法
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技师李中国油门不高于1800
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技师李中国多重复几次
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大哥,你好,请问下CC2.0t的六速双离合变速箱行驶中突然没有456档,报故障P2711,是阀体还是变速箱里面问题【车型:一汽-大众CC】您好,需要更换。然后更换拨叉活塞。装好匹配就行
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师傅你好,大众CC发动机系统有一个故障码P2015变速箱有一个故障码P1820,故障现象没有倒挡,前进档能走就是不跳档,仪表档位显示那亮了维修小扳手你好!根据你的描述,你这种情况下是变速器内部机电控制单元本身存在问题导致,维修建议更换机电控制单元,更换机电控制单元需要做基本设定和匹配的。
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13款的大众CC起步抖动,变速箱有时候起步加油那一下停顿一下,有时候缓慢行驶加油也会停顿一下,其他时间行驶没问题也没有故障码,这是出什么问题了,起步抖动都说是通病偶尔的出现,对变速箱做个基本设置并自适应,或者换回原厂油。
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大众cc2.0t变速箱,六速湿式变速箱,报故障19143,怎么解决?需要换什么?之前也有问题,但是没报故障码,现在报了。之前的问题就是012和倒挡切换时会有顿挫和咔嚓声异响,和这次报的故障码有没有关系?4s店10年16万公里质保,感觉变速箱问题多了,有办法让4s换一个嘛。 不要回答的和百度搜索的一样从数据组90来看应该是离合器问题,去4S店打报告然后索赔吧
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14年4月的大众新cc,在车底部dsg变速箱与发动机接触一侧有油污,这是什么问题?车子工作正常,仪表盘未有故障报警
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10大众cc2.0T 变速箱换挡程序无信号 偶发。 D档挂会P的时候 挂完了 放开刹车 听到变速箱异响了几声 哒哒哒 偶尔出现挡位表 一直闪烁 闪烁之后挂什么档都是 空转的 熄火 重新启动一下就好了 变速箱跳档也正常 这是什么问题呢 去了好几家店 都检测不出来这种情况是变速箱的机电控制单元阀体或离合器磨擦片损坏导致的,需要使用专用诊断电脑读取数据流检查进行更换
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大众CC用电脑检测下来有涡轮增压器压力不足故障,请问这个故障一般是什么原因造成的啊,一般怎样能快速检查出故障的根本原因!
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12款大众CC1.8T 显示档位的地方 出现小扳手闪烁 不能加档换挡 停车重启又正常行驶,行驶一段路又出现档位闪烁 这次没有小扳手显示但是还是能换挡 ,过一分钟又正常驾驶,这是变速箱坏了吗?还是别的故障这是变速箱维修提示,表明变速箱有问题了,问题主要是变速箱机电单元问题。具体的需要用电脑检查确认一下。
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10年大众6速DSG变速箱 热车行驶不能升挡 只有1档 也没有倒档 放一段时间 车体彻底凉下来 冷车启动 一切又正常 等到车体温度稍高 大概机油温度80度左右 从高档位又突然掉回去1档 电脑检测 一台显示P0776 一台显示17160 在故障之前市场上配了一把遥控钥匙 怀疑断电操作导致变速箱数据丢失 电脑需不需要重修学习 或者变速箱油水时常没更换 变质导致 油温传感器故障之类 不知从哪下手找出毛病 不想冒然按维修车厂的意见 更换阀体您好,根据您描述的情况。需要先检查线路,然后更换变速箱油。再匹配变速箱。再试试。不行再换阀体
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大众cc2016款1.8t挂d档位踩刹车等红绿灯,松开刹车给油的时候转速会先往下掉,在升,车子会抖一下,然后故障灯亮了,车辆开起来以后就正常了,没有任何问题。大概有一周了,清了故障灯,故障依旧,今天更明显了,我堵车跟车,一抬刹车,车子转速就往下掉一下,再上升,车子抖动,而且发动机有咔咔咔的声音。n档怠速的时候车子也会不规律轻微抖动。你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ,这种情况需要检查更换碳罐电磁阀 ,检查氧传感器 ,清洗气门积碳。希望能帮到你,祝你生活愉快
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