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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-刘张翼,很高兴为你解答。
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匿名网友您好刘老师
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匿名网友
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友现在就是小水壶是冰的
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匿名网友拆了进气歧管和发动机电脑板插头的线
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技师刘佳
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匿名网友现在数据流一直跳动 一会正 一会负
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友按高温冷却循环回路冷却液蒸发器是大回水壶吗?
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匿名网友这个高温冷却循环回路冷却液蒸发器是大回水壶吗?
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匿名网友现在数据流温度一会正 一会负的
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匿名网友现在小的回水壶没有温度
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友做了还是不行 风扇一直转
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匿名网友而且数据流现在一会负一会正
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匿名网友发动机还有点抖动
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技师刘佳
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匿名网友排的时候要把水箱盖盖上吗
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匿名网友老师没有故障码
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匿名网友试了这个方法6次了还是不行
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技师刘佳
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匿名网友我马上试试看
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匿名网友老师转速不降下来
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匿名网友还是在1200
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匿名网友
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匿名网友他这个温度不对
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技师刘佳
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匿名网友我按照您阀那个资料做了
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匿名网友还是啊行
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匿名网友还是不行
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匿名网友怠速还在1200
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匿名网友机盖需要关吗
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友还是一样在一直转
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技师刘佳
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您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),宝马3系您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),这种情况建议先清洗一下水系统,清洗干净后再试试看看怎么样。
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17年宝马3系更换水管后,现在风扇一直低速转,是不是空气没排完?怎么排空气呢?发动机没有故障码你这个是机械水泵的。就是车凉了以后把上水管发动机侧和水箱侧注满防冻液。
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17年宝马b48发动机水箱风扇长速度转 下水管不热 水温不高 保持在107度到112度来回 暖风正常 这车空气怎么排本次将车辆冷却系统排空气的方法流程进行发送需要首先借助专用工具然后才运行车辆完成冷却系统台空气工作。
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你好陈师傅,这个宝马320 B48发动机开始是漏水,拆了进气歧管更换机油散热器座和回水管,现在报混合气过稀故障,检查了也没有真空管没装好的情况你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析这种情况,建议检查一下空气流量计数据氧传感器。检查拆装的进气支管有没有漏气的现象。检查一下贪官电磁阀。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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宝马三系b48换完水管,风扇一直转低速,下水管也不热,空气排了几次,发动看数据温度110左右会回落,这是正常得吗B48带热量管理模块的 风扇长转 上下水管温差不一祥 水箱上下温度不一样都是正常
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05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的,你也可以更换节气门插头试试
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宝马3系F30 B48发动机漏水处理完以后一着车电子扇低速长转,没有故障码。排空气都是按照步骤加油等10秒收油等10秒这样排的。现在没有办法解决了针对目前全新B48。B58 B38发动机在车辆排放,并且重新添加冷却液之后,车辆可能会出现的故障现象,就是车辆在启动之后,电动风扇持续进入低速旋转,车辆下水管感觉不到温度。车辆小水壶里面的完全没有温度。目前这几个比较常见体现的现象,这都是正常状态,目前新款B系列发动机的启动之后,根据实际情况所有的风扇都是旋转的,是低速旋转,车辆下水管的温度是取决于热量管理模块的控制策略,也就是说温度低是因为车辆的热量不需要进入大循环状态。车辆的那个小水壶是完全独立的低温冷却系统。它本身就是几乎没有热量的状态,那个是完全独立的系统,那个是正常的。 评估车辆的冷却系统是否有故障的几个重点参数标准,第一个车辆在开启暖风的时候暖风要吹出热风。第二个情况是车辆在发动机运行的时候,车辆最高水温不会超过115度大概率的情况下是在105度,到112度之间。第三个情况就是车辆冷却系统没有任何故障提示。符合我说的这三个重点关键性的数据指标可以初步判定冷却系统是没有任何问题的。关于电动风扇持续低速旋转的,这个现象正常情况下,只需要客户自动使用跑几天之后,这个现象几乎就不会再存在了或者是大概率的情况下也会存在,但没有任何影响。
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大师你好我一台16年宝马三系B48发动机F35底盘,客户报修水温高,我接车诊断发现温度106度电子扇工作,上水管烫下水管没有温度,所以更换了热管理模块节温器,换了之后故障依旧!空气排了五六次,在排空的时候上下水管温度一样的,风扇常转,排空结束后水温上100度节温器关闭了,到达110的时候付水壶就反水。全车没有故障码!大师能帮我指导下不?车辆发动机系统故障,根据发动机的实际情况,考虑到故障原因就是车辆的冷却系统遥控器以及防冻液质量问题需要首先进行的是冷却系统里面的排气操作,再确认没有问题的情况下,请重新更换原厂防冻液
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大师你好我一台16年宝马三系B48发动机F35底盘,客户报修水温高,我接车诊断发现温度106度电子扇工作,上水管烫下水管没有温度,所以更换了热管理模块节温器,换了之后故障依旧!空气排了五六次,在排空的时候上下水管温度一样的,风扇常转,排空结束后水温上100度节温器关闭了,到达110的时候付水壶就反水。全车没有故障码!大师能帮我指导下不?车辆冷却系统故障,根据车辆的实际情况车辆的故障,可能原因第一个是车辆的冷却液,沸点不够第二个就是冷却系统有空气可以按照我的描述一项一项进行排除测试。
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大师好,我车是15年10月出厂,华晨华颂7,搭载宝马N20发动机,上一次正行驶,前后排空调都打开,没多大会,显示屏报,发动机温度过高,气也排了,节温器换了,水温感应塞换了,倒是没高温,现在电子散热风扇打火就开始转,熄火后也停止,水温不超80度,现在报故障(后排空调控制器故障)(局域互联网总线:通讯故障),是哪个地方的原因呢这种情况首先需要用电脑读取水温多少机油温度多少还就是变速箱油温多少。还就是空调面板的信号是否正常。
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