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技师段衍镇您好,请描述一下您的问题。
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匿名网友事故车 前后被撞 有雷达的线路图吗
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技师段衍镇请问您是什么年款,多大排量,什么车型。
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匿名网友08款丰田卡罗拉
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匿名网友1.8
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匿名网友原车雷达
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技师段衍镇那一年的呢
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匿名网友08
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技师段衍镇好的我看一下
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匿名网友好 麻烦师傅了
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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匿名网友前后雷达插头的线路有吗
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技师段衍镇上面就是雷达电路图图片已经发送予你了
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匿名网友前面的呢
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匿名网友他这车前面也有的
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匿名网友左前三根线 右前四根线 我不知道怎么接
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技师段衍镇第1张上面那个A86就是前雷达探头
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匿名网友师傅有没有清楚一点的照片 看起来有点模糊
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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匿名网友a85有吗
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技师段衍镇线路图上显示a85的话是6个线,你实物探头几根线呢?
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匿名网友实物探头六根线 实际只有四根
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技师段衍镇上面那个电路图上a85a86,他连在一块儿了。
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匿名网友上面第四张图有清楚点的吗
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匿名网友
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匿名网友这一张
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技师段衍镇这个我给你局部发一下吧,因为这个图片本来是很清楚的,但是一传送的话经过平台,它一压缩它就会失真的。
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匿名网友好的 麻烦师傅了
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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匿名网友谢谢师傅
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技师段衍镇恩不客气的
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匿名网友我明天研究一下 不懂再问你
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技师段衍镇好的
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丰田卡罗拉放一晚上启动不了,马达都不叫一下,然后断一下电池头就可以启动,一切正常,但是过一晚上就又不行了,这几天下雨,脚垫下面有水不知道是不是潮湿的原因啊?请问各位大师到底怎么回事
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12款丰田卡罗拉,1.6自动天窗,车辆左前事故,线速和abs泵无明显损伤,车辆可以正常发动,诊断系统进不起,拔掉abs插头可以进系统,换一个泵其他系统没有问题,但是abs还是进不去,还有个特别问题,断电后发动第一次短时间没有问题故障,但是过个3分钟后就有故障了,你好,建议检查ABS供电电路和搭铁,检查左前大梁搭铁,和线路是否装断。
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丰田17年卡罗拉1.2t,自己用电瓶车搭电,然后仪表熄灭,打火和acc都没电了车里,车外abs泵常转工作,外面爆了两个bbc1和bbc2的两个保险丝,换新的一插就爆,保险丝盒拆开没有线烧在一起。车里保险丝正常。这两个bbc保险丝是什么保险丝,怎么查这种故障,外面发动机电脑 abs 各种插头拔掉,插保险丝还是爆
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你好,我的汽车卡罗拉 ,是二手车,之前试车时感觉汽车在低速时有点偏右,后面车商帮我四轮定位后说帮我换了左面前轮的减震螺丝,而且是换了个小一点的,现在车倒不偏。但为什么要换小的,这个会不会是有撞过,还是有其他可能。我问过汽车师傅说怀疑有撞过,但横梁没见变形,这这种 去4s店可以看得出是否有事故吗,还有换这螺丝是正常的吗,还有去4s 检查需要多少钱?这个情况没有任何问题,这个是吹烂了,外倾角有故障,所以这种情况就是使用调节螺丝进行调整。这是一种比较省钱的办法。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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汽车漆面有油污,用水洗不掉,要怎么弄?汽车漆面有油污,用水洗不掉,用洗车液或者泡沫清洗剂配合冲洗。
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车门撞个坑没伤漆面能修复吗
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卡罗拉的防撞钢梁厚度,车身承载多少,几层漆面?
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卡罗拉高速出现事故撞击护栏气囊传感器都撞碎了气囊都没弹根据这个现象来看,我估计没有达到碰撞的程度,可能产生了二次碰撞,所以减速度没有达到。
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