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技师侯明丞您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。 -
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技师侯明丞确定正时没有错吗？ -
百**c
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技师侯明丞固定曲轴在一缸上止点 -
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技师侯明丞 -
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技师侯明丞 -
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技师侯明丞 -
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技师侯明丞 -
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技师侯明丞 -
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技师侯明丞 -
百**c
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技师侯明丞看下我发的图片，有没有哪里错了的，要是之前是正常的。跟完正时皮带之后变成了这样了，那就肯定是正时的问题，或者说，你在对正时的时候把气门弄坏了，你可以测量下缸压 -
百**c
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技师侯明丞 -
百**c
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技师侯明丞 -
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技师侯明丞 -
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技师侯明丞 -
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技师侯明丞 -
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百**c
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技师侯明丞 -
百**c下班了，明天我们的聊天记录会不会自动保存
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技师侯明丞 -
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技师侯明丞 -
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技师侯明丞 -
百**c好的谢谢了！
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技师侯明丞不客气，很乐意为你解答。有问题可以点击我的头像关注我 ，也可以微信添加汽车大师小程序，搜索邓卫华一对一咨询，麻烦问题结束后给个五星好评，对我很重要，谢谢。也可以在评价中提出你的宝贵建议！
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你好，我这有台福特翼虎1.5T的发动机，换完正时皮带和水泵，现在起动不了。正时是用专用工具对的，现在电脑检查是引擎起动机能故障性没有，这个发动机你不用正时工具对，是没法对正时的，凸轮轴和曲轴都要定位好，不然就正时就错
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你好，我是福特翼虎2.0T四驱的，今天开车突然出现发动机故障，请检修的提示，此时出现的状况是 踩油不走，发动机有抖动！重启后 变正常了！但行驶一段时间又出现同样的问题猛加油门才出现这样的情况建议测量一下油压检查一下然油滤芯，最好是能检查到故障码就好办了
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你好黄师傅，我的车是福特翼虎14年的1.6T，行驶了6.1万公里，最近在行驶的过程中又后方会发出嗡嗡的响声，就比如跑在减速带一样的响声，我最后发现原因出自油箱里，你看看这种情况问题大吗？还有我的爱车有一个P26B7的故障码，是啥原因，请你帮忙给我解释一下，谢谢黄师傅这个是碳罐的问题，需要更换碳罐
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15款福特翼虎2.0四驱，元征X431电脑检测P025B燃油泵模块A控制电路范围/性能和P008A低压燃油系统压力-过低等故障码，车子故障原因是发动后等一段时间后自动熄火，等一下又可以着车，等一下又自动熄火，油箱内的低压油泵和油泵控制模块都己换了，故障还是一样，怎么办？你好，这个主要检查汽油泵以及汽油泵本身是否有问题？检查一下汽油格有没有堵。检查一下低压油压传感器是否有问题。
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师傅，我的车型是13款福特翼虎2.0T的，跑了十万多公里了，现在出现的问有发动机报故障灯，去修理店电脑解码说的是涡轮增压器超级增压器压力过大，有的说是要换旁通阀，有的说换废气阀，还有的说换泄压阀，持续性的，好像是一急加速发动机转速高，就会出现这个问题，要是换的话换哪个呢，价格多少合适呢，换了以后还会不会出现类似问题呢？2.0一共两个阀。一个气门室盖上面，一个涡轮增压器旁边。这个P0234过增常见是涡轮增压器旁边的阀的问题，这个阀不换长时间可能导致涡轮损坏，这个阀是常闭阀，正常情况是关闭的，这个情况涡轮正常工作。只有发动机模块发出指令让他工作的时候它让增压执行器打开，废气不经过涡轮，此时涡轮就不工作。意思就是如果增压压力控制电磁阀坏了涡轮一直工作不泄压就是导致过增。
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我的车子是福特翼虎，13年11月份购的车，目前行驶31800公里，故障是怠速时抖动，好像共振一样很有规律的，像呼吸一样，一高一低。但是行驶中很正常。去4s店也检测了，第一次说可能是积炭，清理了很多东西，节气门了，油路了什么的，挺多的。没有解决。第二次更换了一个发动机右支撑，还是没有解决。求分析原因
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您好师傅，我的车是福特翼虎15版1.5t，2015年2月购车目前18600公里，一直4s店保养无涉水无维修记录。今天40码行驶中时突然出现踩油门无任何动力，逐渐停车后我挂了P档拉了手刹看仪表盘显示发动机故障和电池故障，中间无抖动，无异响，我下车观察发动机正下方也没有任何异常。一般来说电脑板不容易坏的。
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大家好，我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款，开了126620公里，2013年底上户，昨天发生故障，疑似是变速箱故障，请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车，车下压了两个套在一起的橡胶锥桶，走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速，向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况（车只升转速，车向前走的不利索）,随后车像是被人追尾了一样，嘭的一声，猛向前噎了一下车，检查了发现几个故障码，清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障，但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧！再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好，口碑好，谢谢了！您好 这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的，简单来说也就是变速箱阀体，而阀体上有线路板，阀体板，以及电磁阀构成的，导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的，也就是说起步是哪个档，那么行驶中不会进行档位的升降，还是那个档，所以会出现发动机转数升，但车确不走的情况，需要拆变速箱油底壳，更换电磁阀控制模块总成，这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多，维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右，具体还是需看您那边的收费标准的。
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你好，我去年3月买了一台福特翼虎1.5T，2016风尚版。去年四月份出过一次事故，掉沟里翻车了，维修了10万元整。维修好后出过换过一次电瓶，之后也是一直在4s店保养。这几个星期发展发动机抖动特别大，证个车都是抖动的，让人看了说是脱缸，有两个缸不运作，后来直接叫拖车拉去4S店里维修，修了三天说是发动机电脑程序有问题，重新编写后正常。来了一个礼拜后又重新出现这个问题，且发动机故障灯也亮了，转数表也不正常的跳动。又让4S店拖回去维修，现在说是线路触点生锈了，现在重新打磨去锈了，能正常开了。现在我先咨询下我的车到底是什么问题？能否返回总部维修？到4S应该如何沟通不让自己权益得到保障？出去换新车，推荐我怎么处理？谢谢，请尽快答复！让4S的领导关注您车一次性修复问题，可以考虑卖车。
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被人是15款福特翼虎1.5T风尚版，刚提完车就被一位“懂车的”长辈安排去安装导航了。后来发现SYNC功能，就测试了一次放歌，能看见歌曲的进度时间走，就是没有声音出来，请问是装导航的时候没弄好还是我的操作不对。放CD和收音机都有声音。操作SYNC时也没有声音提示，请懂行的师傅帮忙解答一下。
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2015-04-24
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