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技师黄卫标您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
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技师黄卫标通过高速CAN总线（底盘和动力总成）接收到来自其他控制）模块的无效数据 切勿安装新的ABS模块，因为这并不能校正故障使用造商认可的诊断系统，检查快照数据以确定无效数据的源控制模块 -
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技师黄卫标第一个故障代码是多少看不清，还有其它的故障吗，一起拍照看看 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标监测器说明。发动机控制模块接收到双蓄电池系统内存在故障接头断开、接头针脚缩回、接头针脚腐蚀线束故障-双蓄电池系统 线束故障-网关模块 检查网关模块是否存在DTC,并参考相关DTC索引 (命 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象 参考电路图，检查双蓄电池系统 使用制造商认可的诊断系统，使用“Diagnosis Menu”（诊断菜单）选项卡清除所有存储的DTC并重新测试 -
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技师黄卫标把辅助蓄电池和主蓄电池都检查一下是否损坏，电池不存电，电压不够 -
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匿名网友悬挂故障会不会是因为这个辅助电池导致？ -
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技师黄卫标是的，有关系 -
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匿名网友这个电池在什么位置 -
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技师黄卫标副驾驶座椅下面或者副驾驶前风挡玻璃下面集雨板下面 -
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匿名网友哦哦 -
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匿名网友还有我老婆调了一下座椅，然后有安全气郎出现 b0028-13 -
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技师黄卫标右侧安全气囊（座椅）电路断路、电阻过高参考电路图，检查右侧安全气囊（座椅）电路是否断路、电阻过高 -
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匿名网友ok 谢谢了 我先去解决辅助电池，检查安全气 -
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技师黄卫标可能移动座椅把安全气囊的线弄断了 -
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匿名网友电池更换需要注意什么吗？直接更换？ -
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技师黄卫标断电进行更换就行了，辅助蓄电池更换完可能需要匹配一下 -
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匿名网友好的 谢谢，这个app第一次使用，希望还可以联系上你 -
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技师黄卫标好的👌，你可以点击我的头像加关注，有什么用车问题方便向我咨询 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个吗？ -
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技师黄卫标这是主的蓄电池 -
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匿名网友不是这个？ -
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匿名网友![]()
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标看一下在这个刹车总泵这里是不是 -
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技师黄卫标你这个是蓄电池接线盒 -
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匿名网友这是在什么位置啊 -
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技师黄卫标主驾驶前面发动机舱这里 -
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技师黄卫标你拍照看一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友刹车这边是计算机 ecu -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标看一下这里 -
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匿名网友 -
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匿名网友![]()
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技师黄卫标对的辅助蓄电池就是在行李箱右后位置安装的 -
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匿名网友是这个吗 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标对 -
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匿名网友只要电压，还有能安装上都可以吗？ 我这里应该没有原厂的 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标对，是的
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我开一辆路虎揽胜运动版，3.0T汽油发动机，2017年11月份的车，跑了50000公里了，昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来，油加不上，直至停下来，熄火。接着再启动就拉不起来了，后经拖车拖下高速，这个过程大约一个小时左右，我再次发动车，又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次，和这次非常相似，也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样，拖到4S店放置了一夜，第二天他们上班一打就打着了，经他们检测说是油路脏了，帮我清了一下我就开走了，没想到两个月后的今天又发生了同样的故障，我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净，这次到南通路虎4S店，检测说是燃油泵坏了，需要更换，但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动，难道燃油泵会间歇性的出现故障，求解答您好 这种情况的话，油泵的可能性还是比较大的，因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降，从而引起的打不着，而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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路虎揽胜运动版出现悬挂故障问题：路虎揽胜运动版出现悬挂故障【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查： 1.询问车主得知该车悬架故障； 2.询问车主得知当地气温2-8摄氏度，悬架气路的水分不会结冰，排除了结冰的可能，新疆太冷了，一些车悬架故障储悬架气罐结冰，堵塞管道也引发了此故障 3.悬架故障是气泵消音器堵塞，导致排气压力不下降，悬架自我保护引发你遇到的故障！ 最后一种可能是悬架空气分配阀内部的压力传感器故障，这种可能性极低，我亲自遇到过一例 4.最后一种可能是悬架空气分配阀内部的压力传感器故障，这种可能性极低，我亲自遇到过一例 5.后来车主描述气门消音器有白色粉末，白色粉状物就是堵塞消音器的粉末，是气泵内部干燥剂破损导致，这个消音器是不单独供货，正规维修就是更换改进型气泵。 措施：标准维修流程-更换悬架气泵，实际维修只要换上老款大网眼的消音器，或者给消音器打眼子，让排气顺利，故障就解决了
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路虎揽胜3.0汽油版曲轴螺丝怎么拆路虎揽胜3.0汽油版曲轴螺丝是反丝的！
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路虎揽胜运动版柴油排气处理液计量故障是什么问题？先用专检匹配一下，哪有那么快断定，就是尿素泵坏了。捷豹路虎的电路都要用专检的
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10款路虎揽胜运动版中控如何设置成中文2012年之前的路虎仪表和中央显示屏是没有中文设置的
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？问题： 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查： 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油； 由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施： 1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。
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