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技师张雄检查过什么地方没有或者有没有做过维修
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技师张雄报这两个故障码,首先检查一下冷却液少不少。然后更换发动机测水温传感器和节温器总成就可以了。
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百**2冷却液不缺,之前换过节温器底座,还换过发动机电脑版,旧的电脑版报5伏电压1.2过高
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技师张雄你好,你是车主还是师傅。
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技师张雄冷却液,水温传感器,节温器都排除了?
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技师张雄5V信号线故障?
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技师张雄这故障有点意思,说说这个车什么情况
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百**2我是车主,在十月多的时候换的冷却液,机油和节温器底座,然后十二月份发动机电脑版坏了报5伏电压过高,更换了新的电脑版,过段时间就发现,车在室外放六七个小时,冷车启动分扇常转,修理厂电脑检测报这两个故障,
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技师张雄报这两个故障码。如果冷却液,不少更换水温传感器和节温器就排除了
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技师张雄仪表水温表没有异常吗
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技师张雄仪表水温表没有异常吗
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百**2我们这天气冷,零下20多度,水温表有上升,但感觉有点慢
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技师张雄水温传感器报故障码,水温表应该有问题的
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百**2现在修理厂说先换水温传感器和电子节温器,
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技师张雄是的,我一开始也是这么说的
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技师张雄冷却液没有问题。就换这两个
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百**2线路也没检查,说没法检查
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百**2这种情况会不会和更换的发动机电脑版有关系吧
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技师张雄现在不考虑线路问题
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技师张雄电脑版有问题会报故障的
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技师张雄你不用想的太复杂。换个原厂的水温传感器和节温器就好了。
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百**2哦,原厂的?我还不知道修理厂给发的是不是原厂的
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技师张雄副厂的用一段时间就坏了
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技师张雄还是报故障码。
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百**2哦,那我的问问他,原厂的多少钱
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百**2水温传感器就是节温器底座后面那个吧
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技师张雄我给你发图片
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百**2前一段时间节温器底座下面漏了,换过节温器底座,换完把旧的水温传感器和节温器都又装上了
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技师张雄应该装新的
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技师张雄
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技师张雄这个是水温传感器
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技师张雄
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技师张雄这个是节温器
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百**2哦,当时还问过修理厂说没问题就没换,还换了至节气门的那个管子那个管子
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百**2刚在网上查,也有和我这种情况一样的,说是换了传感器和节温器后还是那样,问题依旧,我这不就有点担心了,怕还和之前换的电脑有关
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技师张雄电脑版出现问题的概率很小,除非有跟电脑版相关的故障码
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百**2现在就是不知道旧电脑有没有这种情况,换完电脑才试出来的
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百**2有什么方法可以测测旧的节温器坏了
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百**2原厂的节温器和水温传感器多少钱了
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技师张雄报性能故障码就是传感器本身坏了
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技师张雄这两个加起来要六百左右。
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技师张雄具体的需要明天上班才能查。我只能说个大概价钱
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百**2刚我在淘宝上查了下原厂马勒节温器180元,水温传感器50元
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技师张雄我是4S店的
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技师张雄外面的肯定便宜
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技师张雄马勒的也可以用的
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百**2哦,还有车上报pode95故障码,
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技师张雄CODE95对吧
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百**2嗯,对,电脑查是副驾驶安全气囊
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技师张雄气囊灯亮了?
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技师张雄95就是气囊故障代码
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百**2嗯,扳手灯和气囊灯都亮了,车也没碰过,突然就出现了这个故障
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技师张雄这个需要检查气囊系统的
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百**2电脑检测还有主驾驶安全带,这个怎么检修
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技师张雄看一下电阻值。插头没有问题就换安全带
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百**2气囊插头在哪,
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技师张雄那个部分
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技师张雄气囊模块。主气囊,副气囊
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百**2副驾驶
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技师张雄工作台里面
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百**2
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百**2这是旧电脑测的故障
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百**2气囊展开回路
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技师张雄这就是发动机模块坏了
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技师张雄有那两个故障码就是模块问题
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百**2哦,那我就先换水温传感器和电子节温器试试
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技师张雄好的
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百**2希望换完可以正常,现在车不凉透了,该故障也不会出现
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技师张雄换了试试吧,后期如果有什么问题也可以再找我
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百**2我现在在车库放一天,去启动车也不会出现分扇常转,在车库放两天在启动就会出现,但在室外放六七个小时,车温度低就会出现,我们这室外温度零下20多度
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技师张雄故障现象,以及故障码我都看过了。现在需要先换了那两个配件。用质量好的。
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技师张雄这样才能给你解决问题
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百**2好的,谢谢
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技师张雄不客气
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百**2还有分扇转的时候电脑检测报这两个故障,风扇不转就报一个p0597
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技师张雄是的
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百**2对下午检测分扇不转报的是发动机冷却液节温器加热器控制电压过低
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技师张雄加热器就是节温器上面那个传感器
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百**2以前检测报的是发动机冷却液节温器加热器控制电路,和控制电压过低是一样吗
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技师张雄是的
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技师张雄一个故障点
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百**2哦,好的,谢谢老师,早点休息吧,等换完这两个在看
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技师张雄好的,不客气。你可以点开我的头像关注我一下。后期有什么问题再找我。
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百**2好的,关注了
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09年底雪佛兰科鲁兹1.6手动高配 发动机故障灯常亮 电脑检测故障代码P0599 发动机冷却液恒温器加热控制回路高电压 清除一次后故障灯熄灭了,一小时后故障灯常亮是电子节温器的故障,需要测量节温器插头是否有电源。线路正常就更换节温器
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09年雪佛兰科鲁兹1.6自动、仪表盘上一直有故障诊断码、然后查了一下、故障码P0599,发动机冷却液节温器加热器控制电路过高一般是电子节温器有问题,先测量节温器的线路是否正常,正常就更换电子节温器,
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雪佛兰科鲁兹,报发动机冷却液节温器加热器控制电路 节温器换了两个原厂的,节温器到电脑版线路检查了,太速时不报故障,一加油门就报故障根据描述,去看下这根控制线到电脑板之间有没有虚接问题或者电脑板针脚有退针情况,线路确定没有问题只能是电脑板问题了
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动检查节温器到发动机电脑板的线路。重点检查节温器的插头是否接触不好
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动你好,根据你的描述,这种情况一般都是电子节温器损坏导致的。建议你更换新的电子节温器就可以了。
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动通过用试灯试验,判断车辆的发动机控制单元和线路基本没有问题。如果故障任然存在,建议重点对电子加热节温器进行检查
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动按照我给你的原厂维修思路检查一下节温器到电脑的这灯这根线有没有断路如果没有断路的话基本上就是电脑版的问题了但是这种情况很少见你还是把这根线直接给他接地,看一下有没有对地短路的故障代码
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10款科鲁兹,15万公里,大修过后报P0011g 进气凸轮轴性能和P0597发动机冷却液节温器加热器控制电路, 故障现象为熄火后停放10分钟左右不能着车,放置一会又能着, 求解p0011需要检查发动机缸体后面后机油单向阀是否堵塞,检查vvt的机油压力和凸轮轴电磁阀,vvt执行器,p0599是电子节温器的问题,测量节温器插头是否有12伏电压,有电压就更换电子节温器。
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2011年的雪佛兰科鲁兹1.6排量的自动挡的,因高温大修,大修后都弄好了启动动着车风扇一直常转,检测到p0597故障(发动机冷却液恒温器加热控制回路)排除水温传感器因为我们换了个好的还是一样,会有什么原因造成风扇常转
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2011年的雪佛兰科鲁兹1.6排量的自动挡的,因高温大修,大修后都弄好了启动动着车风扇一直常转,检测到p0597故障(发动机冷却液恒温器加热控制回路)排除水温传感器因为我们换了个好的还是一样,会有什么原因造成风扇常转。高温了的话是不就爱坏这个电子节温器勒
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