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技师姚民强你好,我是汽车大师专家技师-姚民强,很高兴为你解答。
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技师姚民强你好,刚收到你的问答消息。
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技师姚民强检查线束位置是否一致?
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匿名网友是万用表红色安在电瓶正极
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匿名网友黑色去量插头嘛。开钥匙
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匿名网友这样的方法和上氧的数据是一样的啊
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技师姚民强😂
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技师姚民强黑色接负极,去量电压
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技师姚民强
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技师姚民强发错了。
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匿名网友好的
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技师姚民强你黑色接负极,开钥匙去量电压
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匿名网友亮了
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匿名网友12。 3。3。0.01
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匿名网友上痒也是这样的结果
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匿名网友量了
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技师姚民强后氧呢?
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技师姚民强都一样是吧?
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匿名网友嗯
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匿名网友一样
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匿名网友
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匿名网友一直不变化
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匿名网友打火后把插头插上然后检查呢
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技师姚民强这是插上的数据还是没插的数据。
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匿名网友插上
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技师姚民强我给你看看。稍等
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匿名网友好的
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技师姚民强你确定你对比的那个车也是德尔福MT92电脑版吗?
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技师姚民强车型和年款排量一样的。
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匿名网友嗯
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匿名网友478发动机啊
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技师姚民强这个不是发动机。而是电脑版
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匿名网友长安cs35也是一样的发动机啊
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匿名网友电脑版就不知道了
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技师姚民强用的电脑版,你读故障码他上面有电脑版的型号。
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匿名网友1.28到底正常不
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技师姚民强不报高电压就是正常,国产车屏蔽的
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匿名网友我是比的同款发动机 不是同一个车
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匿名网友电压高只要就是不报故障码就可以
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匿名网友对不
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技师姚民强对的,如果后氧启动用。电压1.28肯定会报型号电压过高或者三元催化效率低
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匿名网友但是cs35发动机一模一样的发动机 我读他的数据他那个就走
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匿名网友有变化
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技师姚民强问题电脑版很有可能不同。
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匿名网友怎么启动后氧用呢
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匿名网友哦
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技师姚民强是起作用
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匿名网友怎么让后痒起作用呢
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技师姚民强我现在怀疑你换的新的这个传感器加热线圈也有点问题或者接触不好
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匿名网友那我直接换旧的
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匿名网友旧的一直没有报故障码
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技师姚民强要是电脑屏蔽的没法让他起做用,除非换程序。
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技师姚民强就是旧的传感器。
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匿名网友怎么去启动后氧他工作呢
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技师姚民强涮程序,
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技师姚民强不要让他屏蔽成固定值。
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匿名网友哦
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技师姚民强他主要是为了环保,这是国产车套路,
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匿名网友就是咱们的电池刷程序对不
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技师姚民强431涮不了
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匿名网友后氧传感器影响油耗不
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匿名网友要什么弄刷呢
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技师姚民强不影响,他只检测三元催化的效率。
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匿名网友哦
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技师姚民强从其他车套数据,这个很麻烦,
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匿名网友哦
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技师姚民强就和车取消防盗一个道理
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匿名网友一万多的解码器应该可以吧
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匿名网友道通
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匿名网友那我只有换旧的了
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技师姚民强前氧影响油耗,他只是一个参考数值,主要还是点火线圈火花塞。进气量,油品影响油耗,
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匿名网友搞半天原来是这个问题
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技师姚民强道通也不行,这个用的不是解码器。是编程器
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匿名网友哦
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢了
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技师姚民强不客气,如果油耗高就从我刚说的哪里下手。
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技师姚民强后氧就是检测尾气
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匿名网友火花色换的新的啊
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匿名网友现在油耗有点点偏高
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匿名网友还有就是把进气压力传感器拔了 后痒电压就变化
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技师姚民强很多误区就是像换了火花塞就好了,其实还有点过线圈呀,这才是点火强弱的关键,
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技师姚民强变多少?
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匿名网友变成0.几
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匿名网友变化
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技师姚民强0.几?
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匿名网友火花色我还换的好的那种
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匿名网友0.4几
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匿名网友基本上和前氧一样
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技师姚民强那就不可能。
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匿名网友真的
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匿名网友油耗高一般弄哪些嘛
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匿名网友就是油耗高的原因
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技师姚民强不是说你说的假,而是前氧应该先变。
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技师姚民强你观察前氧的数据看一直是怎么变化的。不会是前氧中毒了吧。
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匿名网友前氧是正常的哎
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匿名网友就是后氧传感器数据不变化
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技师姚民强数值在那个范围,最低和最高。变化频率
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匿名网友前氧都在正常范围内
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匿名网友现在就是油耗有点高
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技师姚民强0.1在0.9而且变化是差不多一秒一次
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匿名网友对啊
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技师姚民强油耗高清洗节气门,积碳,换个加油站看看油品
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匿名网友后氧明天给他换原车的 原车也不亮故障麻
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技师姚民强跑跑高速,油耗就下来了。
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匿名网友哦
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技师姚民强嗯嗯。
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢了
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技师姚民强好的。
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匿名网友洗积碳一般用什么洗哎
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技师姚民强积碳清洗剂,你百度
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匿名网友洗燃烧室还是倒在油箱里面的
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技师姚民强油箱是清洗油路,燃烧室是清洗进气道,不一样。
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技师姚民强积碳是洗进去道
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匿名网友洗哪里有作用些
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技师姚民强积碳呀,气门口活塞表面,,进气道,
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技师姚民强这个是同时洗的,
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长安逸动汽车油箱盖子弹不开是什么原因
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