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技师夏云峰你的意思断开其他线路单独测量网关输出电压都正常对吗？ -
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匿名网友我说的是从分配器排线拔下网关的can后 测的网关电压三组线的电压基本一致2.5左右 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友网关出来的can线电压 -
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匿名网友测网关后插 电压一致 -
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匿名网友彩色棕线2.6 -
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技师夏云峰昨天我记得你测量是3.5和1.5吧 -
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匿名网友现在是没着车 -
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技师夏云峰你这个车是哪一年生产的呀？ -
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匿名网友 -
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匿名网友我昨天都下载wis 看了一晚电路图 -
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技师夏云峰我一直认为是老款的，你这个是新款车型 -
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技师夏云峰这个测量已经把网关排除了 -
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技师夏云峰你给车子断电，然后测量一下分配器看有没有电阻 -
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匿名网友你看看从那下手开始搞 -
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匿名网友断电是断电瓶？ -
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技师夏云峰断电瓶 -
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匿名网友 -
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匿名网友我断了地线 -
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技师夏云峰然后测量一下左右分配器两根线的总电阻 -
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技师夏云峰看下有没有60Ω的电阻 -
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匿名网友他的万用表不太好用 没反应 -
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技师夏云峰没反应应该就是没电阻 -
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技师夏云峰万用表正负互接确认一下万用表是否正常就可以了 -
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技师夏云峰有电阻就是高速CAN，电压就是2.7V和2.3V，没电阻就是低速CAN，电压4V和1V -
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技师夏云峰你也可以把分配器后盖打开看下里面有没有电阻 -
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匿名网友没电阻 -
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匿名网友表不好用 -
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匿名网友 -
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技师夏云峰选择200档位 -
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匿名网友其他方法？ -
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技师夏云峰没表肯定不行的呀 -
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技师夏云峰示波器你就更没有了 -
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匿名网友我找个好用点的 -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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匿名网友直接测分线器后 -
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匿名网友没有解除皮肤 -
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技师夏云峰那就是没有电阻了 -
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技师夏云峰你电瓶复位，再次单独测量中央网关上的三组CAN线，看电压是不是和之前测量的一样 -
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匿名网友线路全部复位？包括can？ -
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匿名网友还是断开网关can？ -
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技师夏云峰断开网关的CAN线测量 -
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技师夏云峰在接回去测量对比一下 -
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匿名网友一样的 昨天试过的 -
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技师夏云峰你刚才万用表可能不好，所以再次测量确认一下 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友can高1.5 -
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技师夏云峰你看不一样了吧 -
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匿名网友其他can2.5左右 -
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技师夏云峰另外两组CAN线在看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友断开连接测量的 -
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技师夏云峰那就是其他两组是高速CAN，车内CAN还是低速CAN -
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匿名网友其他can2.5左右 -
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匿名网友下一步怎么搞 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友断连接线左右 和断左右门连接线 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是接左右链接线，断左右门链接插头 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个以上图片是全部线路恢复 -
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技师夏云峰你把通往右侧分配器上面的插头断开，看下中央网关还有没有9310故障码了 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友我先扫描清一下故障码 应该有很多很多 -
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匿名网友我找左右连接线是左侧全部拔掉分配排线 测的右侧没有供电的，就判断他是连接线 应该不会错 -
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技师夏云峰其他故障码都不用管，主要看9310就行 -
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技师夏云峰单独进网关读就行 -
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匿名网友拔了以后 是读不着故障码的 -
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匿名网友昨天我记着拔掉右侧一个插头也就不报故障码了 就是那个控制多功能开关那个 -
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技师夏云峰 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友![]()
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匿名网友断左侧插头 其他全部复位电压 -
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匿名网友 -
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匿名网友断网关can和右侧插头电压 -
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匿名网友断右侧后除了再拔出网关插头电压明显变化，其他任何一个插头单独拔出 电压变化不大。 -
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匿名网友都在0.55左右 -
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技师夏云峰分配器上面只留一个网关插头电压是不是和单独测量网关是一样的呢？ -
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技师夏云峰 -
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匿名网友2.5左右 -
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匿名网友 -
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技师夏云峰 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师夏云峰 -
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技师夏云峰 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友随便插一个网关电压就变了 -
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匿名网友我确定网关电压是2点几 -
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匿名网友开钥匙测对地电压 -
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匿名网友之前可能没开钥匙或者其他的 -
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技师夏云峰给车子断电，测量分配器上面所有的插头，分别看有没有对地短路或者互短 -
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匿名网友今天都是认真测试的 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友我好像 刚才测是右侧连接线对地 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友不开钥匙电压不一样 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友不开钥匙测分线器和网关电压是不一样的 -
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技师夏云峰不会吧，分别多少呀？ -
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匿名网友 -
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匿名网友所有都恢复 清码后电脑扫描结果 -
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匿名网友 -
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匿名网友实在是郁闷了 -
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技师夏云峰现在直接报对地短路了 -
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匿名网友 -
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技师夏云峰给车子断电，测量分配器上面所有的插头，分别看有没有对地短路或者互短 -
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匿名网友着车一会儿 又多的 -
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技师夏云峰你按照这个做一遍看看能不能测出问题 -
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匿名网友断电用万用表 我测 稍等 -
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技师夏云峰看下是不是只有空调报，如果只有空调报，可能和空调电脑有关系 -
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匿名网友空调can在那个上 -
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匿名网友我断了他 -
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技师夏云峰这个要一个个找了，在右侧分配器上面 -
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技师夏云峰左侧没有空调的 -
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技师夏云峰可以直接拆电脑也行 -
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技师夏云峰 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友好像开一天还会报其他模块单线 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友这个是换拆车的 报的 应该会开一段时间也有 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友 -
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匿名网友是不是那个阳光故障引起的 -
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匿名网友那个好像在玻璃 -
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匿名网友测can线 我是带模块测还是单独测线？ -
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技师夏云峰 -
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匿名网友我先测线 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友拆电瓶了 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友好 -
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匿名网友右侧插头对地短路 -
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匿名网友![]()
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匿名网友 -
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技师夏云峰 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友右侧第二个拔了就不对地了 单独第二个对地 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友双色 -
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匿名网友应该是升降 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友拔掉他回复0.9v -
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技师夏云峰那就没错了 -
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匿名网友你知道是哪个电脑 -
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匿名网友链接电脑扫描 全是故障码 -
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技师夏云峰清除一遍 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友 -
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匿名网友升降和电瓶灯 -
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匿名网友我还没着车 不知道能不能着车 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师夏云峰完了，是前SAM -
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匿名网友 -
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技师夏云峰你看下前SAM是不是无法通信了 -
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匿名网友着不了车了 -
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匿名网友看来真像n10 -
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匿名网友前sam -
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匿名网友没有那个模块电脑上 看不到 -
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匿名网友 -
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匿名网友你看下最后几张图 这个是电脑能扫到的 -
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技师夏云峰对的，你单独连它看看 -
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匿名网友网关没有故障码了 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友sam位置 -
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匿名网友这个好像好贵吧sam -
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匿名网友n10 -
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技师夏云峰 -
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技师夏云峰 -
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匿名网友 -
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技师夏云峰你有WIS可以自己查下 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友我把网关恢复了 其他地方都恢复正常了 单独拆右侧吧 -
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匿名网友看来应该是他了 -
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技师夏云峰嗯 -
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技师夏云峰你之前单独拔右侧分配器上的插头时可能没拔到这个插头，或者拔到了但是点火开关没打开，还有万用表也不好，反正可能各种情况导致测量不准确😂 -
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匿名网友我换的新万用表 -
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匿名网友稍等后续
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我有台奔驰R300着不了车，可以打开两格钥匙，仪表安全气囊灯和ESP灯点亮，方向盘部件功能失效，读取故障码的话有多个CAN的故障，但我用示波器测量右前的CAN节点盒的时候，信号是稳定的，它的行驶授权，点火钥匙是允许的，发动机和波箱和换挡模块是不允许的。里面都有和转向模块CAN通讯故障，但走检测计划又是可以通讯的。每当出现这个问题，我断掉电后，它就又可以着车了！每次只要断电就可以着车！您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为底盘网络系统中其中一个电脑有故障导致的，建议按照我说的方法去一步步检测判断，希望可以帮到您，谢谢！
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