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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师荣威威之前针对这个故障有没有维修过什么,车辆铭牌,故障码拍图片看一下。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有
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匿名网友且没有故障码
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技师荣威威有没有故障码?
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匿名网友没有
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技师荣威威这是故障时的数据吗?
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匿名网友对
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匿名网友我把变速箱的壳拆开了、测量档位开关没发现问题
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匿名网友
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匿名网友外部线路会引起此车的这种故障吗老师
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技师荣威威出现故障。内部模式开关都是低。
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技师荣威威不会。
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技师荣威威变速箱模块的可能性比较大,
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匿名网友老师要是能确定不是外面9⃣️根线的问题、我现在不知道这个13号角是哪给供的电、别的线都测量了
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匿名网友
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技师荣威威模块可以正常通讯,不是外部线路问题,
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技师荣威威是车身模块过来的唤醒通讯线,
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匿名网友哦,犯病是我量了一次、拔掉档位开关插头红、黄、灰、绿、都是3吧、拔掉插头一会都数据变成高高高高、插上插头立刻变成低低低低
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匿名网友用万用表测4根线红黄灰绿都是0.3V
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技师荣威威所有都是低。不是档位开关问题,
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匿名网友这种故障修电脑的可以修吗老师
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匿名网友
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匿名网友我看网上卖的有些是数据改进,什么意思、10款的该成我这款、还是我这款还能升级、我该如何选择
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技师荣威威这个故障现象修不了,
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技师荣威威是改进换档顿挫,
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匿名网友我原车的是改进款吗
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技师荣威威原车没换过的话,不是,
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匿名网友李师傅在网上卖的有直接给编程好的、可相信吗,老师有编程的步骤吗、那种如果不可靠就卖回来自己编程😂
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技师荣威威可信的,
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13款14年君越2.4偶尔有无法从P档移出的故障、仪表盘显示S档、档杆处的S/M灯亮(此时档杆在P档位置)可以启动,开几次钥匙或启动几次会变成P,变成P后就可以了,D档行驶的时候偶尔也会变成S且没有故障码您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前的问题点应该是出在它的模式开关上面。打开开关,这发动机你在那个变速箱电脑变速箱里面和阀体是在一起的。
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我的是06别克君越2.4的,现在冷车一切正常,(切换手动模式没有任何反应,仪表盘也不显示手动档位4321档.不起作用),跑一个多小后换挡顿挫,停下来换r和D挡冲击明显,熄火半小时后再次启动车辆又一切正常!出现这个情况的时候431的电脑读取故障码为p0826好像是升降档开关电路。修车的给我换过变速箱上的那个开关,切换到手动模式4321档时有时无!!!根据故障码这是电路问题还是开关坏了,如果是开关坏了,这个开关在哪?叫什么?是加减档开关还是换挡开关?是在变速箱上面呢。还是在换挡杆底下有开关?说具体一点,留下联系方式,谢谢啦!这个换挡冲击搞得我实在是没心情,本来上班离家远,200多公里,经常跑高速,安全第一!有可能是手动模式开关的问题
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12年的新君越,目前16万公里,保养一般都在外面的修理厂,前几天刚刚做了保养,问题1.昨天在行驶的路上突然熄火了两次,今天突然熄火三次,都是速度不快的时候熄火或者在转弯减速的时候,以前也有类似的情况发生,但是那次发动机故障灯亮了,一加加油门车就熄火,后来经过4S店检测修理换了一个什么进气磁凹凸伐类似这个名字就开了1年多没有行驶当中熄火,这次有又这个问题了,另外在等红绿灯的时候挂在D档,踩着刹车,车辆的转速表指针不稳定,车辆有时候会轻微的抖动。问题2,就在晚上才出现的,刚刚上车启动车子,这个空调仪表的设定温度也不显示了,然后也不制冷了,停车断电从新启动也是这样了,电瓶是前几个月刚刚换的。望大师们帮忙看看,谢谢
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06别克君越2.4.晚上大灯亮的时候,毛病一:方向盘按键左上上下曲灯不亮,右上音量键灯不亮,右下接挂电话整个灯不亮,方向盘其余的背景的灯都亮!毛病二:方向盘的音量键的+时好时坏,-一直都好,+失灵的时候用手把整个开关从外向里扣起来,来回往里别一别就好了,但是过了一会或者过几天就又不行了,我想说这些失灵的按键和不亮的按键是坏了还是线插接触不良了,还是修车师傅说的气囊游丝坏了!怎么解决?毛病三,仪表盘显示请检修稳定控制系统,故障码是c0240动力系统控制模块禁用牵引力控制系统,毛病4,!故障码p0826加减档开关电路,毛病3和4是否有关联?怎么下手?车已更换新的三元催化,动力比以前强,但是提速发动机声音特大,也肉!建议检查方向盘多功能开关及气囊线圈
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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16款君越D 档大油空转S 档又正常什么原因根据你的描述,车辆是16款君越1.5TLFV发动机D档大油门空转S档可以正常行驶,D档会有时候会不走车,建议检查车辆的变速箱油和阀体油是否存在泄漏,如果泄露或者缺油做维修处理和添加油液。如果以上没有问题用诊断电脑检查车辆是否报变速箱相关故障,如有维修,如以上检查都未发现异常问题,建议更换变速箱控制阀体总成,一般都这个控制阀体总成问题。
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13款君越2.4 16年的车,53000里,进气凸轮轴位置性能故障码p0011,D档熄火13款君越2.4 16年的车,53000里,进气凸轮轴位置性能故障码p0011,D档熄火【车型:君越】建议检查近期凸轮轴调节电子版或更换年的完成时检查调节电子阀陷入到发动机之间是否组织扩大
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18款君越挂倒档异响正常吗?君越是电子档,在变速箱上面有换档执行器电机,挂档时有一点声音是正常的,急加油门的时候,有轻微顿挫感和声音是正常的。
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18款别克君越挂倒挡时怎么会有卡啦的声音?d档正常行驶中刹车再急加速时偶尔也会有类似挂档的声音?是不是变速箱故障?这种9at的变速箱不应该有声音吧?倒档是有切齿轮啮合的声音,20T君越不是9AT,是GF6双离合变速箱,28T君越是9速,9速换挡也有顿挫感的
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很多司机开车都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火。其实,这样做很损车!即使是一键启动,立即打火也会损坏电瓶和发动机,还会带来很多安全隐患。如何正确用钥匙启动汽车?如何发动一键启动的车辆?自动挡和手动挡车
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