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技师邱勇你好,我是汽车大师专家技师-邱勇,很高兴为你解答。
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技师邱勇你好
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技师邱勇是哪个位置传出来的声音
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匿名网友感觉像是右前
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匿名网友但是又听不出到底是哪里
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匿名网友涨紧器皮带,废气阀都换了
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匿名网友换了两个废气阀了,这一个稍微好一点的,就是冷一晚上才会响,上一个是冷两小时都响
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技师邱勇
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技师邱勇
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匿名网友真空有80左右
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匿名网友拔开会熄火
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技师邱勇废气阀型号拍照我看看
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匿名网友
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技师邱勇
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技师邱勇
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匿名网友
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匿名网友
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技师邱勇
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匿名网友
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匿名网友
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技师邱勇
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是热车的负压
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技师邱勇
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匿名网友
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技师邱勇
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匿名网友
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技师邱勇直接搞前油封
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匿名网友拆曲轴皮带轮有什么要注意的
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技师邱勇直接拆就是,基本不会跳齿,除非链条有拉长很多
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我的车是奥迪Q3,请问:冷启动时,汽车究竟要不要预热车?奥迪Q3说明书说,为了减少发动机磨损,车启动时要立即开走。有人说,车冷启动后要等转速到800转时才可以开走,大概一分钟左右。车冷启动后是立即开走还是预热一分钟左右等转速到800转开走?
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奥迪Q3 EA3个8发动机 拆了发动机换环 气门油封 装上难起动 异响 着车几秒熄火 油门加不上 大量冒黑烟来师傅指导 修车难啊感谢您的支持与信任,希望我的回答能给您带来帮助,以后有关于奥迪方面的问题,可以随时咨询我。谢谢!
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奥迪Q3,二代EA8882.0T,2000公里烧机一升油,换了三个废气阀两个众安牌的,一套马诺880活塞总成,但是三代发动机的!汽门油封原厂的,涡轮增压机芯,还是在烧机油,请问大概那愿因!车主更换新的缸筒,活塞,气门油封,涡轮增压器,废气阀,还是烧机油,考虑是车辆缸筒问题或者是气门导管旷量过大导致的
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我的车是2013款两驱2.0T奥迪Q3,现行驶2万公里,每到冬季冷启动时,发动机温度上升很慢,稍微油门踩大些,就会产生一次异响。如果低速行驶,慢慢提升发动机温度就听不出异响。发动机温度达到90后,就正常了。请教高手这是什么问题?咨询过几个地方都没找对问题。
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奥迪Q3手刹键下面那个A自动停车那个,红灯的时候停那里车子就熄火了,踩一下油门,又发动了,这样如果碰到缓行堵车,发动机一会熄火一会发动,对发动机不是影响很大吗?
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2013款2.0T奥迪Q3故障码00566增压压力传感器信号不可信...我换了4个增压压力传感器也没用.传感器插头电压都量过.都有电的.原车传感器照片在下面...原车的传感器和新的传感器装上去故障码都可以清除的.....传感器新的换上也是一样的故障码...涡轮增压上面有2个电磁阀我也换了...故障码不是安装上去就报的..电脑清除掉之后.开一个下午都不会...等冷车之后或者第二天启动车子..故障码就会亮..有时候亮EPC故障.有时候亮发动机故障灯...故障码都是同一个..你好,主要说这个首先这个故障码报的是不可信的信号,而并不是电路或者电器上面的故障,所以说就和线路是没有关系的。你所考虑的故障点是应该放在它的增压压力上面。也就是增压压力的实际值和电脑的目标值不一样,所以说你的维修思路应该考虑在增压压力和传感器上面,传感器换了就不用管,它最主要就是增加压力。建议你检查一下涡轮增压器的泄压阀和分配阀
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我去年11月份入手奥迪Q3 2.0T车一辆,但至今现在跑了7500KM,水温灯亮起过两次,加了二次冷却液,且换了水箱,水箱盖,这次首保时发现冷却液又下降三分之一到最小值线以下2CM,但热车状态下慢慢拧开水箱盖,防冻液又回来了,这个问题修了三次(奥通两次,滨奥一次,而滨奥技术总监说此类车这类情况都属正常现象),这次又要我加冷却液说再观查观查,奥通技术总监说没发现漏点,水箱整套都己更换)我现在都不敢开长途,水温过热,如果发动机拉扛的话,真的很危险,请大家予,谢谢。。
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奥迪Q3 1.4T发动机故障的灯突然亮了,而且行车过程中 车抖动很严重 抖动严重时发动机故障灯闪烁 没多久电脑显示自动起停故障 ,然后熄火了,等了5分钟左右再次打着了,大约抖动一分钟左右,然后挂上挡跑了10米左右就好了,去4S店检查说是我在两个缸不工作了就一次,然后把火花塞拆下来看看,又调换的装了上去,火花塞刚换的不到一个星期,我想问问这种情况是怎么引起的,后期对发动机有影响吗?谢谢根据描述,该车发动机出现偶发缺缸现象,鉴于这种偶发性故障,可先清除发动机故障代码,然后再行驶观察故障是否还会出现,如故障未出现,可放心行驶。
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奥迪Q3 开空调在行驶中听到从中央出风口传过来喔喔喔…的声音(是发动机舱通过出风口传出来),每次持续5秒—10秒左右。严重时像恐怖片里的鬼叫声,关闭空调就没有。ssss诊断和汽车大师专家都诊断是空调膨胀阀出了问题。今天在ssss更换了空调膨胀阀后,声音不但没解决,反而更频繁了,以前是偶发,现在一段时间就出现,都要抓狂了,请问到底是哪里出了问题?
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13款奥迪q3,2.0t,烧机油严重,检查了很多次,没有漏油地方,废气阀更换过没用,机油也换了更好的没用,节气门,喷油嘴,一类的都清洗过,还试了各种清洗积碳的东西,效果不明显,1000公里补0.3升机油。弹簧断过,已经更换过所有弹簧和气门油封,正时的各种配件也换了新款。目前怀疑是涡轮增压或者活塞环问题。不知如何判断是哪里问题,车子不冒蓝烟,d5和d6当1500-1800转,70-85速度发动机舱噪音偏大,而且感觉是在主驾驶前面发出来的。用力踩2000,速度抢100后声音恢复正常。起步低速当可以轻松上2000转,很安静。目前没有任何报警。另外有时候偶尔听到咕咕咕咕像开锅的声音,不明显很安静时候才能听见,好像是发动机下面发出来的。 另外就是问题二车子过减速带,天气冷,四个轮子加上前面发动机下面都是咯吱咯吱的声音,减震系统需要加油了还是什么原因。想解决烧机油只有两个解决方案,第一更换废气阀,如果更换废气阀不能解决问题好,第二个方案更换活塞环,重新研磨汽缸 你底盘异响的问题 底盘异响,咯吱咯吱响,只要过不平路就有那种捏捏捏捏,的声音基本上是平衡杆的开口胶导致的这个故障,所以得检查平衡杆开口胶是否松动
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