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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
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技师杨敏大哥,又是你啊。。。
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匿名网友哈哈哈哈哈
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匿名网友太巧了
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技师杨敏大哥,上次我能和你说的都说了,你现在还觉得有什么不清楚的,我再为你解答
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匿名网友哥 我没别的意思,也没有质疑您哈,就还是觉得不放心想多问问
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技师杨敏这是正常的,不巧的是又是我在解答
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匿名网友刚才问了一个 他说左右前轮 一边三指 一边三指半这样就是正常的,如果一边3一边4就有问题
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匿名网友可是我也不想精准到一个手指头啊,就是哥,我现在这车在平地停着 无论从前后看都是左低右高
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技师杨敏是这样的,标准数据是左右高度相差5mm以上就算是有问题
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技师杨敏5mm,正常成人一根手指的宽度,这没有毛病
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技师杨敏超过这个标准,可以选择换低的那边的弹簧
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技师杨敏不换影响也不大,只是看起来车身就是斜的
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匿名网友哥 一会我把手放那儿给你拍照 您能看出来么哥
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技师杨敏这个看不出来,你用卷尺直接量
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技师杨敏我给你拍张照片,让你知道怎么量
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匿名网友好好 我马上下去量
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友我懂啦哥
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匿名网友您等我图
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技师杨敏好的
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匿名网友
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匿名网友图一为前右
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匿名网友
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匿名网友图二为左
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匿名网友不好意思图二没照好
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匿名网友
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友左边
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匿名网友右边是71
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技师杨敏
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨敏根据你的用车情况,这是正常现象
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友那您认为我现在需要换么?
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技师杨敏还不需要
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匿名网友哥 是说所有的车都有左低右高的现象么
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技师杨敏是的,你注意观察就能发现
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匿名网友哥 您是专业的 我这个算偏差大的么?我这个是五毫米吧?
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技师杨敏5.5
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匿名网友我这个偏差这么大呢?
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技师杨敏刚好在临界点
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技师杨敏主要原因其实就是你车主要左边承重了
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匿名网友这个不算损坏吧?或者不算不正常吧?会以后越来越严重么
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技师杨敏不算损坏,以后也不会损坏什么,打个比方,正常情况用车,10万公里左边减震器漏油,你这个最多也就是提前几千公里开始漏油,这就是唯一差距
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技师杨敏这是很正常的情况
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匿名网友视觉上是不是也就这样了哥?不会越来越低吧?
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技师杨敏到这个程度就基本上不会像新车那样变低了
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匿名网友对不起哥 没太明白 您是说就不会再往下低了是么
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技师杨敏以后用久了弹簧疲软还是会慢慢变低的,但左右差异一般不会再变大
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匿名网友哦哦我明白了 就是如果在低就是一块低左右 左右的偏差不会再变大了是么
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匿名网友最后一个问题 那您说 以后我多让我爱人开车 我多坐坐右边副驾驶 有可能把偏差拉小点么?
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技师杨敏可以😄
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技师杨敏这个绝对有效
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匿名网友哇塞 是嘛哈哈哈真的啊
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技师杨敏肯定有用的,你试一个星期再量一下就知道了
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匿名网友我是不是没事就坐副驾驶 车不走 也行啊
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技师杨敏嗯,这个看你自己方便,可以的
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匿名网友那这样 都不会损坏什么或者提前损耗太多吗?
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技师杨敏不会的
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匿名网友谢谢您啦大哥
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技师杨敏不用客气
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匿名网友稍后给您打赏
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技师杨敏谢谢😊
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您好,我车是15款帕萨特,1.8T 跑了16万多公里了。最近总是车放了一晚上情况下,第二天上班着车,车有点哆嗦,发抖 跑起来就没事了 不知道啥情况根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的是2013款帕萨特1.8T御尊版,跑了16万公里,最近一段时间汽车早晨不好启动,电瓶没事挺有劲的,就是不好打火,去4S点查了一下,没什么故障,火花塞刚换了,还是不管用,只要车凉就不好启动,打着一次后面再启动就没事了,不知道怎么回事
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我的是2013款帕萨特1.8T御尊版,跑了16万公里,最近一段时间汽车早晨不好启动,电瓶没事挺有劲的,就是不好打火,去4S点查了一下,没什么故障,火花塞刚换了,还是不管用,只要车凉就不好启动,打着一次后面再启动就没事了,车还有些颤抖,不过怠速不颤抖,感觉车身有些抖,不知道怎么回事
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您好!我的车子是上海大众2011款1.8T 手自一体的帕萨特。我是2012年3月底买的车子。现在跑了13万多了,在这几年期间我的车子就离合器就更换了5次!天窗电机更换了1次、刹车片、压力轴承更换了1次。就在2017年的5月份刚又换了一次离合器。现在换挡的时候又开始有响声了!请问:像我这种情况应该怎么来处理啊?谢谢更换双离合,因为同一个问题维修过5次,建议更换变速箱总成
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车的毛病太多了,第一发现放在r d s档上都是闪烁给油门不走,最近几天这种情况发生很多次,不知道什么原因?第二早上车打火发出突突突突的声音而且声音特别大,关了从新打火声音就没有但突突的声音还在,第三车子最近过减速带感觉地盘就有咯吱咯吱的声音。真是无奈新帕萨特请大师帮忙解答一下。
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2.0T帕萨特御尊2013款,11.4万公里,空调ac键按下可点亮,各出风口模式按键按下也可点亮,就是不出风,调到最大也没有,滚动调节钮弄到最大也没有风,这种情况去年前也有过一次,昨天是第二次,这和最近用车少有关吗,还是什么保险丝坏了?(去年那次是空调在正常使用,然后发出一种怪声,过了一会就没风了,后来没管它,第二天用车又好了,一直到昨天第二次不出风了)请师傅赐教!根据你的描述,需要测量鼓风机线路,如果正常更换鼓风机即可。
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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我的车是14年12月份买的大众帕萨特,1.8t的,现在跑了4万公里,最近出现过好几次EPC故障灯,打着火后怠速非常不稳定的抖动几秒种就熄火了,而且都是在快要没油,的时候出现的,有时候推到小坡上又可以打着,但是今天油离红区还有三小格又出现这样的情况,也是在小坡上打着的,加油后又没事了,但是我总感觉还是有点问题,大师可以解答一下吗?谢谢🙏
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新帕萨特1.8T的。1档手动模式就是不换档的状态下。油门过快起步抖动。然后油门开。1档转速上2500也会抖一下。放在抖一下对行车好像没什么太多影响。不知道什么问题。不过跑段时间会好点。热车情况下也会好点。不知道是不是DSG什么的问题。如果手动模式进了2档。不管如何油门都很顺畅。加速很快。也不会抖。不知道是什么情况。搞得现在开车。起步抖慢死了。上了2档才敢大脚油门
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您好 16款帕萨特 4万公里 前两天过了一个大坑 导致方向盘向右歪了一点 将方向盘打正 车就往左跑偏 昨天去固特异轮胎店进行了四轮定位 然后方向盘还是歪 调了几次以后方向盘就正了 昨天晚上想试试车是否跑偏 总感觉车走直线往右跑偏 但是不知道是否是路的原因 但是有一二百米 速度80迈左右 松开方向盘车是保持直线的 一直没有出两条白线 跑直线的情况有过两次 在白线内行驶 不知道是路的原因有那么几次往右跑 还是因为车存在跑偏?你好,根据你的描述,跑偏的条件,和路面是存在很大关系的,你多跑几段平整路面试验一下,如果不存在跑偏或者说只有一次跑偏这个肯定没有问题,如果车辆上有问题会一直存在的。你这个根据你的描述应该是没有问题的
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