你好老师:自动挡刹车失灵直接挂的p档:现在回想已经想不太清楚了，在等红灯，绿灯行时看到路口有人闯红灯我想踩刹车制动，没想到刹车踩不下去，因为是左转，在路当中时我主动熄了火，她还在前行，我看实在不行，情急之下挂到p档，当时声音很小，挂挡的时候。然后重新启动又好了，现在想想后怕，到底是什么原因造成这样的失灵，挂p,档如此操作伤变速箱吗？

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您好，这种1.5排量发动机大多数搭载的都是这种CVT的，他们就是这种特性。这种变速箱的话就适合佛系开车就是温柔开车。开的好的话比较温柔的话还是比较省油的，比较猛的话那油耗那比2.0的油耗都要高。也就是这种车，开车的话就是温柔的踩油门，然后慢慢的加速去走，反而还快一点，如果是比较猛的话，你无论是这种动力模式还是之间油门踩的深的话都是发动机高转速，然后档位就会推速推迟这个速比就是是相当于不换挡，实际上它是没有档位的是无极变速自动调节的，但是你转速只要高，他就停留在那个位置速比就基本上不变了，只有松开油门的时候转速才能下来，然后速比他才能调到最高。只要你油门踩得深它就保持了。而且对于这种CVC的车辆的话也禁忌急加速，非必要不去急加速，否则的话长时间使用的话，变速箱内部的一些钢带里面的一些离合器是容易受损伤的。经常暴力驾驶的话，可能也就是5万公里以内可能就坏了，如果是比较温柔的话再加上正常维护保养的话30万公里没有问题。里面的那些故障码我看了全部都是历史清除掉就行了，全部清除掉就可以。清除掉之后再去试车，就是这种现象跟里面的那个故障码啥的都没有任何关系，而且故障的话不是现在的，如果这次存在的话，仪表上面会亮变速箱故障灯同时也会亮发动机故障灯。变速箱里面的故障的话是说的是档位开关，曾经信号可能有过异常过，不过那都是历史，可能是之前是不是动过插头或者是新车的时候之前可能是拔过线拔过插头造成。因为那个故障如果真实存在的话，档就挂不了车辆就启动不了。

这种情况首先您当前需要做的是以下几点？第1点拆掉我们的汽油滤芯儿。晃动一下，然后找一个纸杯子，然后将汽油滤芯里面的油倒出来，看一下里面有没有一些比较黑的那个油出来。如果有的话，更换新的汽油滤芯。如果汽油滤清器拆掉之后之后在地上面进行敲击震动晃晃，倒出来的油依然很干净，那么汽油滤芯没问题就不用换。第2点啊也就是第2步。拆掉我们的废气再循环阀也叫EGR阀在我们的缸盖的侧面。靠近防火墙区域。然后拆掉它。看看里面是否很黑，如果很黑的话清理一下。这个地方脏的话，卡住的话就会导致这种现象的出现，就会导致车辆抖动熄火。就是说这个地方必须进行拆卸检查，不需要换，但是必须要做清洗和查看，是不是里面非常的黑。正常情况下他是非常干净整洁的，他是我们缸盖外部铝合金的那个颜色银色。第3点也就是第3步了。将油箱里面的燃油全部抽干净抽出来。抽的时候就是拔掉我们喷油导轨的那个油管。然后接上管路，将油抽到一个油桶里面，油壶里面。可以不用抬油箱。当然你要想抬油箱，抬油箱，倒出来也可以。不抬油箱的话就是拔掉管路，然后连接好，然后呢短接我们油泵继电器。当油管不向外面出油的时候就可以了。第4步，然后将车辆拉回到中国石化加油站。切记是中国石化，中国石化加油站。然后加注可以加注95号的，也可以加注92号的。开始的时候可以优先加入95号的。95毕竟清洁一点更好一点。燃烧的更彻底爆发力更强。如果跑高速的话，加注92号的中国石化完全没问题，但是你经常市区短途行驶的话，可以优先选择95号的。一升也就是贵了几毛钱。第4点就是加油完之后在车辆熄火状态下点火钥匙打开清除发动机里面的故障码。然后再关闭点火钥匙，等待10秒钟。然后启动车辆。第5步挂入一档上路上面跑。一档跑到40码一直跑。跑10分钟。然后二档车速的话就是控制在60码到80码区间，就是接近油门踩到底使发动机高转速运行。这个时候除了油耗高一点别的啥损伤啥坏坏处都没有。然后跑10分钟。剩下的再挂入三档，油门踩到底继续跑然后跑10分钟。这一块的话最好是在高速上面，因为高速上面的话比较好跑，在下面的话道路比较拥堵，如果下面比较宽敞的话也可以在下面跑。完了之后第2天你再试一下就没有什么问题了。不能说100%没问题了，至少可以说99.9%.造成这种现象的原因。就是熄火的原因。就是属于冷车的时候发动机燃烧不好。而燃烧不好的原因就是发动机经常低速低转速行驶。发动机还没热呢，然后就停下了。燃烧不充分，排放不完全。很少拉高速。以及汽油里面再有一点杂质。就会造成发动机内部会存留一定的积碳和我们的废气在循环阀偶发的时候再卡住一点儿。以及汽油滤清器脏。加上冷车的时候本身混合器是偏浓的。就说正常的这款车型冷车启动的时候也是运转的有点不稳，开始的时候很稳，然后运转一会儿一会儿就不稳了然后呢就再过一会儿就好了。加上上面这些地方存在问题之后，就会导致车辆熄火了。而做了这些的话就就我上面说的这些检查和清理可以解决自动熄火的问题。但是呢必须要全部做，不要做某一项，必须要全部做。这个是我们对这款车型我们做的一些总结和必须要做的一些项目。看着很复杂实际做的过程中很快。也就是说后期的话要进行多拉拉高速。而且要选择中国石化加油站进行加注。

2的意思是变速箱在这个档位只会在1-2档跳档运行，一般适用在爬坡或者下陡坡

根据您的故障描述以及进行分析，检查电控系统刹车开关电路是否正常以及油门踏板传感器数据流全闭到全开是否缓慢变化，可以用万用表欧姆档测量刹车开关以及油门踏板传感器供电电压打铁线路是否正常。

首先我们车辆的话，由于倒档的话没有这个同步器，所以的话你这个倒档跟前进挡是不一样的，这个倒档必须使里面的齿轮完全停止静止状态的时候才能挂入。当我们离合器踩下来的瞬间，由于惯性的存在你。离合器虽然说是已经断开了，但是输入轴还在高速运转。这个时候如果离合器踩得过快的话，就会导致里面的倒档里面的需要进行啮合的齿轮还在运转。这个时候一个转的，一个不转的去挂档的时候，就会出现打齿的声音。只需要将离合器踩到底之后保持3~5秒钟的时间即可排除。

你好，一档1500-1800换挡， 2换3，1800-2000 3换4，2000-2500 这样动力好，提速快， 试一下，还是这样就要检查离合压盘

手动挡的档位提示是电脑根据发动机转速和轮速与电脑标准数据作对比再作出提示的。如果出现手动挡档位不提示则用诊断电脑尝试复位。检查一下离和传感器和线路。

这种情况属于倒档齿轮在工作，前进档切入不了。齿轮摩擦的声音。没什么问题，后期注意哦

这个就是检查一下上面的螺丝有没有松动现象，检查一下你的空气滤芯有没有堵塞！