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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄测量油浮子的两根线有5伏的电压？测量低电压端子对车身搭铁的电阻是多大 -
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匿名网友怎么测量？ -
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技师李培雄测量插头的负极端子与车身搭铁的电阻，用万用表测量一端接插头，一端接车身。 -
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匿名网友正常电阻多少？另一条电脑到油浮子怎么测量？ -
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技师李培雄正常电阻小于10欧，测量油浮子插头到电脑板插头之间的线路电阻，。 -
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匿名网友油浮子两根线都到电脑板那里，一条是搭铁，另一条是电脑五伏电，随着摇动油浮子从低到高电压有0.71到2.5v, -
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技师李培雄短接插头两根线，油表会动吗 -
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匿名网友两根对接油表不动，对接完拿掉，油表到顶等一下掉到底 -
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技师李培雄测量油浮子插头两根线到发动机电脑板插头的线路电阻是否小于5欧，线路正常就是电脑板的问题， -
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匿名网友电脑板对掉过，是一根线两头对量吗？ -
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技师李培雄是的， -
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匿名网友小于5欧是正常的？ -
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技师李培雄是的 -
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匿名网友好的，明天测一下，到时候再咨询一下 -
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技师李培雄好的， -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友两根之间电阻 -
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技师李培雄短接后故障码会变低电压吗？ -
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匿名网友 -
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技师李培雄油浮子负极线对车身的搭铁电阻是多大？ -
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匿名网友没拆电脑版插头2.4。拔了1 -
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匿名网友钥匙要开启来量吗？ -
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匿名网友故障码之前是p0462 -
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匿名网友钥匙开启量负极跟车身17.2 -
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技师李培雄短接后，故障码会变化吗？ -
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匿名网友等下试一下 -
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技师李培雄好的，
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03年别克君威，正常停放十多天，电瓶没电，换新电瓶也没有反应，一打火仪表灯就灭，直接给电起动机有高压火，有油到喷油嘴，就是没油到发动机，用清洗剂喷就可以启动几秒，请问这是什么故障有没有油，检查一下汽油泵，检查一下汽油泵线路，是不是断线了
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一台12年别克君威，3.0动力！车来时车主报修机油里有汽油味，仪表报动力故障！我们用431观察显示长期燃油调整在35左右！ 换了高压油泵，检查漏气并更换了碳罐电磁阀！和进汽软管，汽油滤芯，低压油泵！空气流量计！ 重新发车检查，长期燃油调整在25左右，跑几十公里仪表又报动力降低故障 重新试车，用431观察长期混合气过稀，发动机燃油油压正常，一般是漏气引起的。重点检查进气歧管，曲轴通风管道和刹车真空管道
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2016年别克君威，电瓶没电，用电瓶去帮车帮着了，着了后，仪表变英文，导航没反应。后来用断电法，装上电瓶后，打车后，仪表变中文，导航正常开机，昨天跑了之后，司机又来了，讲导航又没反应了，重新断:电又正常，开钥匙用431清故障码，开5到10分钟就起动不了，后来建议司机换电瓶，不然没电又出问题，用电脑检查，有很多故障，清到最始终有两个故障码清不了。会不会今天跑了，明天导航开不了机。电池电压不足，电子元件就会报故障改过导航，改过线，收音机模块及蓝牙移动电话等，会报故障，换回原车收音机就不会报后面的故障了，建议先换电瓶就可以了
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新车别克君威1.5t开了三个月发动机故障灯亮，防侧滑灯亮，显示发动机动力降低当时重新打火就突突突很长时间，第二天直接打不着火，去了4s店电脑检测说是高压油泵的问题，然后拧开连接发动机的喷嘴放出一股气带着汽油喷出来。开走十天发动机油报警，加速无力，去了4s店检测又说高压油泵问题，需要更换高压油泵，我想问高压油泵会导致这个问题吗发动机有问题可以读出来故障的，可以直接读出来故障的！这款车高压油泵容易出现这种故障的！一般更换高压油泵就可以解决问题
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别克君威2.4，LE5发动机。车子开着突然动力下降，油门加到两千转加不上去要熄火得，6万公里，故障码燃油修正贫化排1,空气流量怠速3.6至4.0毫克每秒，有时加油门很正常，跑几十公里就会出现油门加不到2000转的清况，空气流量计换了新的，三元催化正常，氧传感器换新的，节气门洗过，油压正常测量过，问题没解决？你这个问题是燃油调整过稀，你先检查一下燃油泵跟燃油滤清器是否藏堵，然后根据维修手册检查
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别克君威2010款。手动1.6t发动机型号LLU。买的二手车。到手开了几百公里。提示发动机动力降低请速检修车辆。换了一个电磁阀好了。但是又开了几天。没有任何提示。但是涡轮增压介入从2200转变到了3500转，然后发动机故障灯亮。去修理厂清除了故障灯。开了一会儿还是亮。亮了几天，自己灭了。现在没有故障提示。有一个发动机故障码，是p2188。燃油修正系统在怠速时过浓。调了一下涡轮增压那个推动杆。调短的话动力2800转介入。但是4000转就没了。调长的话。直接不介入。提示发动机动力降低。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查废气旁通电磁阀执行器，检查空流传感器和碳罐电磁阀。
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19款别克君威1.5T，现在开了不到13000公里！发动机故障灯亮黄灯，有时候亮了，然后开几次就灭了，这种情况重复了三四次了，有时候上坡的时候明显感觉动力没有原来强劲！第一次去4S店检查打开空调进气口看了看没问题，说让在开开看，后面又去一次故障码是燃油修正富化，检查说涡轮增压的管子坏了，需要换！这种情况究竟是什么原因？4S店现在在做排除法，一直浪费时间和金钱！求大神指教！！！你好根据你描述的问题做一下解答建议重点检查燃油修正数据，查看数据是否正常，通过故障码和数据来判断问题。
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您好，我的车是2010年别克君威世博版，2.0l。前天车子出现了问题。发动机故障灯亮了，去修车那里检查故障码为P0723和p0974修车得说我的变速箱电脑坏了，因为两月之前我就换了一块在他那里，因为保修的原因昨天车子修好了。我就开走了，开走当天感觉2挡跳3挡时候有顿挫感4到5也有，我就没管他以为是变速箱油还没浸透，晚上顿挫感也就没有了。结果今天我就跑高速，感觉上坡无力，踩着油门迈速表还在往下降。下了高速发动机故障灯亮了，加油门可以走，但是不跳档，一直都是二十三十迈而且转速特别高，我叫拖车拖回来的，到修理厂检查今天的故障码是P0722，他说是传感器坏了，请问到底是电脑又坏了还是真的是传感器坏了，我这款车有变速箱传感器吗故障码是变速箱输出速度传感器的问题，变速箱有输入和输出传感器。需要更换输出转速传感器。
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13年二月的别克新君威1.6t的！最早出现车子提速到2500转左右，车子一顿一顿，像供不上油，电脑检测说涡轮增压坏了，换了涡轮增压电磁阀，还是没用，然后又检测说发动机缺火又大修发动机，好了又换过火花塞，点火线圈，清过三元催化，换了一个油滤，车子还是那样，提速一顿一顿，在60码左右提速2500转左右转速一上一下的，车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯，请速检修车辆，然后车子就明显变得无动力，现在车还停在修理厂，前前后后2个多月了，请问到底什么问题
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2010年别克君威1.6T手动挡车型，最近一段时间，每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，这时感觉起不到任何作用，车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，但这种时候汽车加速会有断油感，匀速行驶过程有顿挫感，油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈，火花塞，清洗过节气门，油路，三元催化，前后氧传感器，涡轮电磁阀，真空箱，真空箱旁电磁阀，但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低，请速检修车辆”，用电脑读取就会有3个故障码，如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏，如果检查没有问题，根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查，
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