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技师许晓蕾 -
哈**每次都有咯噔一声，堵车特难受，变速箱齿轮会不会被打坏
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哈**正常来说cvt应该很平顺才是
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
哈**见过其他车有这个问题吗？师傅
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技师许晓蕾 -
哈**好的，那就不用管了，谢谢，这个应该不是abs自检的声音吧
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技师许晓蕾 -
哈**师傅，还有一个问题，车行驶至30时速以上，前面红绿灯，然后轻踩刹车，时速在20码以上的时候电脑显示不喷油了，到了20一下，脚踩在刹车上，车为什么还往前冲一下，瞬间加速，20以下电脑显示喷油多了几格，有时候被吓一跳，得大力再深踩刹车
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技师许晓蕾 -
哈**但是车真的到了20时速开始了踩着刹车都会往前冲一下
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技师许晓蕾 -
哈**瞬间加速，轻踩着刹车
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技师许晓蕾 -
哈**每次都有，比别的雅阁明显
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技师许晓蕾 -
哈**好的
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师傅们好！我的车是八代雅阁，有七年了，半年前更换了变速箱油，是第一次换，大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题，本来谈好是循环机更换的，但是开始以后店里直接放油更换，在我提醒后才改用循环机，此时油已经放出来一部分了，估计有四分之一多点；他们准备的油不够，因为之前多放了，换好以后油量不足，我本来有点担心，技师说影响不大，然后我把车开走了，中间隔了两天大概跑了有三十公里，就是上下班来回跑的，两天后油到货了之后才去补充变速箱油，店里准备了两个一升装的，全部都加进去了，中间也多次用油尺测量，全部加完也没有超过上限应该，所以就都添进去了，貌似首次换油后缺的还挺多，这让我挺担心的，请问我在油量不足的情况了跑了两天，有几十公里，对变速箱有多大危害，影响大吗？补充一点:这段时间开车总能听到一点异响，正常行驶过程中，突然会感觉有明显的嗡嗡声，像是齿轮的声音，好比摩托车原地空挡轰油门的声音，比较短暂，两三秒钟，偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音，都是在行驶中的，感觉一般是在低速的时候，转速不超两千转，虽然声音不是一直有，但是差不多每天都会听到，我怀疑是不是变速箱有问题了？这个是不是变速箱的异响？是不是因为换油不当，加上缺油行驶后，对变速箱形成磨损？另外，感觉车辆自动换挡的时候，会有一定的顿挫感，不知道是不是跟变速箱有关，也可能是现在对这块比较在意，相对敏感了，毕竟车已经好几年了，有一定的老化。麻烦各位师傅看到后，耐心帮忙解答一下，十分感谢！
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一台八代雅阁2.0AT，使用时间7年、65000km，平日为市区27公里短途，从新车开始，感觉车辆充电不满。经检查，车辆系统锁闭后全车待车静态电流为20ma，持续观察10分钟电流无变化。每天早上启动前电压为12.2~12.3V，启动均无失败，但明显觉得电量不足、也不够干脆利落。启动后电压表显示14.1V、有时14.3V，挂D档行驶几分钟内电压保持在14.1V或14.3V，急加速些，电压跌落到12.5V，并伴随40~50公里全程，松油门电压不回升，摘档、停车怠速期间电压回升到14V±0.1V。高速120公里电压保持14V±0.1V，电压低至12.5V期间闪灯、开空调、开大灯、按喇叭，都会导致电压回升到14V±0.1V。停车断电，电压停在13.1V，之后几分钟回落到12.7V。原装45AH电池使用了三年半，新更换65AH电池情况依然如故，停车期间即便是大65AH电池也不能听半小时音乐，否则电量不足、启动困难。长途5~8小时使用后电次日电压12.3~12.4V，启动时感觉强劲不少，如果是夜间长途开灯回到停车地点息车后，次日电压回落到12.3V、明显感觉启动电机不够强劲。 疑问： 1、发电机发电没问题，加大负载可使电压回升是增加了励磁电流吗？ 2、发电机背壳离三元催化器只有2cm，发电机的隔离铁板烤的非常烫，是否因温度导致整流二极管、电压调节器元件参数变化所致？ 3、电压调节器自身电压调整后输出偏低导致电瓶充电不足？ 4、需要上电阻板在2000转速下测试50%输出电流吗？ 5、本田的4级发电调节有偏差还是电脑系统对电压设定值管理设定过低？ 6、整流桥桥单个击穿？ 7、单个绕组问题？ 8、负载检测零件变质问题？ 9、电脑发送到RF信号过强导致高压吸合时间段、充电时间减少、使用电瓶电过多所致？请给与解惑，谢谢！
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车停在地势较低的地方，积水很深，试着把车开出来，低速开到一半，估计由于没轰油门，发动机进水，在水中熄火了。在水中点了一次，没点着。然后把车推到地势较高的无水区，又点了两三次，还是点不着。于是打电话把车拖到4s店，检测空气过滤网全湿了，机油里也有水，确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴，可以顺利转动，又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来，把一些管子伸进去仔细检查，结论是一切情况看起来还正常，但是说如果不拆开来，也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议，一，做清洗换零件换发动机和变速箱机油，反正这部分都可以走保险；二，因为发动机内部无法完全检测，在一基础上拆开发动机，看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火，发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况)，没问题就装回去，有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题， 一，4s店的初步检测(摇发动机传送轴，拔出塞子检测)，这种检测的可靠程度有多大，能否直接作为检修依据？ 二，拆开发动机再装回去，4s店说对车不会有影响，事实是否如此？我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三，如果不拆发动机全面检测，会不会存在发动机隐患和其他安全隐患？比如确实连杆有变形，要开几个月才能发现车的问题这种情况？ 四，如果拆发动机，能否在外面的维修店做？4s店光拆发动机就要好几千，感觉价格特别高。 补充一句，我的车是雅阁，两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答，万分感谢！！
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2.0的8代雅阁自动挡变速箱缺油来了20里,对车影响大吗?根据你描述的变速箱，缺油行驶了20公里左右。把变速箱油加过，然后跑一段时间看一下，看下变速箱有没有出现问题。变速箱有没有出现顿挫或者是异响，没有的话，那就影响不大的。你放心使用就可以了。
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雅阁2.0混动着车异响，混动雅阁发动机工作的时候松油门能听到变速箱哗啦啦的异响怎么回事？这种情况建议你去实体店，让专业师傅帮你听一下，确认一下变速器有没有问题。因为正常的情况下听起来，变速器是有响声的。为了防止误判，最好让师傅帮你仔细确认一下。
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2007款2.4雅阁正时链条和变速箱油多长时间更换？您好 正时链条是15/20万公里更换一次 变速箱油是4年或60000公里更换一次的
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七代雅阁v63.0变速箱挂倒挡有异响怎么回事建议更换变速箱油清洗变速箱
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您好！车型：2006年10月七代雅阁2.4L。问题描述：1、冷车启动变速箱嗞嗞响；2、热车3-5分钟后起步挂挡，四五秒后才有挂上档的冲击感；3、怠速缓缓行驶依旧有嗞嗞声，或者轻点油门变速箱嗞嗞声随转速变化；4、一开始行驶过程中换挡迟缓，踩油门有时突然转速很高似乎成了空挡，变速箱打滑；5、车跑上十几公里完全热车之后，变速箱打滑、嗞嗞异响都消失了，起步挂挡冲击、延时感还有；6、修理厂循环更换了变速箱油不起作用，说是要大修变速箱或者更换拆车件，担心花冤枉钱，特地咨询一下。你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下是波箱内部泄压导致的，希望分解变速箱进行维修。希望能帮到您！祝你生活愉快
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八代本田雅阁，行驶15万公里，到4s 店做保养，说正时链条有些松了需要更换，有必要换吗？什么情况需要更换？变速箱油多久需要更换一次呢？谢谢根据客户反应的情况，链条送了有异响。变速箱油一般是6万公里更换链条变长了就会有响声。就需要更换了。
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车辆启动变速箱异响，挂档后有顿挫的感觉，行驶中会有空转的情况根据故障描述及问诊，初步判断为变速箱内部磨损异常，建议放出变速箱油后沉淀，看油质内是否有明显离合器碎片颗粒，如有，建议拆解维修或者更换变速箱处理，同步更换液力变扭器
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比亚迪海豹叮咚叮咚的声音
比亚迪海豹叮咚叮咚的声音比亚迪海豹引擎，给你不一样的驾驶体验在汽车领域，比亚迪一直以来都是创新的代表。而比亚迪海豹则以其独特的引擎声音而引起了广大车迷的关注。那么，叮咚叮咚的声音到底是怎么来的呢？海豹
比亚迪
2024-02-20
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日产蓝鸟行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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2023-12-14
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