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技师高长振你好,这个是氧传感器修复不行,喷油嘴电脑的控制出了问题,故障码清不掉会影响油耗,你可以先把前氧传感器插头拔了,看看动力如何
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匿名网友如果动力还是很差呢?如果动力变强了呢?这两种结果哪种是前氧传感器的原因?
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技师高长振动力变强就是氧传感器
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匿名网友好的
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技师高长振动力很差就检查三元催化,但是这个故障码是氧传感器报出来的
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匿名网友这个东西有寿命吗?
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匿名网友我看淘宝上也不贵,一百来块钱原厂的,干脆买了换上看看
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技师高长振你先拔了插头试一下,
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匿名网友嗯
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技师高长振没有寿命,坏就是加了赖油会把它弄坏的
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技师高长振一百也不贵
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匿名网友前段时间去了个小加油站,去过一次。
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技师高长振小加油站的油有的时候也不是特别坏,但是我就怕他的油有问题。
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你好,我车是吉利帝豪rs两箱,2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家,全长1900公里,当开到1200公里左右后,出现加速无力,平路油门到底,五档最多100码,2000转,1.2.3.4.档都正常,仪表盘上无故障码,水温正常,后来到家后停了几天恢复,年后返回嘉兴,在行驶一千多公里后,相同问题再次出现,当时销售人员以为油品问题,中途我也换过95,但是情况依然存在,最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常,然后就没有重视这个问题,直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后,相同情况再次出现,来回都一样出现,而且回家前做了保养,空气滤芯,机油机滤都已换,节气门也洗,路试几十公里高速也一切正常,但是回家途中问题依然出现,现在车子三年不到,21000公里,因为无法查出原因,目前还没有解决这个问题,汽车销售店说这是正常现象,个人认为明显不正常,同款车子没有这个情况出现,因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的,所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题,我想请问尊敬的技师,您认为是哪里有问题呢?该重点检查车子什么部位呢?希望您耐心回答,万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化堵没有堵,还有就是喷油嘴了,吧这几个好好检查一下。
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吉利Ec718车主亮空燃比闭环控制超出下限,我洗过节气门,检查过漏气,清洗积炭,测量油压,换了氧传感器,换了废气阀,碳罐电磁阀,故障还是没解决,帮我指点下诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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12年吉利帝豪ec,718 清洗完节气门后 出现节气门故障 更换节气门后故障依然存在 加不上油帝豪EC7节气门经常发生故障,一般在匹配问题上
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求帝豪EC715手动变速箱内部结构图帝豪715变速箱内部结构图
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吉利帝豪空调继电器外置怎样接线维修建议:老款帝豪 接外置继电器 需要把 室内保险盒拆开 找到压缩机继电器 然后按照继电器的针脚接
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您好帝豪车是自然吸气的吗帝豪有自然吸气的,也有涡轮增压的,这个看个人需求选购。
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老款帝豪,有5年了,想问问换个电瓶要多少钱。帝豪电瓶大概600块钱左右,原厂的应该是骆驼的牌子。
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13款帝豪EC718手动尊贵型是正时链条吗13款吉利帝豪,是4g18的发动机,采用正时链条⛓是免维护的。如果没有出现故障灯,没有异响,可以不需要更换。
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帝豪车发动机故障灯亮。报码P0340清不掉重点就是要检查一下凸轮轴和凸轮轴位置传感器的线路有没有问题。另外还需要检查一下它的安装以及凸轮轴的信号盘有没有存在问题。
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