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技师黄克凡您好，我是汽车大师金牌技师-黄克凡，很高兴为您解答 -
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技师黄克凡要学习 -
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技师黄克凡 -
师傅这个图片我看不到，可以发文字格式的吗
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技师黄克凡 -
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技师黄克凡这个可以么 -
还是不行，黄师傅按按钮电机内部的模块继电器不工作，人为的给个信号控制就可以工作，但是人为操作时电机负载两端只有升有电压，降没有电压，继电器是工作的。更换新电机后，故障还是依旧
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这样的问题有没有是开关问题，这个车是天窗漏水了，电机内部有水，吹干水后可以工作，但只有关或者开，一项工作，不能开关都工作，有电路图的话可以告诉我一下吗
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还有就是新发货回来的电机编码有两字母不同有没有影响
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技师黄克凡这没有影响 -
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技师黄克凡 -
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技师黄克凡 -
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技师黄克凡你看吧， -
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技师黄克凡没有车，我看的也有点晕 -
好的，谢谢黄师傅了，我自己先排查下线路，好了回复您
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技师黄克凡嗯
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13年进口3.5福特探险者，车主反应天窗进水，现在天窗电机开关没反应，天窗拉帘回不到位，只打开关闭中排，天窗保险在哪个位置，我用万能表都测了一下，没看出保险，开关，电机怎么检测？你好，根据检查情况看是电机问题，更换电机后做下设定。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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福特探险者天窗是不是一键式的、换了电机现在关可以一键式、开的话要一直按着、是不是正常、还是要怎么搞
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我有一辆2017款2.3t福特探险者,第一天在4s店保养，出来开的过程中感觉有顿挫感，觉得动力没之前好，第二天又去4s店检查，也说没问题，然后就开走了，第三天我还是发现发动机动力有问题，再去检查，说发动机拉缸了。需要更换，要5万多。我就是想问一下，这个责任与4 s店有关吗？而且我觉得5万多太贵，我承担多少费用合适？你好，根据你描述情况分析，如果车子质保过了一般维修费用需要自己承担，像你这种情况可以和店里协商下解决问题，如果协商不下来就只能自费了，很高兴为你解答
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问 你好，我的福特探险者，我发现早上开的时候方向偏沉，经常在下午的时候会发现方向很轻松，（它这一款车的方向机现在在召回，但我查过我这一部不在召回的批次），回来慢慢发现1.它是如果倒车多次后会方向变轻松 2.或者在原地空挡但车子是启动的情况下，大概10几分钟后方向机变轻。去4s店检查了2次，回复是电脑正常，没有问题，但我这个问题是实在存在的，很烦恼，都想卖掉了，请有经验的师傅帮我想想办法方向重检查拉杆球头，下肢臂胶套，球头有没有磨损的，同时检查减震上盖缺油磨损没有，还有方向机立柱十字节磨损没有
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你好，我在8月份购买了一辆福特进口探险者车，回来后感觉方向有时很沉有时很轻，，我是一个开了10多年车的人，而且同样的低速下是有时候很沉有时候很轻，本车到现在已经跑了接近3千公里，中间回过4s检查，维修师傅说没有错误码，这是这种方向的策略，然后我也开了试驾车比我的轻很多，然后师傅帮我刷了一下电脑，然后在里面发现两个错误，但他们说这个错误跟这个没关系，反正我不懂，然后说修复了，结果回来后好像轻了一下，没过几天又恢复原样，感觉有时候助力很小感觉很沉，有时候又很轻巧感觉有人在帮你打方向，这个会是什么问题呢，谢谢回答更换
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本人的车是2017款进口探险者2.3t 精英。大年三十，早上开车出门办了点事儿一切正常，手机的充电器比以往通电的时间长了些，回家停到了车库，中午打算再开出去时就打不着车了。电瓶灯亮起，其他用电正常，电动座椅，车灯，播放器，后备箱都可以正常使用。感觉电瓶缺电，叫了道路救援来搭电，但撘了一段时间还是无法启动，说怀疑是电路板的问题。后来发现每次尝试启动的时候启动电机那里会有一些火花，而且电机前端的螺丝会有些晃动，缝隙比较小，很难操作，尝试用小扳手伸进去拧一下，发现螺丝比较紧无法拧动。也尝试了网友提供的信息敲了敲电机的大线，还是没有好转。现在只能在家等着4s初三有人值班以了，有没有朋友遇到过这样的问题？是否可以自己解决，正确的方法是怎样的？你就按我说的再试下看看，让搭电的用夹子直接夹这里，然后再看看，不一定是电路板的问题，电路板不可能这么容易坏的
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我的车是福特探险者2.3T，16年的，跑了7万，6.8万时候做了一个小保养更换了机油机滤，紧接着过年前跑了一趟长途高速来回6千公里，大概到1千公里时候就开始明显的在80公里时速上下，油门稳住，或者定速巡航，稍遇小上坡路段，转速表就开始在1500~2000转之间有规律的来回不稳定，每一秒一次，直到平路会好转；然后，大概在开到4000公里时候，起步加速也开始出现转速不稳，一喘一喘的，在其他速度比如100~120之间这种情况不常发生。 这个车，保养手册上说6万公里要更换汽油泵总成，但是去4S店他们说泵没有坏的迹象不用更换，其他车主都是如此，而且汽油滤芯说是在邮箱里的，免维护不用换。 这个车，以前基本就是正常保养，节气门之类的没有清洗过。 请问估计是什么原因的可能性，去维修店建议他们怎么排查？谢谢！变速箱油基本都6万公里更换的，节气门积碳洗洗，以及发动机气门积碳洗洗就好了
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福特探险者13款，3.5，半年前，每天早上起动后，提示，请检查充电系统。此时，发电机不发电。过几分钟后就好了，全天也没问题了。近两个月每次起动都要跑上二十分钟左右，黄色电瓶图标才消失，才能发电。发电后开，只要不熄火，就永远充电。充电后停车，间隔超十分钟左右后起动，还是提示请检查充电系统，发电机不发电。有时黄色电瓶图标消失即发电前，提示 ，电压低系统关闭。昨晚作了实验，电池充满，13伏多，起车怠速，把灯，空调等用电设备全部打开，发动机间断的空转2000转左右，用万能表测电瓶电压，由13伏掉到10伏左右时，电瓶黄灯始终量，提示所有系统关闭，方向无助力，就在要熄火时，提示屏出现黄色搬手图标，1分钟左右，自动恢复充电，车辆正常了，此时测电瓶电压14伏以上。先后找多人修理，有说发电机坏的，有说电瓶坏的，有说线路坏的。因为有时短距离频繁起车时，不充电，方向机打的费劲。但从未熄火，因为熄火前就自动发电了。请指点一下。下面我给你说一下维修方案， 1蓄电池要换正规厂家的 2换完蓄电池要做蓄电池匹配 3检查发电机正极电流检测传感器 4检查蓄电池负极电流检测传感器
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你好，我是1月份新买的福特探险者2.3T精英版，新车提回来就有问题，一直在和4S店交涉检查，目前行驶了一千多公里。问题点为：车行驶到60码左右，整车有轻微震动，坐车内耳膜有点不适，车速达到90～100码左右，整车震动更大，车内出现嗡嗡的共振，耳膜振的难受，车速达到120码后，又恢复比较正常的风躁，车内震动消失。4S店做了以下检查：一开始怀疑是轮胎变形，做了轮胎动平衡，更换了4个新车上的轮胎来试驾，还是一样有这样的问题，之后检查刹车盘的跳动直，拔掉4驱插头，半轴，差速器，传动轴，传动轴法兰支架，以上的检查没都问题，现在4S店给不出结果了，我买辆新车遇到这样的问题，马上过年要跑长途，上高速，开这样的问题车，一家人肯定都难受，所以想寻求你们的帮助，另针对4S店这边，我该怎么去交涉，万分感谢！建议检查一下发动机和排气
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福特探险者车钥匙在车上按门拉手上的开关管用吗只能通过密码或者钥匙在身上按动开关 才有用。
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