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技师翟东辉你好,有以下几个原因1.正时不对,皮带记号不对,或者是凸轮轴链条记号不对
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技师翟东辉2 曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器有问题
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匿名网友正时从新对了,凸轮轴链条,张紧器也换了,凸轮轴位置传感器也换了
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技师翟东辉链条张紧器对的多少个连棍
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匿名网友15个半吧
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技师翟东辉16个连棍
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匿名网友对
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技师翟东辉
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技师翟东辉是完全按这个对的吗?
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匿名网友对,是这样的
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技师翟东辉你对曲轴的记号的时候,拆火花塞看看活塞在不在上止点?
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匿名网友嗯,完全按这个对的
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技师翟东辉有时候半圆键有问题,会导致不准
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匿名网友这个到是没看
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技师翟东辉如果,确定好正时没问题,再重新换个凸轮轴位置传感器,新的不一定是好的!
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匿名网友行,我确认一下
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匿名网友曲轴的用不用换
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匿名网友凸轮轴上的信号盘上面磨了一道槽,跟这个有关系吗
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匿名网友
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技师翟东辉我看你这个信号盘不太行!
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技师翟东辉一块换了
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匿名网友行,换了试试吧
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技师翟东辉曲轴位置传感器先不用管,它坏了就打不着了!
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匿名网友好的/:ok
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03款大众帕萨特报故障p1340凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正同样的故障码不一定同一个故障点,要一步一步检查,重点检查正时,凸轮轴齿轮,调节器,要是条件允许可以先换一个调节器电磁阀试下。
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大众帕萨特1、8T故障码P1340凸轮轴位置,曲轴位置传感器分配不正确机械故障请着重检查凸轮轴调节电磁阀工作情况和线路供电。
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大众帕萨特2.0T 气缸1凸轮轴位置 曲轴位置传感器分配不正确根据描述的情况,这个0016表示发动机接收到的曲轴信号和凸轮轴信号不合理,所谓不合理,我解释一下,曲轴信号有68个齿,在发动机控制单元里面,已经锁定好第几个齿应该点火,同时凸轮轴信号也是锁定好点火和喷油信号的,如果这两个信号在锁定区域点发现这两个信号不一致,那么认为该曲轴和凸轮轴信号不一致,于是报0016。 这就是这个故障的原理,那么只要发动机控制单元接受到的曲轴位置信号和凸轮轴位置信号与控制单元里面存储的数据不通,并且凸轮轴与曲轴的信号发生偏差就出这个码。 建议用双工示波器测量波形,从而可以以最简单的方式判断正时是否存在问题
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大众帕萨特。11款。气缸列1,凸轮轴传感器/曲轴位置传感器分配不正确。你好,根据描述情况分析,说明了故障码原因,以及检查方法,确定凸轮轴电磁阀故障,更换电磁阀就可以解决问题,很高兴为你解答,
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【汽修圈问题】大众帕萨特P0016凸轮轴位置/曲轴位置传感器:分配不正确报这个故障码,需要检查正时链条有没有跳齿,另外检查一下凸轮轴的过桥支架以及三位四通阀
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10年大众帕萨特领驭报凸轮位置曲轴位置传感器分配不正确
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大众帕萨特凸轮轴位置传感气缸1对正极短路是什么原因
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03年帕萨特B5 2.0L马达打去不喷油不点火曲轴位置传感器正常原件测试正常请各位大师指教
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15款帕萨特1.8T,TSI报故障P000A气缸列一进气门凸轮轴调节过慢,P0011气缸列一凸轮轴带后点火调节目标未达到,P0016凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确这个问题,先测一测机油压,如果压力正常,换凸轮轴里面的反丝螺丝再看一下。
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16款大众帕萨特1.8t发动机目前行驶了66580公里,现在发动机啪啪啪的响,报p0341故障码,凸轮轴位置传感器信号不可信,跟换了两个凸轮轴传感器,问题依旧存在,求大师指点报这个故障码然后有异响的话,一个需要检查凸轮轴三位四通阀有没有卡滞,然后就是检查机油压力以及凸轮轴过桥油架和凸轮轴链轮了
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